TEMPO.CO, Depok - Bengkel JRT workshop, spesialis meningkatkan kapasitas mesin alias bore up dan setting bagian CVT untuk motor matik. Meski bisa oprek motor apa saja, namun bengkel ini lebih sering didatangi oleh pengguna Honda Vario 125 dan 150. Menurut pemilik bengkel JRT workshop, Muhammad Irvan, hal itu terbentuk sendiri oleh konsumennya yang rata-rata pengguna Honda Vario.

Irvan mengatakan bahwa untuk bore up meliputi beberapa penggantian part di dalam mesin, meliputi seher, custom profil head atau kepala silinder, noken as, porting dan polish, setting klep, kruk as, custom rasio, dan pasang sensor o2 manipulator.

Baca: Tips Merawat Velg yang Sudah Dicat Ulang pada Sepeda Motor

“Dibagian CVT ubahannya meliputi roller, per CVT, per kampas ganda, dan merubah kemiringan derajat pada pulley,” ujarnya kepada Tempo di bengkel JRT workshop, Depok pada Kamis, 4 Oktober 2018.

Menurut Irvan, penggantian part untuk meningkatkan performa ini tergantung permintaan juga dari konsumennya, mau untuk balap atau sekedar dipakai harian. Masalah budget, dirinya juga tidak mematok harga dan lebih menyesuaikan. Namun diperkirakan untuk full peningkatan performa mulai mesin hingga CVT dibanderol Rp 1 sampai 3 juta.

Baca: Cara Kemenperin Dorong Tingkatkan Kualitas V-Belt Sepeda Motor

Hasil bore up bengkel JRT workshop sudah diakui konsumennya yang bikin tarikan makin ngacir dan diklaim menaikkan performa motor. Misalnya Honda Vario 125 cc dibuat jadi 150 cc. “Awalnya top speed hanya 100 kilometer per jam sudah mentok, setelah bore up dan setting CVT bisa sampai 130 kilometer per jam,” katanya.

Untuk motor yang sudah dibore up, tidak perlu memakai oli khusus. Ia menyarankan yang terpenting rutin ganti oli setiap dua minggu sekali untuk menjaga mesin. Agar tidak mudah overheat, motor yang sudah bore up ini Irvan mengubah bagian thermostat radiator dan memasang tabung hawa untuk mengeluarkan hawa panas di dalam mesin.