TEMPO.CO, Jakarta - Ducati Panigale V4 R 2019 akan diluncurkan pada ajang EICMA 2018 di Milan, Italia. Motor super sport ini menggunakan mesin Desmosedici Stradale R 998 cc yang merupakan mesin balap WSBK. Suspensi menggunakan Öhlins dipadukan seluruh bodi yang dirancang dengan aerodinamis Ducati.

Baca: Ducati Panigale V4 Diuji diatas Dyno: Tenaga Dekati Mesin MotoGP

Mesin Desmosedici Stradale R menggunakan sistem pembakaran Twin Pulse yang memiliki dua silinder sebelah kiri berdekatan dengan silinder kanan akan mempertahankan suara seperti mesin V-Twin Ducati. Bahan dasar baja yang baru, membuat crankshaft counter-rotating 1.100 gram lebih ringan daripada Desmosedici Stradale dengan mempertahankan offset 70 derajat pin crank, dan dipasang pada brass bushing.

Ducati Panigale V4R yang dipamerkan di EICMA. Sumber: motorcycle.com

Piston aluminium memiliki ring kompresi tunggal dan sebuah ring oli, Ducati menyebutnya sebagai teknologi box in box. Sementara silinder tetap berukuran 81 milimeter, stroke 48,4 milimeter, yang menghasilkan kapasitas 998 cc dan rasio kompresi 14: 1.

Hasilnya, mesin mampu menyemburkan 221 hp pada 15.250 rpm dan torsi 112 Nm pada 11.500 rpm. Menggunakan knalpot Akrapovic, sehingga output tenaga diklaim dapat melompat menjadi 234 hp pada 15.500 rpm. Limit mesin Desmosedici Stradale R adalah pada 16.000 rpm, dan bisa bergeser ke 16.500 rpm di gigi keenam.

Rangka depan Panigale V4R tidak sama pada V4 S. V4R lebih ringan dan memiliki kekakuan yang disesuaikan dengan spesifikasi Ducati Corse sehingga mengurangi bobot badannya. Pada bagian belakang, tinggi poros swingarm dapat diatur lebih dari empat posisi yang terpisah dengan jarak 2 milimeter.

Baca: Adu Superbike Aprilia RSV4 dan Ducati Panigale V4, Siapa Unggul?

Ducati Panigale V4 dirancang untuk menjadi motor di jalan dan lintasan, akibatnya, suspensi Öhlins semi-aktif disematkan dengan penyesuaian mekanis. V4 R menggunakan suspensi depan Öhlins 43 mm NPX 25/30. Suspensi ini menjamin stabilitas pengereman yang sangat baik dan dukungan untuk memberi pengendaraan yang lebih baik. Pada bagian belakang shock breaker menggunakan Öhlins TTX36.

MOTORCYCLE