TEMPO.CO, Jakarta - Accu atau aki sangat vital pada kendaraan masa kini dengan sistem pengabutan bahan bakar injeksi. Pada motor tertentu tidak memiliki kick starter seperti Yamaha Nmax, Honda PCX dan motor sport sehingga ketika aki soak motor tidak bisa dihidupkan. Apalagi pompa injeksi juga sangat bergantung pada aki.

Baca: Massiv Amal Luncurkan Aki Sepeda Motor, Simak Keunggulannya

Pemilik kendaraan pun harus mengetahui kondisi dan usia aki guna menghindari masalah di jalan, misalnya aki tidak berfungsi karena daya listriknya sudah habis alias soak. Satriawan Agung Prabowo, Pilot Project Massiv Amal dari PT Wacana Prima Sentosa (WPS) selaku distributor aki Massiv di Indonesia, mengatakan pada umumnya aki sepeda motor berusia satu sampai dua tahun.

"Umumnya satu tahun, setelah itu bersiap-siap untuk mengganti," kata Satriawan Agung Prabowo yang akrab disapa Tumenggung pada peluncuran aki Massiv Amal, Kamis 6 Desember 2018.

Ia menjelaskan, umur aki sangat berkaitan dengan cara pemilik sepeda motor dalam menggunakan kendaraannya, termasuk seberapa sering digunakan untuk men-starter.

Usia aki kendaraan, kata dia, dihitung sejak pertama kali cairan asam acid dimasukkan ke aki. Untuk itu, khusus pada Massiv Amal cairan tersebut dipisah dan baru diisi saat dibeli oleh konsumen.

"Acid diisi setelah transaksi, supaya daya tahannya oke," kata Tumenggung, menambahkan usia aki dihitung 0 tahun saat cairan itu diisi dan digunakan konsumen.

Baca: Ini Kelebihan Aki NS yang Jadi OEM Mitsubishi Xpander

Direktur PT Wacana Prima Sentosa, Hadi, menjelaskan pemilik sepeda motor yang menginginkan kepraktisan, tanpa repot memeriksa aki, bisa mengandalkan produk aki tipe MF (maintenance free).

"Motor sekarang banyak yang skutik. Penggunanya praktis, jarang memeriksa air aki. Jadi kami sediakan tipe MF ini untuk itu, sekaligus mengikuti spesifikasi pabrik," kata Hadi.

ANTARA