New Suzuki Ertiga Hybrid bermesin diesel resmi diluncurkan di Jakarta, 7 Februari 2017. TEMPO/Wawan Priyanto
TEMPO.CO, Jakarta - Sebuah dokumen yang berisi informasi penghentian produksi Suzuki Ertiga LDi 1.3L diesel bocor di Internet. Diberitakan rushlane.com, 3 Maret 2019, dokumen itu disebut New Maruti Ertiga LDi bermesin 1.3L diesel tidak akan lagi ditawarkan kepada konsumen di India.
Suzuki Ertiga LDi 1.3L diesel dihapus dari line-up bukan berarti produk ini dihentikan seluruhnya. Suzuki Ertiga masih akan memproduksi varian dengan mesin diesel berkapasitas 1.5L. Mesin 1.3L yang selama ini dipakai adalah buatan pabrikan Italia, Fiat. Suzuki akan menggantinya dengan mesin baru 1.5L buatan mereka sendiri. Setelah varian LDi dihentikan, Suzuki Ertiga bermesin diesel kini hanya ditawarkan dalam varian VDi, ZDi, dan ZDi +.
Mesin diesel 1,5 liter turbo baru akan menawarkan daya 95,1 PS pada 4.000 rpm dan torsi 220 Nm pada 1.500-2.500 rpm. Ini akan menjadi mesin yang efisien bahan bakar, yang dipasok untuk menghasilkan jarak tempuh 26,82 kilometer per liter. Tenaga mesin ini dikawinkan dengan transmisi manual 6 percepatan. Dibandingkan dengan mesin 1,3 liter, mesin 1,5 liter akan sedikit lebih mahal.
Dokumen Maruti Suzuki India yang menginformasikan penghentian produksi Maruti Gypsy dan Suzute Ertiga LDi 1.3L Diesel. (Rushlane.com)
Di Indonesia, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) selaku agen pemegang merek Suzuki di Indoensia, pernah meluncurkan Suzuki Ertiga diesel hybrid pada 7 Februari 2017. New Ertiga Diesel Hybrid menggunakan mesin diesel berkode D13A dengan kapasitas mesin 1.300 cc DOHC dan ditambah teknologi Diesel Direct Injection System (DDiS).
Mesin diesel ini sanggup mengeluarkan tenaga hingga 89 PS pada 4.000 rpm dan torsi 200 Nm pada 1.750 rpm. Tak ketinggalan sistem hybrid terbaru pun disematkan untuk menambah tingkat efisien dalam penggunaan bahan bakar.
Informasi kedua dalam dokumen itu menyebut penghentian model Maruti Gypsy. Di Indonesia, Maruti Gypsy dikenal sebagai Suzuki Katana yang produksinya sudah dihentikan pada tahun 2005.
Gypsy diluncurkan pada tahun 1985 untuk umum. Meski demikian, model ini pertama kali dibuat untuk Angkatan Darat India pada tahun 1991 dan terus menjadi kendaraan yang disukai oleh Angkatan Pertahanan sampai hari ini. Gypsy ditenagai oleh mesin 16 katup MPFI G13BB yang menghasilkan tenaga 80 bhp dan torsi 103 Nm. Mesin dipasang secara longitudinal dan tenaga dikirim ke roda belakang atau keempat rodanya untuk AWD. Konsumsi bahan bakar mesin berkapasitas 1.3 liter bensin ini diklaim 11,96 kilometer per liter.
