TEMPO.CO, Washington - Uber Technologies Inc meluncurkan mobil otonom baru berbasis Volvo CX90 di Washington, Amerika Serikat, Rabu, 12 Juni 2019.

Uber mengatakan produksi XC90 dengan sistem self-driving gerbaru akan dirakit oleh Volvo Cars di Swedia dan memiliki kontrol manusia seperti setir dan pedal rem, tetapi juga dengan sistem pengereman yang dirancang untuk komputer secara otomatis.

Kepala Pengembangan Uber Advanced Technologies Group Raquel Urtasun memamerkan teknologi kecerdasan buatan yang memungkinkannya mengemudi secara otonom untuk jarak jauh di jalan raya tanpa peta dan "on the fly" yang mampu merencanakan pemilihan jalan dan menavigasi zona konstruksi.

"Tujuan kami adalah membawa Anda ke tempat yang Anda inginkan, jauh lebih baik, lebih aman, lebih murah," kata Urtasun seperti diwartakan Reuters, Rabu, 12 Juni 2019.

Baca juga: Uber Akhirnya Berdamai dengan Keluarga Korban Tabrak Mobil Otonom

Perusahaan lain juga bekerja untuk menggunakan kendaraan yang bisa mengemudi sendiri di daerah terbatas. Persaingan di sektor ini berjalan cukup ketat, dan mendorong pabrikan berlomba-lomba membuat mobil otonom.

Unit kendaraan otonom milik Ford Motor Co, Argo AI, meluncurkan armada baru mobil otonom - Ford Fusion Hybrid - di Detroit pada hari Rabu, 12 Juni 2019, sekaligus memperluas area pengujian ke lima kota di AS.

Pembuat mobil terbesar kedua di AS itu juga membuka pusat penelitian di Tel Aviv, Israel, bergabung dengan sejumlah besar pembuat mobil dan pemasok utama yang mendirikan kantor di pusat teknologi Israel.

General Motors Co pada Januari 2018 meminta izin dari regulator AS untuk mengerahkan armada berbagi (ride sharing) menggunakan mobil tanpa pengemudi, tanpa roda kemudi atau kontrol manusia lainnya sebelum akhir 2019, tetapi masih berjuang untuk mendapatkan persetujuan.

Unit Waymo Alphabet Inc mengoperasikan layanan robotaxi di Arizona dan mengatakan bulan lalu mereka bermitra dengan Lyft Inc untuk melayani lebih banyak pengendara.

Pabrikan telah berjuang untuk mempertahankan margin keuntungan dihadapkan dengan meningkatnya biaya pembuatan mobil listrik, terhubung dan otonom. Mereka membentuk aliansi dan investor luar untuk menekan peningkatan biaya pengembangan.

Baca juga: Mobil Uber Alami Kecelakaan, Proyek Mobil Otonom Jalan Terus

Sebelumnya, Uber telah membeli sekitar 250 unit Volvo XC90. Kendaraan baru - dikenal dengan nomor kode 519G internal dan dalam pengembangan selama beberapa tahun - diklaim lebih aman, lebih dapat diandalkan dan akan "segera" menggantikan kendaraan yang lebih tua di armada Uber, kata Eric Meyhofer, kepala Advanced Technologies Group Uber.

"Ini adalah tentang produksi," kata Meyhofer dalam sebuah wawancara di sebuah konferensi Uber di Washington pada hari Selasa, 11 Juni 2019.

Mobil otonom baru ini juga memiliki beberapa sistem cadangan untuk fungsi kemudi dan pengereman serta daya cadangan baterai dan sistem keamanan siber baru.

Selanjutnya Kendali Manusia

<!--more-->

Kendali Manusia
Meyhofer mengatakan bahwa Uber menyatakan belum siap untuk mengoperasikan kendaraan otonom tanpa kendali manusia. Arahnya menuju ke tanpa kendali, tapi sementara masih menggunakan perangkat yang dapat dikendalikan oleh manusia.

"Kendaraan XC90 baru memiliki kamera lensa super lebar (fisheye) di interior untuk memindai seluruh benda di dalam kabin," kata Uber. Mobil ini tidak memiliki sunroof karena mobil otonom memiliki sensor besar di atap dan dilengkapi dengan pintu tutup otomatis.

Pada bulan Desember 2018, Uber kembali melakukan uji coba mobil otonom terbatas di jalan umum di Pittsburgh, sembilan bulan setelah menghentikan program menyusul kecelakaan mematikan di Arizona.

Pada bulan Maret 2018, pihak berwenang di Arizona menangguhkan kemampuan Uber untuk menguji mobil otonom yang dikendarai sendiri setelah salah satu mobil XC90-nya menabrak dan menewaskan seorang wanita yang menyeberang jalan pada malam hari di pinggiran Phoenix Tempe, pusat pengujian terbesar Uber.

Kecelakaan itu adalah kematian pertama yang disebabkan oleh mobil otonom. Pada bulan Maret 2019, jaksa penuntut di Arizona mengatakan perusahaan itu tidak bertanggung jawab secara pidana dalam kecelakaan itu dan tidak akan menuntut.

"Uber mengakhiri pengujian di Arizona tetapi akhirnya berencana untuk melanjutkan pengujian di Toronto dan San Francisco," kata Meyhofer.

Kematian itu mendorong kekhawatiran keamanan yang signifikan tentang industri mobil otonom yang baru diproduksi, yang berlomba untuk membuat kendaraan digunakan secara komersial.

Kepala Eksekutif Volvo Cars Hakan Samuelsson mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa "pada pertengahan dekade berikutnya kami mengharapkan sepertiga dari semua mobil yang kami jual akan sepenuhnya otonom."

Volvo Cars, yang dimiliki oleh China Geely Automobile Holdings Ltd, akan menggunakan konsep kendaraan dasar otonom serupa untuk pengenalan teknologi penggerak otonom pertama yang tersedia secara komersial di awal tahun 2020-an.

Volvo dan Uber mengatakan pada 2017 bahwa perusahaan rideshare berencana membeli hingga 24.000 mobil otonom dari Volvo mulai 2019 hingga 2021 menggunakan sistem self-driving yang dikembangkan oleh Uber's Advanced Technologies Group.

Seorang juru bicara Uber mengatakan pada Selasa, 12 Juni 2019, bahwa perusahaan berencana "untuk bekerja dengan Volvo pada puluhan ribu kendaraan di masa depan."