TEMPO.CO, Jakarta - Setelah delapan tahun, Isuzu D-Max telah mengalami major change dan baru saja memulai debutnya di Thailand, yang menjadi basis perakitannya. Mulai dijual pada 19 Oktober, All New Isuzu D-Max 2020 yang baru membawa perubahan signifikan di semua sektor. Dari segi styling, tampilannya lebih agresif dari model saat ini, berkat grille yang lebih besar, lampu depan bi-LED yang lebih ramping dengan desain berbentuk U, dan bumper depan yang tajam.

D-Max 2020 juga dilengkapi profil yang lebih tebal dan lampu belakang LED ganda yang membuatnya terlihat lebih modis dari sebelumnya. Bumper step yang dipasang di belakang juga berkontribusi pada penampilan yang lebih kokoh.

Interior Isuzu D-MAX 2020. Sumber: carscoops.com

Pada bagian interior, Isuzu D-Max generasi ketiga mendapatkan dashboard yang lebih modern dan sarat teknologi yaitu penggunaan layar infotainmen 9-inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, konsol tengah berbentuk V dengan tombol multifungsi di setir, dan tampilan digital 4,2 inci di panel instrumen. Pick up ini juga dilengkapi kursi depan baru yang dirancang untuk mencegah cedera dan kursi belakang yang lebih nyaman.

Isuzu menyatakan bahwa komponen interior pada model kelas atas sekarang menampilkan permukaan yang diembos dan bertekstur untuk tampilan sporty. Soal sasis, Isuzu telah menggunakan plat baja berkekuatan tinggi 980 MPa secara ekstensif sehingga bodi kendaraan yang lebih ringan namun 20 persen namun lebih kaku. Atap juga diperkuat dan bak yang diperpanjang.

Isuzu D-Max 2020 akan menawarkan dua mesin turbodiesel empat silinder. Pertama, mesin 1.9 liter dasar (RZ4E) menghasilkan tenaga 150 PS (148 HP) pada 3.500 rpm dan torsi 350 Nm (258 lb-ft) pada 1.800 - 2.600 rpm. Pilihan kedua adalah mesin 3.0 liter (4JJ3) yang menghasilkan 190 PS (187 HP) pada 3.600 rpm dan torsi 450 Nm (332 lb-ft) pada 1.600 - 2.600 rpm.

Kedua mesin dilengkapi dengan gearbox manual enam kecepatan standar tetapi mesin 1.9 liter juga menawarkan transmisi otomatis yang baru dikembangkan dengan konverter torsi yang diperkecil dan kopling pengunci yang terintegrasi.

Perubahan lainnya yang signifikan dibandingkan dengan D-Max sebelumnya yaitu versi 4 × 4 yang sekarang memiliki poros baling-baling aluminium tunggal untuk mengurangi berat. Model 4WD D-Max juga memperoleh kunci diferensial belakang elektromagnetik yang meningkatkan kemampuan off-road dan mengurangi waktu yang diperlukan untuk beralih antara penggerak 2-roda dan 4-roda serta antara tinggi dan rendah.

Insinyur Isuzu juga melakukan perubahan pada suspensi, rem, dan kemudi yang dikatakan berkontribusi pada stabilitas dan penanganan mengemudi yang lebih baik. Menyusul peluncurannya di Thailand, Isuzu D-Max yang baru akan menjangkau pasar lain mulai tahun 2020, termasuk Asia, Australia, Afrika Selatan, dan Eropa.

CARSCOOPS