TEMPO.CO, Jakarta - Yamaha telah bermain di segmen motor tiga roda atau trike sejak lama. Ada sejumlah model yang sudah dijual di pasaran mulai dari Tricity 125, Yamaha Niken dan New Tricity dengan mesin Xmax 300. Model-model tersebut ternyata lumayan sukses yang membuat kompetitor mulai meliriknya.

Honda beberapa waktu lalu telah mengajukan paten motor roda tiganya. Kini menyusul, Kawasaki sedang mematenkan desain terbaru model suspensi depan trike. Desainnya berbeda jauh dengan para kompetitor yang mengandalkan suspensi ganda di depan. Model yang masih berbentuk rancangan ini hanya memiliki suspensi tunggal.

Desain motor trike Kawasaki yang sedang diajukan paten. Sumber: bennetts.co.uk

Gambar paten ini berasal dari dua aplikasi paten yang baru diterbitkan dari Kawasaki dan mengungkapkan roda tiga bersandar dengan gaya sporty dibandingkan model yang dibuat pesaing. Kawasaki telah datang dengan desain suspensi depan yang berbeda tidak meniru yang digunakan pada motor Yamaha atau Piaggio MP3.

Tidak seperti biasanya, sektor depan hanya mengandalkan pegas tunggal dan peredam. Susunan link utama memiliki model jajaran genjang mendukung ujung depan yang dapat dimiringkan, yang memiliki poros transversal atas dan bawah yang mendukung pergerakan kiri dan kanan. Efeknya, jarak sumbu roda yang lebih panjang daripada desain kompetitor. Kemudi dicapai melalui sepasang tautan yang memanjang ke depan dari batang ke kemudi di bagian depan.

Ini bukan desain trike miring yang paling rapi atau paling sederhana, tetapi paten menunjukkan ini adalah sesuatu yang sedang diupayakan Kawasaki. Perusahaan Jepang ini sebelumnya telah mengisyaratkan perkembangan model trike, terutama dengan 'Konsep J' yang terungkap pada 2013, tetapi desain ini tidak menjadi model konsep.

BENNETTS