TEMPO.CO, Jakarta - Divisi performa Mercedes-Benz AMG telah mengungkap sistem turbocharger gas buang bertenaga elektrik baru yang akan muncul pada model mobil terbaru. Diklaim memanfaatkan teknologi yang dikembangkan oleh divisi High Performance Powertrain AMG untuk mesin Formula 1 Mercedes, direncanakan untuk mengganti pengaturan turbo yang digerakkan gas buang yang saat ini digunakan oleh AMG pada 2.0 liter empat silinder dan 4.0 liter Mesin V8.

Digambarkan sebagai sedang dalam tahap akhir pengembangan, turbocharger baru telah dirancang dan direkayasa dalam kerja sama dengan Garrett Motion dan diklaim memiliki operasi yang berbeda dengan turbocharger gas buang elektrik yang digunakan pada 3.0-liter enam silinder AMG 3.0-silinder enam silinder Model 53-seri.

Sistem baru menggunakan motor listrik kompak yang terintegrasi pada poros turbocharger, antara roda kompresor di sisi udara segar dan roda turbin di sisi knalpot, untuk meningkatkan induksi. Motor, yang dioperasikan melalui sistem listrik 48V, digunakan untuk menggerakkan roda kompresor sebelum pengenalan aliran gas buang dalam proses yang bertujuan menghilangkan turbo lag.

Mercedes-AMG mengatakan turbocharger barunya dapat beroperasi hingga 170.000 rpm dalam prosesnya memberikan laju aliran udara yang jauh lebih tinggi. Motor listrik dan sistem elektronik baru terhubung ke sirkuit pendingin mesin bakar.

“Kami telah dengan jelas menetapkan tujuan kami untuk masa depan yang berlistrik,” kata ketua AMG yang akan keluar, Tobias Moers. “Dengan langkah ini kami secara strategis melengkapi teknologi modular kami dan menyesuaikannya dengan persyaratan performa kami. Pada langkah pertama ini termasuk turbocharger elektrik - sebuah contoh transfer teknologi Formula 1 ke jalan, sesuatu yang dengannya kita akan membawa mesin pembakaran turbocharged ke tingkat yang sebelumnya tidak terjangkau."

Sementara itu belum mengungkapkan informasi teknis lebih lanjut ke sistem baru, Mercedes-AMG mengatakan turbo gas buang elektrik baru secara signifikan meningkatkan respons dari kecepatan idle, serta di seluruh rentang kecepatan mesin. Selain itu, ia mengklaim turbocharger baru memungkinkan torsi lebih tinggi pada kecepatan engine lebih rendah, yang mengarah ke kemampuan akselerasi yang dioptimalkan dari kemacetan dan kelincahan yang ditingkatkan.

AUTOCAR