175 Tahun Desainer Wilhelm Maybach, Mobil Balap, dan Mercedes-Maybach
Reporter
Moh Khory Alfarizi
Editor
Jobpie Sugiharto
Kamis, 18 Februari 2021 17:23 WIB
TEMPO.CO, Jakarta - Mercedes-Maybach merayakan 175 tahun kelahiran desainer August Wilhelm Maybach, salah satu orang berpengaruh dalam perkembangan moibl Mercedes-Banz.
August Wilhelm Maybach lahir di Heilbronn, Jerman pada 9 February 1846. Dia pertama kali tertarik di dunia otomotif ini terjadi ketika Maybach menjadi rekan Gottlieb Daimler hingga meninggal 1900.
Maybach merupakan putra kedua dari Carl Maybach, seorang tukang kayu, di Heilbronn, Jerman. Awalnya, Maybach dilatih di Bruderhaus sebagai pembuat roti dan kue manis. Tapi, Pendeta Werner melihat bakat keahlian tekniknya yang luar biasa dan memutuskan untuk mengasuhnya.
Maybach memulai program magang di departemen gambar pada pabrik mesin pada 1861. Dia juga mempelajari fisika dan pelajaran menggambar bebas di fasilitas pelatihan lanjutan, dan matematika ketika sekolah menengah.
Baca: Mercedes-Benz Luncurkan Dua Model Maybach di Cina
Dia diberi pelajaran bahasa Inggris dan Prancis sejak hari pertama ia bekerja. Pada 1863, Gustav Werner merekrut insinyur berusia 29 tahun Gottlieb Daimler sebagai pengawas di "Vereinigte Werkstätten" Bruderhaus (bengkel gabungan).
Berdasarkan keterangan tertulis Mercedes-Maybach hari ini, Kamis, 18 Februari 2021, pekerjaan Daimler di Reutlingen menandai dimulainya kemitraan yang produktif dengan Austustus Wilhelm Maybach.
Sebagai pengawas bengkel, Maybach mulai mengidentifikasi dan mengembangkan keterampilannya. Pada September 1869, perancang muda ini mengikuti Daimler ketika ditunjuk sebagai anggota dewan manajemen Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe.
Maybach kemudian bekerja di sebuah kantor desainer lokal.
Keduanya mengambil pekerjaan baru dan pindah pada tahun 1872. Daimler diangkat menjadi anggota dewan manajemen Gasmotoren-Fabrik Deutz AG.
Perusahaan ini didirikan sebagai perseroan terbatas oleh Nicolaus August Otto dan keluarga pengusaha Langen dan Pfeiffer pada tahun yang sama.
Maybach kembali mengikuti Daimler untuk menjadi Kepala Departemen Deutz Design pada 1873. Dia bekerja untuk membawa mesin empat tak Otto menuju ke tingkat kematangan produksi dan mengujicoba dengan bahan bakar cair dan mesin gas pada awal 1875.
Pada 1876, Deutz mengirim Maybach untuk melakukan perjalanan ke Amerika Serikat. Dia menggunakan kontak kakak laki-lakinya, Karl, untuk menjalin kemitraan dengan pembuat piano Steinway & Sons.
Pada 1888, Gottlieb Daimler dan Steinway mulai mengembangkan pasar Amerika Utara.
Maybach menjadi Direktur Teknik di DMG pada 1897, dan terus memberikan penemuan penting. Radiator berbasis tabung telah tercatat sebagai model utilitas.
Tahun 1899 menandakan pengembangan mesin empat tak untuk kapal udara Count Ferdinand von Zeppelin. Dan pada 1900, Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) mencatat paten honeycoomb radiator Maybach. Pada tahun yang sama, 22 November, mobil Mercedes 35 hp pertama berhasil diselesaikan di Cannstatt.
Dianggap sebagai mobil modern pertama, Mercedes itu dipesan oleh Emil Jellinek, distributor terpenting Daimler saat itu.
Konsep kendaraan rancangan Maybach benar-benar baru. Desainnya ringan, mesin berkinerja tinggi dengan radiator inovatif, jarak sumbu roda panjang, dan pusat gravitasi rendah.
Mobil rancangan Maybach mendominasi acara olahraga motor “Nice Week” yang terkenal secara internasional pada 25-29 Maret 1901.
Kesuksesan cemerlang ini akhirnya mengukuhkan julukan kehormatan Maybach sebagai Raja Desainer.
Tahun berikutnya hingga 1904, Maybach mengembangkan konsep kendaraan dari Mercedes Simplex 40 hp menjadi Simplex 60 hp dan Simplex 90 hp. Namun, setelah Daimler meninggal pada 6 Maret 1900, Maybach tidak bisa lagi mengandalkan dukungan tanpa syarat di dalam perusahaan itu.
Dia mengembangkan mobil balap yang menampilkan mesin enam silinder dengan camshaft overhead yang digerakkan oleh poros vertikal. Pengapiannya solenoida tegangan tinggi dengan dua busi.
Alih-alih menggunakan kreasi mutakhir buatan Maybach, jusru desain konservatif dari Paul Daimler yang digunakan. Setelah DMG menutup test center yang dikepalai Maybach, dia pun keluar dari perusahaan itu pada 1907.
Nama August Wilhelm Maybach diabadikan sebagai merek mobil sedan mewah di bawah Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach. Bahkan pemimpin Korea Utara Kim Jong-un pengguna Mercedes-Maybach Pullman Guard.
