TEMPO.CO, Jakarta - Hyundai Motor Group akan memangkas jumlah model mobil bermesin pembakaran internal (internal combustion engine/ICE) dalam jajarannya dan fokus berinvestasi mengembangkan kendaraan listrik, demikian laporan Reuters mengutip dua orang yang dekat dengan produsen mobil asal Korea Selatan, Kamis, 27 Mei 2021.

Langkah tersebut akan menghasilkan pengurangan 50 persen dalam model yang didukung oleh bahan bakar fosil, kata salah satu sumber, yang juga mengatakan bahwa strategi tersebut telah disetujui oleh manajemen puncak pada bulan Maret.

"Ini adalah langkah bisnis yang penting, yang pertama dan terutama memungkinkan pelepasan sumber daya R&D untuk fokus pada yang lainnya: motor listrik, baterai, sel bahan bakar," kata orang tersebut, tanpa memberikan keterangan detail kapan program tersebut dijalankan.

Sementara Hyundai tidak secara khusus menjawab pertanyaan Reuters tentang rencananya untuk model mesin pembakaran internal. Produsen ini mengatakan dalam email pada hari Kamis, 26 Mei 2021, bahwa pihaknya mempercepat adopsi kendaraan ramah lingkungan seperti kendaraan sel bahan bakar hidrogen dan kendaraan listrik baterai.

Hyundai menambahkan bahwa mereka secara bertahap memperluas penawaran kendaraan listrik baterai di pasar utama seperti Amerika Serikat, Eropa dan Cina dengan target elektrifikasi penuh pada tahun 2040.

Hyundai Motor Group, yang menaungi Hyundai Motor Co dan Kia Motors serta Genesis, menargetkan untuk menjual sekitar satu juta kendaraan listrik per tahun mulai 2025. Angka ini diharapkan menyumbang 10 persen pangsa pasar kendaraan listrik global.

Semua produsen global berlomba mempercepat peralihan ke kendaraan listrik untuk menghadapi pengetatan target emisi CO2 di Eropa dan Cina.

Biaya besar untuk mengembangkan motor listrik dan meningkatkan jarak tempuh baterai mobil telah membuat beberapa orang mengatakan hari-hari mereka untuk berinvestasi pada mesin konvensional telah berakhir.

"Hyundai telah berhenti mengembangkan powertrains baru untuk mobil bermesin pembakaran internal," kata salah satu sumber.

PSA Group mengatakan pada November, sesaat sebelum bergabung dengan Fiat Chrysler untuk membentuk Stellantis, bahwa mereka tidak lagi berinvestasi dalam mesin pembakaran.

Daimler baru-baru ini mengubah mesin pembakarannya dan para eksekutif mengatakan bahwa generasi baru akan melihatnya melalui proses elektrifikasi.

Beberapa produsen mobil telah mengumumkan rencana untuk menggunakan tenaga listrik sepenuhnya, dengan Volvo Swedia, yang dimiliki oleh Geely Cina, mengatakan akan melakukannya pada tahun 2030.

Ford Motor Co mengatakan line-upnya di Eropa akan sepenuhnya bertenaga listrik pada tahun 2030.

Bagi Hyundai, yang bersama dengan Kia merupakan salah satu dari sepuluh grup otomotif teratas dunia, langkah tersebut dinilai sangat penting karena memiliki rentang teknologi mesin dan transmisi terluas di industri.

“Grup tersebut akan menyelesaikan strateginya untuk beralih ke semua model listrik dalam enam bulan ke depan,” kata satu sumber.

Pada bulan April, Hyundai mengatakan akan memangkas jumlah model bensinnya di Cina menjadi 14 dari 21 pada tahun 2025 dan akan meluncurkan model listrik baru setiap tahun mulai 2022.

Pada bulan Februari, grup tersebut mengatakan tidak lagi dalam pembicaraan dengan Apple untuk mengembangkan kendaraan otonom.

Sumber yang mengetahui masalah tersebut mengatakan gagasan grup Hyundai menjadi produsen kontrak untuk Apple menghadapi tantangan internal yang kuat.

Baca juga: Sekali Isi, Baterai Mobil Listrik Hyundai Kona Tembus 1.000 Km