TEMPO.CO, Jakarta - Mobil hybrid sengaja dibuat dengan dua jenis teknologi sebagai sumber tenaga penggerak. Di mana mobil dengan BBM hanya memiliki mesin bensin, maka mobil ini punya sumber tenaga lain. Apalagi kalau bukan baterai.

Bagaimana uji iritnya secara riil di jalanan umum?

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) secara resmi meluncurkan All New Ertiga Hybrid pada Jumat, 10 Juni 2022. Dalam Media Test Drive All New Suzuki Ertiga Hybrid di Jawa Timur. Tantangan adu irit BBM mobil itu mengharuskan tujuh tim mengoptimalkan efisiensi BBM atau bahan bakar minyak Ertiga Hybrid dalam menempuh rute Malang menuju Surabaya.

Adu Irit Mobil Hybrid Suzuki

Tangki mobil pun diisi full to full dan tutupnya disegel untuk memastikan tidak ada yang mengisi bensin dalam perjalanan. Ada dua tipe mobil yang digunakan, yakni matik dan manual. Masing-masing tim dibebaskan untuk berkendara sesuai dengan strateginya agar bisa mengefisienkan BBM mobil baru Suzuki tersebut.

Tempo kebagian Suzuki Ertiga Hybrid bertransmisi otomatis. Kami memulai perjalanan dengan perlahan dan menjaga putaran mesin tetap konstan di 2.000 rpm. Tim juga beberapa kali menggunakan transmisi netral saat jalanan menurun agar irit BBM.

Saat melintasi jalan tol, tim tidak memacu kencang mobil dan tetap menjaga kecepatan berada di 60-70 kilometer/jam. Tapi terjadi kendala saat keluar tol Surabaya karena arus lalu lintas macet.

Ketika mengecek layar MID untuk perhitungan konsumsi BBM, selama di jalan tol sempat mencatatkan konsumsi BBM sekitar 30 km/liter. Namun saat melewati jalanan macet, ternyata konsumsi BBM malajh menjadi sekitar 22 kilometer per liter.

Untuk penentuan pemenang adu irit BBM mobil Suzuki Ertiga Hybrid ini penilaian tidak dilihat dari angka yang tertera di MID. Namun dilakukan secara manual dengan mengecek berapa liter bensin yang terpakai kemudian dikalkulasikan dengan jarak tempuh dari Malang ke Surabaya.

Tembus 28,7 Kilometer dengan Seliter BBM

Hasil mengejutkan. Meski di MID tercantum konsumsi BBM 22,1 km/liter, tapi setelah dihitung manual menjadi 28,7 km/liter. Total BBM yang digunakan 20 liter. Angka konsumsi BBM tadi didapat dengan jarak tempuh 133,9 km. kilometer. Adapun tim kompetitor rata-rata konsumsi BBM di angka 20-25 km/liter.

Untuk Ertiga Hybrid bertransmisi manual, tim yang mendapatkan angka efisiensi BBM tertinggi 34,2 km/jam. Angka tersebut sangat fantastis dengan jarak tempuh 140,4 km.

Konsumsi BBM irit yang dari dua tipe Suzuki Ertiga Hybrid tersebut diraih dengan metode berkendara yang menjaga penggunaan BBM seirit mungkin. Apabila dengan kecepatan normal, efisiensi BBM akan berbeda. Konsumsi BBM Ertiga Hybrid transmisi manual dengan berkendara normal di jalan tol dan jalan arteri Surabaya-Kota Batu (106 km) sekitar 14,9 km/liter.

Mobil Hybrid Toyota

Sebelumnya PT Toyota mengadakan Kegiatan test drive jajaran mobil listrik 2019 lalu, Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor, Anton Jimmi Suwandhy mengklaim mobil hybrid lebih efisien dalam urusan konsumsi bahan bakar. Oleh karena itu, kata dia, mobil hybrid tetap nyaman digunakan untuk aktivitas sehari-hari.

"Dari hasil pengujian yang dilakukan Toyota, konsumsi bensin mobil HEV lebih irit dari model konvensional. Gas buangnya lebih rendah, lebih senyap karena menggunakan tenaga listrik, dan tentunya lebih ramah lingkungan," kata Anton Jimmi Suwandy di sela-sela kegiatan test drive mobil HEV dan PHEV di Banyuwangi-Bali, Kamis, 10 Oktober 2019.

Kegiatan test drive jajaran mobil listrik Toyota kali ini menempuh jarak sekitar 376 kilometer. Pada hari kedua ini perjalanan dimulai dari tempat menginap menuju Pelabuhan Ketapang, untuk menyebrang ke Pelabuhan Gilimanuk, Bali.

Sekaligus uji kemampuan..

• 1
• 2
• Selanjutnya