Alasan Mengapa Ban Motor Belakang Lebih Besar dari Ban Depan

Reporter

Haris Setyawan

Editor

Dwi Arjanto

Senin, 29 Agustus 2022 08:01 WIB

Ilustrasi ban tubeless sepeda motor. TEMPO/Wawan Priyanto

TEMPO.CO, Jakarta -Terkuat alasan mengapa ban motor belakang lebih besar dari ban depan. Sebab, jika diperhatikan, ukuran ban belakang bawaan motor umumnya selalu lebih besar dibandingkan ukuran ban depan.

Tampaknya hal ini tidak sekadar mempercantik tampilan motor saja, melainkan ada hal penting yang membuat ukuran kedua ban harus dibedakan.

Dilansir dari Motor Cycle Habit, alasan ukuran ban belakang motor yang selalu lebih besar ketimbang ban depan itu karena fungsinya yang berbeda. Fungsi utama roda atau ban depan adalah untuk mengambil dampak dan mengarahkan sepeda motor. Terlepas dari model atau seberapa besar CC motor, pengendara selalu mengarahkan motor melalui stang dan roda depan ini.

Dengan begitu, bisa dipahami bahwa kemudi roda depan dapat memandu sepeda motor untuk bergerak ke arah yang diinginkan pengendara. Sekarang, karena roda depan bertanggung jawab untuk mengendalikan motor, maka kondisi ban yang lebih tipis dan kecil tentu membantu fungsi tersebut berjalan optimal.

Sementara itu, melansir Bike Restart, roda atau ban belakang utamanya difungsikan sebagai penahan beban motor. Jika dibandingkan dengan ban depan, beban yang ditopang oleh ban belakang jauh lebih besar. Selain itu, fungsi ban belakang juga mencakup transfer daya, traksi, dan stabilitas.

Tenaga yang dihasilkan mesin disalurkan ke roda belakang melalui penggerak rantai. Motor lalu bergerak, terutama karena roda belakang mendorong sepeda motor ke depan. Begitulah alasan mengapa ban belakang sengaja didesain lebih besar supaya daya topang dan transfer daya tersebut semakin lebih besar pula saat motor berakselerasi.

Advertising
Advertising

Selain karena perbedaan fungsi, alasan mengapa ban belakang lebih besar dari ban depan juga dipengaruhi oleh konstruksi pembuatnya. Ban depan dibuat dari konstruksi satu lapis yang lebih lunak. Sedangkan ban belakang motor dibangun dengan konstruksi dua lapis yang lebih kuat karena fungsinya yang untuk menopang beban.

Jadi, begitulah alasan mengapa ban motor belakang lebih besar dari ban depan. Dengan mengetahui alasan tersebut, pengendara motor diharapkan dapat lebih memerhatikan kondisi ban motor, baik bagian depan dan ban belakang. Jangan sampai saat membeli ban depan dan belakang sama ukurannya.

HARIS SETYAWAN
Baca juga : Melewati Jalan Berlubang, Begini Tips Bagi Pengendara Motor

Selalu update info terkini. Simak breaking news dan berita pilihan di kanal Telegram “Tempo.co Update”. Klik https://t.me/tempodotcoupdate untuk bergabung.

Berita terkait

Terkini: Jokowi Keluhkan Rp 180 Triliun Hilang karena Pengobatan ke Luar Negeri, Es Krim Magnum Mengandung Plastik dan Logam

5 hari lalu

Terkini: Jokowi Keluhkan Rp 180 Triliun Hilang karena Pengobatan ke Luar Negeri, Es Krim Magnum Mengandung Plastik dan Logam

Presiden Jokowi mengeluhkan hilangnya Rp 180 triliun devisa karena masyarakat berobat ke luar negeri. Es krim Magnum ditarik karena mengandung plastik

Baca Selengkapnya

Pemerintah Subsidi Biaya Konversi Sepeda Motor Listrik Rp10 Juta, Ini Caranya

5 hari lalu

Pemerintah Subsidi Biaya Konversi Sepeda Motor Listrik Rp10 Juta, Ini Caranya

Pemerintah memberikan insentif Rp10 juta kepada pemilik sepeda motor berbahan bakar bensin yang mengkonversi mesinnya menjadi motor listrik.

Baca Selengkapnya

Residivis Begal Berusia 18 Tahun Terancam Pidana 12 Tahun Penjara

6 hari lalu

Residivis Begal Berusia 18 Tahun Terancam Pidana 12 Tahun Penjara

Seorang residivis begal asal Bekasi berinisial MF, 18 tahun kembali ditangkap polisi usai melakukan aksi yang sama di 2 tempat berbeda.

Baca Selengkapnya

Sepeda Motor Usai Dipakai Mudik Lebaran? Ini Komponen yang Wajib untuk Dicek

12 hari lalu

Sepeda Motor Usai Dipakai Mudik Lebaran? Ini Komponen yang Wajib untuk Dicek

Oleh karena itu, perawatan yang baik pasca mudik Lebaran menjadi sangat penting untuk memastikan keamanan dan kinerja optimal sepeda motor.

Baca Selengkapnya

Kemenhub Catat 876.876 Sepeda Motor Keluar Masuk Jabodetabek saat Arus Balik H+3 Lebaran

13 hari lalu

Kemenhub Catat 876.876 Sepeda Motor Keluar Masuk Jabodetabek saat Arus Balik H+3 Lebaran

Jumlah kendaraan sepeda motor yang keluar Jabodetabek sebanyak 358.707 kendaraan dan 717.414 orang.

Baca Selengkapnya

7 Hal Penting saat Merawat Motor Matic Setelah Mudik

15 hari lalu

7 Hal Penting saat Merawat Motor Matic Setelah Mudik

Motor perlu dirawat setelah digunakan saat mudik. Ini deretan komponen yang perlu dicek?

Baca Selengkapnya

Terminal Tirtonadi Solo Mulai Kirim Sepeda Motor Peserta Mudik Gratis Lebaran 2024 Kembali ke Perantauan

15 hari lalu

Terminal Tirtonadi Solo Mulai Kirim Sepeda Motor Peserta Mudik Gratis Lebaran 2024 Kembali ke Perantauan

Loading pengiriman sepeda motor, masuk ke truk, dan diberangkatkan sekitar pukul 14.00 menuju ke Terminal Pulo Gadung.

Baca Selengkapnya

Tips Aman Melintasi Pelabuhan Ciwandan Gunakan Motor saat Arus Balik

18 hari lalu

Tips Aman Melintasi Pelabuhan Ciwandan Gunakan Motor saat Arus Balik

Pelabuhan Ciwandan menjadi tantangan tersendiri bagi pengendara motor saat mudik dan arus balik.

Baca Selengkapnya

Waspada, 3 Faktor Penyebab Kecelakaan Saat Mudik dengan Kendaraan Roda Dua

20 hari lalu

Waspada, 3 Faktor Penyebab Kecelakaan Saat Mudik dengan Kendaraan Roda Dua

Pengendara roda dua wajib memahami tiga faktor penyebab kecelakaan saat mudik Lebaran. Apa saja?

Baca Selengkapnya

Kisah Sugeng Mudik dengan Motor dari Tangerang ke Kebumen hanya Merogoh Rp 200 Ribu

21 hari lalu

Kisah Sugeng Mudik dengan Motor dari Tangerang ke Kebumen hanya Merogoh Rp 200 Ribu

Selain asyik, Sugeng mengatakan mudik menggunakan sepeda motor lebih menghemat biaya.

Baca Selengkapnya