Mobil Formula 1 Michael Schumacher, Ferrari F2003-GA chassis number 229 diperlihatkan saat akan dilelang di rumah lelang RM Sotheby's di Jenewa, Swiss, 4 November 2022. Mobil ini merupakan mobil yang membawa pembalap Michael Schumacher juara keenam kalinya dalam ajang Grand Prix F1. REUTERS/Denis Balibouse
TEMPO.CO, Jakarta - RM Sotheby's melelang mobil balap Formula 1 Ferrari F1-2003 GA yang pernah dikendarai Michael Schumacher tahun lalu. Bulan depan, rumah lelang itu akan melego F1-2000 yang pernah bersama pembalap itu menyabet juara balap dan konstruktor ke Italia pada F1 musim 2000.
Ferrari menang Kejuaraan Konstruktor pada 1999, tapi pembalapnya belum pernah mengangkat trofi pilot sejak kemenangan Jody Scheckter pada 1979.
Ferrari F1-2003 terjual lebih dari USD 15 juta, rekor tertinggi untuk sebuah mobil balap F1. Mobil balap itu pernah dikendarai Michael Schumacher untuk meraih lima kemenangan dalam Kejuaraan F1 musim 2003.
Adapun Sasis F1-2000 dengan nama Lot 101 akan ditawarkan dalam lelang tertutup pada 3-12 April nanti di Hongkong bersamaan dengan obral ulang tahun. Lot 101 akan dipajang pada 1-6 April nanti di Hong Kong Convention and Exhibition Centre.
Dulu Chassis 198 pada F1-2000 adalah cadangan untuk Schumacher. Mobil itu tidak bertahan lama di dalam truk, Schumacher membutuhkannya untuk balapan kedua di musim 2000 di Brasil.
Dia berbaris di grid ketiga dengan mengendarai mobil balap Chassis 198 menuju kemenangan, mengungguli Mika Hakkinen dari McLaren.
Tiga balapan kemudian Schumacher tetap menempatkan mobil yang sama di posisi terdepan pertama di Grand Prix Spanyol musim tersebut.
Dua balapan kemudian, di Monaco, Michael Schumacher pun membawa Chassis 198 ke posisi terdepan. Inilah terakhir kalinya pembalap asal Jerman itu mencetak pole untuk Ferrari.
Laga terakhir mobil Chassis 198 tadi terjadi tiga balapan kemudian di Grand Prix Austria. Schumacher berbaris di urutan ketiga di grid, tapi ditabrak Ricardo Zonta di BAR-Honda pada lap pertama.
Michael Schumacher mengakhiri balapan dengan masalah suspensi lalu pensiun.
Ferrari membangun kembali mobil itu tetapi tidak balapan lagi. Tapi Chassis 198 tetap memenuhi syarat untuk acara Ferrari's Corse Clienti.
Siapa pun yang membawa pulang nanti akan mendapatkan pula howler sekolah tua yang dirawat dengan cermat, V10 3.0 liter di belakang kokpit yang menghasilkan 770 tenaga kuda, serta suara yang jauh lebih mengesankan.
