TEMPO.CO, Jakarta - Vespa Sprint 150 I-Get ABS memang bukan produk baru, namun model ini masih menjadi buruan bagi sejumlah orang. Sebab motor asal Italia ini menawarkan desain ikonis dan kesan premium.

Redaksi Tempo berkesempatan test ride atau menjajal langsung Vespa Sprint S 150 I-Get ABS. Kami memilih rute Jakarta-Sentul, Bogor, sebagai pengetesan seberapa kuat motor matic tersebut ketika menanjak di kawasan Bukit Pelangi.

Saat melibas jalan Jakarta, tentu Vespa Sprint 150 I-Get ABS tidak memiliki masalah karena bodinya yang kompak masih nyaman dalam meliuk-liuk kemacetan di Ibu Kota. Dengan bobot pengendara sekitar 70 kg, Vespa Sprint S 150 I-Get ABS masih terbilang mudah untuk melewati tanjakan yang tidak terlalu curam.

Namun untuk tanjakan yang lebih curam, sebaiknya ambil momentum untuk menarik gas. Pasalnya, jika tidak mendapat momentum yang pas, motor bisa terasa seperti ngeden dengan kecematan maksimal di 45km/jam.

Hal tersebut sebenarnya masih cukup diwajarkan karena berat Vespa Sprint 150 I-Get mencapai 117 kg. Sementara saat melewati turunan, Vespa Sprint S 150 I-Get ABS tidak perlu dapat kritikan karena pabrikan telah membekalinya dengan teknologi antilock braking system.

Selain itu yang menjadi perhatian lainnya adalah suspensi. Komponen tersebut terbilang cukup empuk saat melewati jalan rusak serta polisi tidur di kawasan Sentul.

Vespa Sprint S 150 I-Get ABS dibekali mesin satu silinder berkapasitas 154.8 cc 4 langkah dengan 3 katup. Mesin tersebut diklaim mampu menghasilkan daya 11.8 hp pada 7.500 rpm serta torsi puncak 12 Nm di 5.000 rpm.

Vespa Sprint tipe S ini juga dilengkapi dengan panel meter digital yang dikombinasikan dengan analog. Lalu terdapat USB port, sistem pencahayaan sudah di dukung LED dan sistem keamanannya dilengkapi dengan kunci kontak immobilizer.

Sedangkan Vespa Sprint tipe S juga memiliki tiga pilihan warna, yaitu Black Opaco, Yellow Sole, dan Grey Materia. Motor matic Vespa ini dibanderol dengan harga Rp 56,4 juta untuk OTR Jakarta (2023).

Pilihan Editor: Perpisahan Terakhir, Marc Marquez Datang ke Honda Racing Thanks Day 2023

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di membership.tempo.co/komunitas pilih grup GoOto