TEMPO.CO, Jakarta - Ducati memamerkan produk pertama kalinya Panigale V4 di depan publik dalam acara EICMA, Italia, Senin 6 November 2017. Mesin yang digunakan Panigale V4 merupakan turunan mesin Desmosedici MotoGP yang menggunakan empat silinder. Motor ini memiliki tiga versi, yaitu Panigale V4, V4S, dan V4 Spesial. Dua versi terakhir menggunakan suspensi Ohlins, pengapian new Smart EC 2.0, velg forged, lithium ion baterai, dan part eksotis. Adapun Panigale V4 Spesial akan diberikan nomor khusus, dengan liveri yang berbeda, knalpot titanium dan komponen bilet.
Baca: Ducati Scrambler 1100 Akan Dirilis di EICMA, Sosoknya Macho
Mesin Desmosedici Stradale menggunakan V4 90 derajat dengan timing desmodromic. Pistonnya berdiameter 81mm (maksimum yang diizinkan oleh peraturan MotoGP) dipadu dengan langkah 53,5 mm sehingga volumenya total 1103cc untuk mengail torsi yang lebih besar. Rasio kompresi adalah 14: 1 sehingga tak boleh mengisi bahan bakar sembarangannya, kalau di Indonesia wajib menggunakan Pertamina Turbo. Ducati mengklaim bahwa Stradale V4 menghasilkan 214 tenaga kuda pada 13.000 rpm, dengan torsi 91,1 lb-ft pada 10.000 rpm.
Panigale V4 menggunakan sasis baru yang mampu fungsi bantalan beban dan menyangga tenaga besar mesin V4. Rangka ini sangat kompak dan lebih ringan evolusi dari monokok. "Rangka ini memberikan rasa yang rigid dan cocok berkendara yang agresif," begitu penjelasan dari Ducati.
Mesin menggunakan derajad kemiringan 42 derajat sama seperti motor MotoGP. Hal itu untuk mengoptimalkan distribusi berat, menyisakan ruang untuk radiator yang lebih besar, dan memberi ruang lengan ayun.
Soal desain fairing, Panigale V4 telah meningkatkan efisiensi aerodinamisnya melalui pengujian terowongan angin oleh insinyur Ducati Corse. Pada bagian fairing depan, ada dua corong yang berfungsi sebagai intake udara dan dikombinasikan lampu depan LED berikut Day Running Light.
Baca: Inilah 3D yang Membuat Andrea Dovizioso Kompetitif di MotoGP
Suspensi Ducati Panigale V4 menggunakan suspensi Showa Big Piston Fork (BPF) 43 mm pada bagian depan dan Sachs yang bisa disetting pada bagian belakang. Sedangkan untuk tipe Panigale V4 S dan V4 Spesial akan menggunakan garpu Ohlins NIX-30 pada bagian depan dan Ohlins TTX36 pada bagian belakang. Sistem pengereman menggunakan brembo.
MOTORCYCLE.COM
