TEMPO.CO, Milan - Sejumlah pabrikan ramai-ramai mengeluarkan model klasik ke pasar sepeda motor pada 2018. Mereka mulai memamerkan produk mulai dari cafe racer, dan flat track di ajang pameran EICMA, Milan, Italia. Mulai dari pabrikan Jepang seperti, Honda, Kawasaki dan Suzuki. Pabrikan Eropa pun ikut turun seperti Husqvarna asal Swedia.
Baca: Vespa Elettrica Bertenaga Listrik Tampil Modern dan Elegan
1. Honda CB125R
Honda CB125R ini menganut desain yang sama dengan CB1000R yang bergaya cafe racer modern. Motor ini menggunakan mesin satu silinder SOHC berkubikasi 125cc berpendingin air.
Meski hanya 125cc, namun motor ini memiliki spesifikasi yang setara moge yaitu menggunakan suspensi upside down, kaliper radial, banana arm, sasis teralis ala Ducati Monster dan pengereman sudah mengadopsi Antilock Brake System (ABS). CB125R ini serupa dengan CB150R Exmotion yang dijual di Thailand.
2. Suzuki SV650X
Sebenarnya Suzuki SV650X adalah model custom dari SV650 yang dijual umum. Motor ini menggunakan mesin dua silinder dengan konfigurasi v berkapasitas 645cc dan mampu memuntahkan tenaga hingga 75 HP.
SV650X ini memiliki bobot ringan hanya 198 kilogram dan memiliki bentuk yang ringkas. Handlingnya pun sangat cocok dengan kondisi perkotaan dan jalanan yang padat. Suspensi masih menggunakan model konvensional baik depan maupun belakang.
3. Kawasaki Z900RS
Pabrikan Geng Hijau alias Kawasaki pun terjun dalam pasar cafe racer modern atau neo cafe racer. Salah satu produk yang disiapkan adalah Kawasaki Ninja Z900RS Cafe. Mesin yang digunakan adalah sama dengan Z900 yang mampu menghasilkan 110 HP dengan torsi 73 lbs-ft dari mesin empat silinder pararel. Motor ini memiliki bobot 476 lbs.
Motor ini sudah menganut lampu LED. Pada sistem pengereman menggunakan kaliper empat piston radial dan cakram 300 mm. Suspensi depan upside down ukuran 41 mm yang bisa diatur kekerasannya.
Baca: Yamaha Tracer 900 GT, Jagoan Baru Yamaha untuk Touring
4. Husqvarna Svartpilen 701
Husqvarna memang cafe racer namun pabrikan Swedia ini juga menyiapkan gaya flat tracker. Mesin yang digunakan 690cc satu silinder. Suspensi depan dan belakang masih menganut model teleskopik konvensional dan monosock. Rangkanya model tubular.
5. Honda CB4 Interceptor
Honda CB4 Interceptor memang masih bentuk konsep. Modelnya memang murni cafe racer dengan buntut yang pendek dan jok tunggal. Suspensi depan upsiden down dengan dual cakram depan tanpa lubang dan kaliper radial. Pada bagian belakang lengan ayun tunggal dengan suspensi monoshok. Untuk mesin kemungkinan menggunakan mesin CB400 kapasitas 400 cc empat silinder.
MOTORCYCLE | VISORDOWN
