TEMPO.CO, Jakarta - Tren mobil listrik dan motor listrik memang sudah menyebar ke seluruh dunia. Hampir semua pabrikan telah berbondong-bondong melakukan riset kendaraan listrik yang sesuai dengan penggunaan sehari-hari. Dalam pameran Tokyo Motor Show, pabrikan asal Jepang dan Eropa sudah mulai memamerkan mobil listrik dan hybrid buatan mereka.
Di Indonesia, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral dan Kementerian Perindustrian sedang menyiapkan aturan dan regulasi terkait kendaraan listrik. Ada wacana regulasi nanti akan memberikan keringanan bagi pabrik yang merancang atau membuat kendaraan listrik. Namun, hingga akhir tahun ini, pemerintah belum memberikan kepastian soal nasib regulasi tersebut.
Produsen asal Jepang dan lokal Indonesia juga tak kalah bersiap dengan kendaraan listrik yang cocok di Indonesia. Pemerintah sempat menjanjikan akan ada 12 ribu Stasiun Pengisian Listrik Umum (SPLU). Kenyataannya, jumlah SPLU belum sampai 12 ribu. Sehingga, produsen masih menunda memasarkan mobil listrik maupun motor listrik. Berikut ini desain kendaraan listrik yang dipamerkan ke publik:
1. Gesits
Sepeda motor listrik Gesits adalah kepanjangan dari Garansindo Electric Scooter ITS. Motor ini kolaborasi antara Garansindo dan Institute Teknologi Sepuluh November. Gesits menggunakan motor elektrik berdaya 5 Kilowatt dengan torsi 15 Nm pada 3.000 rpm. Motor ini menggunakan baterai lithium ion yang hanya membutuhkan durasi 3 jam untuk mengisi ulang daya. Saat baterainya terisi penuh, Gesits mampu menempuh jarak 80-100 kilometer dengan kecepatan 100 kilometer per jam.
Gesits ini rencana akan dijual pada kuartal pertama tahun 2018. Awal peluncurannya, Gesits sempat dipatok harga sekitar Rp 20 juta namun kabar terakhir kisaran harga jual Gesits sekitar Rp 15 juta hingga Rp 17 juta.
2. Viar Q1
Viar Q1 didukung teknologi dari Bosch, Jerman, yang diaplikasikan pada beberapa produsen sepeda motor listrik di dunia. Viar Q1 diklaim mampu melesat hingga 60 kilometer per jam dengan tenaga masksimum motor Bosch mencapai 800 Watts. Jarak tempun motor ini diklaim hingga sejauh 60 kilometer dengan waktu isi ulang (hingga penuh) 5 jam.
Motor ini dijual dengan harga 16,7 juta (on the road Jabodetabek). Viar mengklaim, motor listrik Q1 termasuk hemat energi. Energi atau daya pada baterai tidak akan terpakai ketika kendaraan dalam keadaan berhenti dan hanya mengkonsumsi sedikit daya ketika lampu utama dinyalakan.
3. Yamaha E Vino
Yamaha E Vino menggunakan baterai lithium-ion 50 volt. E Vino sanggup digunakan untuk melaju sejauh 35 kilometer. Pengisian baterai dari posisi kosong hingga terisi penuh memakan waktu hingga 3 jam. "Baterai yang digunakan merupakan baterai buatan Yamaha sendiri," kata Rangga Dimas Janitra, Divisi Service Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, di Elite Club Epicentrum, Kuningan, Jakarta Selatan, Rabu 1 November 2017.
4. Nissan Note E-Power
Nissan e-Power menggunakan sumber pasokan energi listrik di baterai lithium-ion di mobil ini didapat dari mesin bensin berukuran kecil yang secara terus menerus mengisi daya listrik di mobil ini saat mobil ini dihidupkan dan dikendarai. Saat melaju, teknologi e-Power hanya menggunakan motor listrik berdaya tinggi, dan tidak menggunakan mesin bensin untuk menggerakkan kendaraan.
5. Ezzy II
Presiden Joko Widodo alias Jokowi menyempatkan mencoba mobil listrik Ezzy II karya mahasiswa Insitut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya saat meresmikan Tol Surabaya-Mojokerto, Selasa, 19 Desember 2017. Mobil listrik ini menggunakan tenaga baterai sebesar 20 kWh dengan kemampuan jarak tempuh 130 kilometer (km). Selain itu, mobil ini bisa melaju dengan kecepatan maksimum 180 km per jam dengan pendistribusian berat yang jauh lebih stabil. Pada versi sebelumnya, Ezzy hanya mampu mencapai kecepatan maksimum 50 kilometer per jam dengan jarak tempuh hanya 25 kilometer.
