Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Ban Tubeless Bocor, Begini Cara Penanganannya

Reporter

image-gnews
Ilustrasi ban bocor. Januari 2018. TEMPO/Wawan Priyanto
Ilustrasi ban bocor. Januari 2018. TEMPO/Wawan Priyanto
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Hampir setiap pengendara pasti pernah mengalami bocor ban di jalan, baik saat menggunakan sepeda motor ataupun mobil, baik ban berjenis tube maupun tubeless. Untuk pengguna ban tubeless, pengendara seringkali bingung untuk menggunakan metode tambal ban yang bagaimana.

Saat ini ada tiga metode tambal pada ban tubeless, yaitu penambalan dengan sistem suntik dari luar dengan menggunakan lem, penambalan dari dalam dengan sistem press, dan penambalan dengan menggunakan cairan anti bocor dari dalam. Lantas metode mana yang lebih baik?

Baca: Tips Menghindari Ranjau Paku

Menurut Supervisor Training Proban Motorparts, Tommy Bramantya, secara teknis produsen ban sebenarnya tidak merekomendasikan ban untuk ditambal jika mengalami kebocoran. Namun, banyak pengguna yang memperpanjang usia ban bocor tersebut dengan menambalnya. 

“Yang paling mudah dan relatif lebih aman adalah menggunakan cairan anti bocor,” ujar Tommy saat ditemui Tempo di PT Proban Ostburg Trisakti pada Rabu, 10 Januari 2018.

Simak: Tip Menjaga Ban Mobil Biar Awet

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Menurutnya, cairan anti bocor yang terpasang di dalam ban mampu menutup kebocoran secara merata seiring dengan laju perputaran ban. Jika ban tertusuk benda tajam, pengguna cukup mencabutnya maka cairan akan otomatis menutup kebocoran.

Untuk metode tambal dengan cara press dari dalam, Tommy menjelaskan, hal tersebut akan membuat perputaran ban akan menjadi tidak seimbang.

“Kalau metode press, akan ada bagian karet ban di dalam, membuat beban ban bertambah pada satu titik, hal itu akan mempengaruhi balancing ban,” ujar Tommy.

Simak: 6 Pengecekan Sepeda Motor Sebelum Digunakan untuk Berlibur

Tommy juga menjelaskan, sistem tambal ban tubeless dengan cara ditusuk dari luar akan merusak serat rangka ban. “Secara teknis pabrikan tidak merekomendasikan penambalan dengan cara ditusuk dari luar, karena hal itu dapat merusak rangka pembentuk bannya,”

Iklan

Berita Selanjutnya



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Empat Keunggulan Ban Motor Tubeless Dibandingkan Ban dengan Ban Dalam

7 Februari 2023

Ilustrasi ban tubeless sepeda motor. TEMPO/Wawan Priyanto
Empat Keunggulan Ban Motor Tubeless Dibandingkan Ban dengan Ban Dalam

Ada beberapa alasan ban motor jenis tubeless menjadi pilihan, salah satunya perawatan ban tubeless yang mudah dan tidak ribet.


Saatnya Ban Motor Anda Harus Segera Diganti, Perhatikan Ciri-cirinya

7 Februari 2023

Tabel tekanan angin ban. (Hyundai Motors Indonesia)
Saatnya Ban Motor Anda Harus Segera Diganti, Perhatikan Ciri-cirinya

Masih banyak orang yang bingung kapan harus mengganti ban motor mereka karena kurang mengetahui ciri-ciri ban motor yang harus segera diganti


Kelebihan Ban Tubeless dari Ban Biasa, Juga Kekurangannya

25 Agustus 2022

Ilustrasi ban tubeless sepeda motor. TEMPO/Wawan Priyanto
Kelebihan Ban Tubeless dari Ban Biasa, Juga Kekurangannya

Ban Tubeless untuk mobil atau motor memiliki lapisan fluid sealant yang mempertahankan kerapatan ban. Sedangkan ban mobil biasa tidak memilikinya.


Kenali Perbedaan Ban Tubeless dan Ban Biasa

2 Juni 2022

Ilustrasi ban tubeless sepeda motor. TEMPO/Wawan Priyanto
Kenali Perbedaan Ban Tubeless dan Ban Biasa

Di pasaran, Anda akan mudah menjumpai jenis-jenis ban dan umumnya terdapat dua jenis ban yang dikenal khalayak, yaitu ban tubeless dan ban biasa.


Ciri-ciri Ban Mobil Harus Diganti dengan yang Baru

1 Juni 2022

Ilustrasi mengganti ban mobil. (Auto2000)
Ciri-ciri Ban Mobil Harus Diganti dengan yang Baru

Merawat dan menjaga performa ban mobil juga tidak boleh disepelakan karena berkaitan dengan keselamatan.


4 Tips Supaya Ban Motor Awet

31 Mei 2022

Tabel tekanan angin ban. (Hyundai Motors Indonesia)
4 Tips Supaya Ban Motor Awet

Merawat ban motor menjadi salah satu hal penting yang tidak boleh dilupakan bagi para pemilik dan pengendara sepeda motor.


5 Tips Memilih Ban Tubeless untuk Motor Matik

30 Mei 2022

Dengan penggunaan mesin 160cc 4 katup eSP+, All New Honda Vario 160 diklaim bisa menghasilkan tenaga maksimal 11,3 kW dan torsi puncak 13,8 Nm. Motor matik baru ini mampu mengonsumsi bahan bakar mencapai 46,9 km/jam. astra-honda.com
5 Tips Memilih Ban Tubeless untuk Motor Matik

Cermat dan tahu cara memilih ban tubeless krusial, karena sangat berpengaruh terhadap kenyamanan dan keselamatan dalam berkendara.


Ciri-ciri Ban Sepeda Motor Harus Segera Diganti dengan yang Baru

30 Mei 2022

Ilustrasi ban tubeless sepeda motor. TEMPO/Wawan Priyanto
Ciri-ciri Ban Sepeda Motor Harus Segera Diganti dengan yang Baru

Merawat dan menjaga performa ban sepeda motor adalah hal yang harus diperhatikan. Karena fungsi ban motor krusial.


Penyebab Ban Tubeless Motor Sering Kempis, Lihat Juga Tips Perawatannya

26 Januari 2022

Yamaha New Fino Tubeless dan Ban Lebar 125cc Blue Core
Penyebab Ban Tubeless Motor Sering Kempis, Lihat Juga Tips Perawatannya

Velg atau pelek sepeda motor bisa menjadi penyebab ban tubeless sering kempis.


5 Tips Perawatan Ban Tubeless Sepeda Motor dan Mobil Biar Awet

16 Januari 2022

Ilustrasi ban tubeless sepeda motor. TEMPO/Wawan Priyanto
5 Tips Perawatan Ban Tubeless Sepeda Motor dan Mobil Biar Awet

Meski memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan jenis ban biasa, ban tubeless juga memerlukan perawatan khusus dari penggunanya agar lebih awet dan menjaga performa kendaraan.