Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Teknologi Modern Lengan Ayun Pisang dari Suzuki Hingga Yamaha

Reporter

Lengan ayun pisang RG500 milik Kevin Schwantz. Sumber: motorcycle.com
Lengan ayun pisang RG500 milik Kevin Schwantz. Sumber: motorcycle.com
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Teknologi lengan ayun pisang melengkung pertama muncul dalam motor produksi massal yaitu Aprilia RS250 pada 1996. Sebagai motor 2-tak, Aprilia membutuhkan ruangan untuk penempatan knalpot yang gemuk sehingga harus merelakan lengan ayun menekuk ke atas. Tapi Aprilia bukan pertama yang menemukan teknologi ini, karena pembalap Suzuki RG500 Kevin Schwantz telah menggunakan desain serupa sebelum Aprilia.

Kemudian, pabrikan motor lainnya pun mengembangkannya. Yamaha menggunakan teknologi vakum die casting dalam menyempurnakan desain lengan ayun pisang. Sebelum itu, lengan ayun motor terbuat dari batangan logam yang diekstrusi, seperti swingarm aluminium Yamaha R6 2002.

Baca: Inilah Resep Suzuki Bisa Menguasai Pangsa Pasar di India

Pada 2003, Yamaha R6 adalah motor pertama yang menggunakan teknologi Yamaha Controlled Fill casting. Controlled Fill casting adalah teknologi vakum casting, sebuah proses dimana aluminium cair tersedot ke dalam cetakan bukan hanya dituangkan ke dalamnya. Proses itu membuat casting tidak berpori, memastikan aluminium mengalir semua sisi cetakan, dan menghasilkan lengan ayun lebih kuat dan lebih ringan. Desainnya pun mengikuti bentuk yang diinginkan perancang.

Hiroshi Yamagata yang bertanggung jawab dalam pembuatan lengan ayun Yamaha mengatakan teknologi Controlled Fill casting bisa menghasilkan suku cadang lebih ringan dan lebih kaku daripada casting konvensional. "Kami bisa mengendalikan ketebalan material. Jadi kita bisa menentukan bagian yang lebih kuat sesuai kebutuhan struktural dan mengurangi faktor stres pada lengan ayun," ujarnya.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

"Prinsip CF Aluminium Die Casting Technology adalah mengoptimalkan kondisi dimana aluminium panas mengalir ke cetakan. Tujuannya adalah untuk membuat aluminium cair mengisi cetakan seefektif mungkin sehingga merata dalam cetakan sebelum pemadatan dimulai. Hal ini memungkinkan kita untuk menghasilkan bagian aluminium cor lebih tipis dari sebelumnya namun masih cukup kuat untuk dilas."

Baca: Pembalap World Superbike Yamaha Kenakan Batik Indonesia

Hasilnya adalah aluminium cor dengan seperlima kandungan oksida dibandingkan aluminium die-cast konvensional, yang membuat bahan mudah dilas meski tipis, bagiannya memiliki kekakuan tinggi. Sejak teknologi vakum itu memulai debutnya di R6 pada 15 tahun yang lalu, hampir semua produsen telah melakukan untuk menciptakan semua jenis komponen aluminium yang kuat, indah dan ringan.

MOTORCYCLE

Iklan




Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.




Video Pilihan


Suzuki Buka Peluang Grand Vitara Diproduksi di Indonesia

5 hari lalu

Suzuki Grand Vitara resmi meluncur di ajang Indonesia International Motor Show (2023), JIExpo, Kemayoran, Jakarta, Kamis 16 Februari 2023. Suzuki Grand Vitara mengusung dapur pacu 1.500 cc 4 silinder Mild Hybrid dengan tenaga 103 PS serta torsi 138 Nm. Mesin ini lantas berpadu dengan transmisi manual 5 percepatan dan otomatik 6 percepatan. Tempo/Tony Hartawan
Suzuki Buka Peluang Grand Vitara Diproduksi di Indonesia

Suzuki Grand Vitara yang dipasarkan di Indonesia saat ini masih didatangkan dari India secara utuh alias completely built up (CBU).


Penjualan Suzuki Grand Vitara Tembus 350 Unit Sejak Februari 2023

6 hari lalu

Suzuki Grand Vitara sudah diungkapkan oleh PT Suzuki Inomobil Sales (SIS) untuk harganya mulai dari Rp 359.4 juta di Gaikindo Jakarta Auto Week 2023, JCC Senayan, 10 Maret 2023. (Foto: Suzuki)
Penjualan Suzuki Grand Vitara Tembus 350 Unit Sejak Februari 2023

Suzuki Grand Vitara ditawarkan dengan harga mulai Rp 359,4 juta hingga Rp 387,4 juta (on the road DKI Jakarta).


Suzuki Unggulkan Teknologi untuk Mobil Kecil dan Tingkat Efisiensi

9 hari lalu

General Manager Strategic Planning Departement PT SIS Ei Mochizuki (kedua dari kiri) dan General Manager Strategic Planning Departement PT SIS Joshi Prasetya (kanan), bersama tim PR PT SIS berkunjung ke Tempo. (Foto: TEMPO/Dimas Prassetyo)
Suzuki Unggulkan Teknologi untuk Mobil Kecil dan Tingkat Efisiensi

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengatakan bahwa produk yang mereka keluarkan memiliki beberapa keunggulan. Simak informasi lengkapnya di sini:


Ini Harga XL7 Hybrid yang bakal Rilis 15 Juni 2023

9 hari lalu

Suzuki XL7 pilihan kendaraan 7 seater. (Foto: Suzuki)
Ini Harga XL7 Hybrid yang bakal Rilis 15 Juni 2023

Harga XL7 Hybrid diperkirakan tidak terpaut jauh berbeda dari harga Suzuki XL7 Alpha FF.


4 Tips Berkemah Pakai Motor agar Aman dan Nyaman

13 hari lalu

Berkemah dengan motor. (Foto: PT SIS)
4 Tips Berkemah Pakai Motor agar Aman dan Nyaman

Berikut tips dan beberapa hal yang harus diperhatikan oleh para pengendara saat berkemah menggunakan sepeda motor, versi Suzuki:


Suzuki Permudah Booking Test Drive Lewat Website Resmi

16 hari lalu

All new Suzuki Ertiga Hybrid. (Foto: Suzuki)
Suzuki Permudah Booking Test Drive Lewat Website Resmi

Suzuki pun telah melakukan digitalisasi agar konsumen lebih nyaman untuk test drive di tengah kesibukan pribadi.


Honda, Kawasaki, Suzuki dan Yamaha Bareng Kembangkan Motor Hidrogen

20 hari lalu

Sepeda motor berbahan bakar fuel cell atau hidrogen di pameran IEMS 2021. 24 November 2021. TEMPO/Rafif Rahedian
Honda, Kawasaki, Suzuki dan Yamaha Bareng Kembangkan Motor Hidrogen

Yamaha dan Kawasaki akan mencoba mesin motor hidrogen untuk menilai fungsionalitas, performa, dan keandalannya di dunia nyata.


Suzuki, Toyota, dan Daihatsu Bikin Mobil Listrik Kembar Saingi Mitsubishi dan Honda

20 hari lalu

Daihatsu, Suzuki, dan Toyota berkolaborasi menciptakan mobil niaga listrik mini berbasis baterai (BEV). Mobil ini akan diluncurkan pada 2023. FOTO: Toyota Global
Suzuki, Toyota, dan Daihatsu Bikin Mobil Listrik Kembar Saingi Mitsubishi dan Honda

Toyota, Suzuki, dan Daihatsu membuat mobil listrik yang bentuk dan tampilannya kembar. Bermain di segmen mobil niaga untuk pengiriman barang.


7 Tips Mudah Parkir Paralel

21 hari lalu

Ilustrasi parkir mobil paralel. Pixabay
7 Tips Mudah Parkir Paralel

Parkir paralel lebih mudah dan cepat jika dilakukan dengan memundurkan mobil untuk memasukkan bagian buritan terlebihih dahulu.


Suzuki, Daihatsu, Toyota Kolaborasi Bikin Mobil Niaga Listrik Mini

23 hari lalu

Daihatsu, Suzuki, dan Toyota berkolaborasi menciptakan mobil niaga listrik mini berbasis baterai (BEV). Mobil ini akan diluncurkan pada 2023. FOTO: Toyota Global
Suzuki, Daihatsu, Toyota Kolaborasi Bikin Mobil Niaga Listrik Mini

Suzuki, Daihatsu, dan Toyota akan mengungkap prototipe mobil niaga listrik mini berbasis bateraidalam pameran pada 18-21 Mei 2023 di Jepang.