Kerennya Prototype KTM 990 Adventure dengan Penggerak Dua Roda

Reporter:
Editor:

Eko Ari Wibowo

  • Font:
  • Ukuran Font: - +
  • KTM menyiapkan sepeda motor dengan penggerak dua roda berbasis KTM 990 Adventure. Sumber: visordown.com

    KTM menyiapkan sepeda motor dengan penggerak dua roda berbasis KTM 990 Adventure. Sumber: visordown.com

    TEMPO.CO, London - Motor berpenggerak two-wheel drive atau penggerak dua roda bukanlah konsep yang baru atau mustahil untuk diwujudkan. Namun karena beberapa alasan - entah biaya, kepraktisan, atau ukuran yang lebih berat - konsep ini jarang mendapat perhatian.

    Satu pabrikan KTM meracik motor konsep dengan penggerak dua roda. KTM menggunakan motor 990 Adventure dimodifikasi menjadi berpenggerak two-wheel drive, tujuannya untuk memberikan kontrol ekstra ketika berada di medan yang buruk seperti medan terjal atau berlumpur.

    Baca: Pabrikan Amerika Ini Punya Model Mirip KTM Duke 250

    Butuh 10 tahun untuk Guido Koch, seorang insinyur mekanik dan penemu, untuk mengembangkan Projekt DT-A. Dalam rentang waktu tersebut, dia harus membuat desain dan kerangka yang sama sekali baru, menciptakan sistem kendali baru lengkap dengan swing armnya sendiri, dan rekayasa mekanis untuk mengirim tenaga mesin ke roda depan.

    Dia tetap mempertahankan mesin asli KTM V-Twin dan swing arm belakang - tapi hampir seluruh komponen lainnya diganti dengan suku cadang modifikasi dan berat motor berhasil dipangkas 40 kilogram. Pertama, dia menciptakan kerangka baru yang memanfaatkan mesin sebagai stressed member dan mampu mengakomodasi sistem pusat kendali, kedua swing arm, dan tiga tangki bahan bakar. Koch juga menciptakan sistem CV Joint baru yang kompleks, dengan sudut kemudi mencapai 35 derajat, dan kemampuan untuk menahan gerakan suspensi off-road yang begitu cepat.

    Dia merancang agar sistem two-wheel drive bekerja ketika roda belakang mengalami slip sebanyak 5 persen atau lebih, namun sistem tetap disambungkan kepada sebuah tuas sehingga front-wheel drive dapat dinon-aktifkan setiap saat.

    Baca: KTM Duke 250 Special Edition Muncul di Thailand: Lebih Funky

    Hasil akhir dari Projekt DT-A menghasilkan motor KTM 990 Adventure dengan bobot hanya 170 kilogram, ketinggian posisi duduk yang lebih tinggi hingga 100 mm, empat sistem rem cakram pada setiap ujung dan sistem suspensi sepanjang 280 mm dari depan hingga belakang. Motor ini memulai debutnya di IMOT show pada Februari 2018 dan Koch sekarang mencari investor untuk mendanai langkah selanjutnya dari proyek ini.

    RYAN DWIKY ANGGRIAWAN I VISORDOWN


  • KTM
  •  

     

    Lihat Juga



    Selengkapnya
    Grafis

    Misteri Paparan Radiasi Cesium 137 di Serpong

    Bapeten melakukan investigasi untuk mengetahui asal muasal Cesium 137 yang ditemukan di Serpong. Ini berbagai fakta soal bahan dengan radioaktif itu.