Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Kramer Motor Balap HKR EVO2 Berbasis KTM Duke

Reporter

image-gnews
Krmer HKR EVO2, mobil balap dengan basis KTM  Duke 650.Sumber: asphaltandrubber.com
Krmer HKR EVO2, mobil balap dengan basis KTM Duke 650.Sumber: asphaltandrubber.com
Iklan

TEMPO.CO, Berlin - Track bike dengan tenaga 81hp yang beratnya kurang dari 100 kilogram dan siap untuk dipacu yaitu Krämer HKR EVO2, track-bike yang dibuat khusus dari Jerman. Motor balap ini dibuat dengan basis mesin satu silinder KTM 690cc, yang juga ada pada KTM 690 Duke dan Husqvarna seri 701. Krämer HKR EVO2 memiliki chassis steel-treli custom, bodywork custom, dan sejumlah komponen top.

Bagian paling menakjubkan dari Krämer HKR EVO2 adalah perhatian terhadap detail dan tujuan dari desainnya, sebagai contoh tangki bahan bakar plastik 12 liter XPE yang berfungsi ganda sebagai subframe, terintegrasi dengan crash sliders, dan lubang sighting untuk menyesuaikan redaman shock belakang dengan mudah. Lebih detail, kualitas build sangat bagus dan motor terasa sangat ringan. Posisi berkendara terasa nyaman bagi rider dengan tinggi lebih dari 180 sentimeter.

Baca: Kerennya Prototype KTM 990 Adventure dengan Penggerak Dua Roda

Berawal sebagai KTM 690 Duke dalam tampilan RC8 pada tahun 2009, EVO HKR dirancang untuk balapan di kelas SuperMono yang bermunculan di Eropa. Dengan tekad memanfaatkan desain sebagai senjata, HKR EVO2 lahir, seperti Krämer Motorcycles di Jerman pada tahun 2014.

Krämer HKR EVO2 hadir dalam dua varian untuk pasar AS, dan tiga varian untuk Eropa. Di Amerika Serikat, Krämer HKR EVO2 S ditenagai mesin 75hp, dengan cast wheels, dan rem cakram tunggal depan 320mm, sedangkan Krämer HKR EVO2 R ditenagai 81hp, dilengkapi dengan wheels aluminium forged, dan memiliki cakram ganda depan 290mm.

Untuk Eropa ada juga model Krämer HKR EVO2 RR, yang dibangun dari model R namun kapasitas mesin KTM LC4-nya dinaikkan hingga 733cc menghasilkan tenaga 90hp. Semua varian memiliki garpu suspensi WP dan sok belakang yang dapat disetel sepenuhnya dan knalpot custom (tersedia juga silencernya).

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Baca: KTM Duke 250 Special Edition Muncul di Thailand: Lebih Funky

Jika suatu hari Krämer HKR EVO2 mengalami crash, Krämer telah memiliki daftar suku cadang lengkap dan tersedia baik di Eropa maupun Amerika Serikat, cukup mengesankan untuk sebuah perusahaan kecil.

Kuat, ringan, dan luwes, Krämer HKR EVO2 R dapat menjadi lebih powerful karena base setup selalu diasah selama musim perdananya ini. Jika anda menginginkan track-bike ini di garasi Anda, Krämer HKR EVO2 S dihargai US$ 16.000 di USA, sedangkan Krämer HKR EVO2 R dihargai US$ 21.000.

ASPHALT AND RUBBER | RYAN DWIKY ANGGRIAWAN

Iklan

KTM


Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


MotoGP: KTM Buka Peluang bagi Dani Pedrosa untuk Tampil di Grand Prix Spanyol sebagai Wild Card

20 hari lalu

Dani Pedrosa. (Foto: Red Bull Racing)
MotoGP: KTM Buka Peluang bagi Dani Pedrosa untuk Tampil di Grand Prix Spanyol sebagai Wild Card

Direktur KTM Motosports Pit Beirer membuka peluang bagi legenda MotoGP Dani Pedrosa untuk kembali tampil sebagai wildcard pada Grand Prix Spanyol.


Tes Pramusim MotoGP Malaysia: KTM Jadi Penantang Serius Ducati

9 Februari 2024

Pembalap penguji KTM Pol Espargaro di sesi tes Shakedown MotoGP Sepang hari kedua, Pol Espargaro. (Dok MotoGP)
Tes Pramusim MotoGP Malaysia: KTM Jadi Penantang Serius Ducati

Red Bull KTM Factory Racing telah menyelesaikan tiga hari tes pertama pramusim musim MotoGP 2024 dengan menempati posisi 7 dan 14.


KTM Rilis RC 200 Terbaru untuk Pasar Asia, Bakal Masuk Indonesia?

6 Februari 2024

KTM RC 200. (Dok KTM)
KTM Rilis RC 200 Terbaru untuk Pasar Asia, Bakal Masuk Indonesia?

KTM RC 200 terbaru diperkirakan akan rilis terlebih dahulu di pasar India dalam beberapa pekan mendatang, dan diharapkan hadir di Asia Tenggara.


KTM Kembali Minta Jumlah Balapan MotoGP Dikurangi, Idealnya 18 Seri

31 Januari 2024

Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing. (Foto: KTM)
KTM Kembali Minta Jumlah Balapan MotoGP Dikurangi, Idealnya 18 Seri

Direktur KTM Motorsport, Pit Beirer, menilai jumlah 22 seri semusim terlalu banyak sehingga berpotensi membahayakan pembalap MotoGP.


KTM Dirumorkan Masih Berniat Bajak Marc Marquez di MotoGP 2025

5 Januari 2024

Marc Marquez di paddock Gresini Racing untuk tes pramusim MotoGp 2024 di sirkuit Ricardo Tormo, 28 November 2023. (Foto: Red Bull Content Pool)
KTM Dirumorkan Masih Berniat Bajak Marc Marquez di MotoGP 2025

KTM masih berniat membajak Marc Marquez dari tim satelit Ducati Gresini Racing usai gelaran motoGP 2024 rampung. Simak selengkapnya di sini:


Tim Balap Valentino Rossi Buka Opsi Pindah ke Yamaha atau KTM

18 Desember 2023

Pembalap Mooney VR46 Racing Team Marco Bezzecchi memacu motornya saat sprint race MotoGP Mandalika 2023 di Pertamina Mandalika International Street Circuit, Lombok Tengah, NTB, Sabtu 14 Oktober 2023. Jorge Martin tampil sebagai juara pada sprint race MotoGP Mandalika 2023 disusul Duo pembalap Mooney VR46 Luca Marini  pada posisi kedua dan Marco Bezzecchi posisi ketiga. ANTARA FOTO/Ahmad Subaidi
Tim Balap Valentino Rossi Buka Opsi Pindah ke Yamaha atau KTM

Tim balap milik Valentino Rossi, VR46 Racing Team, mengaku telah menjalin komunikasi dengan KTM dan Yamaha untuk MotoGP 2025.


KTM Akan Bentuk Tim Baru di MotoGP 2025, Diperkuat Enea Bastianini?

13 Desember 2023

Kemenangan perdana Enea Bastianini bersama tim Ducati Lenovo di MotoGP Malaysia 2023. (Foto: Ducati)
KTM Akan Bentuk Tim Baru di MotoGP 2025, Diperkuat Enea Bastianini?

KTM mulai memantau dua pembalap tambahan untuk MotoGP 2025. Benarkah tim itu akan diperkuat Enea Bastianini?


MotoGP: Enea Bastianini Diisukan Bakal Pergi dari Ducati dan Gabung KTM

23 November 2023

Enea Bastianini di MotoGP Qatar 2023. (Foto: Ducati)
MotoGP: Enea Bastianini Diisukan Bakal Pergi dari Ducati dan Gabung KTM

Enea Bastianini diisukan bakal meninggalkan tim pabrikan Ducati Lenovo Team pada akhir musim MotoGP 2024 dan akan gabung KTM. Benarkah demikian?


Profil Pedro Acosta, Juara Dunia Moto2 2023 yang Promosi ke MotoGP

13 November 2023

Pedro Acosta di Moto2 Jepang 2023. (Foto: Red Bull Racing)
Profil Pedro Acosta, Juara Dunia Moto2 2023 yang Promosi ke MotoGP

Pembalap Red Bull KTM Ajo, Pedro Acosta telah mengunci gelar juara dunia Moto2 musim 2023. Simak profil singkat dirinya:


Aturan Baru Mesin Motor MotoGP Jadi 850cc, Berlaku Mulai 2027

4 November 2023

Jorge Martin, Brad Binder, dan Francesco Bagnaia di MotoGP Thailand 2023. (Foto: Red Bull Content Pool)
Aturan Baru Mesin Motor MotoGP Jadi 850cc, Berlaku Mulai 2027

Motor balap MotoGP saat ini dibekali mesin 1.000cc, dan direncanakan diturunkan menjadi 850cc mulai musim 2027 mendatang.