Turbo DFSK Glory 580 Tak Hanya Dongkrak Tenaga, Ini Penjelasannya

Reporter

DFSK Glory 580 di GIIAS 2018. 2 Agustus 2018. TEMPO/Wawan Priyanto
DFSK Glory 580 di GIIAS 2018. 2 Agustus 2018. TEMPO/Wawan Priyanto

TEMPO.CO, TangerangDFSK Glory 580 mengusung mesin 1.5L turbocharger. Ini adalah model SUV kedua yang menggunakan mesin 1.5L turbo di Indonesia setelah Honda CR-V 1.5L Turbo.

Head of Product Planning PT Sokonindo Automobile Ricky Humisar menjelaskan bahwa penggunaan turbo pada Glory 580 membuat mesin memiliki keseimbangan yang baik antara tenaga dan optimalisasi bahan bakar. Tenaganya menjadi 150HP. "Kinerja mesin menjadi lebih maksimal," kata Ricky di ICE, BSD City, Tangerang, 7 Agustus 2018.

Ricky menjalskan bahwa fitur turbocharger awalnya lebih dimaksudkan untuk mendongkrak output mesin dan memberikan perfoma maksimal, layaknya pada mobil sport maupun mobil balap. Kini, lanjut dia, fungsi turbocharger mulai bergeser untuk penggunaan harian dan dapat mendukung kenyamanan berkendara.

Baca: Wow... 500 Pengunjung GIIAS 2018 Ingin Beli Suzuki Jimny

“Khusus pada DFSK Glory 580 yang bermesin 1.5L, fitur turbocharger tak hanya berfungsi sebagai pendongkrak tenaga dan berguna untuk meningkatkan performa mesin saja, tapi juga dimaksudkan sebagai langkah untuk mengoptimalkan penggunaan bahan bakar,” ujarnya.

Ricky menyebut fungsi turbo sebenarnya cukup sederhana, yakni menambah kepadatan di ruang bakar udara. Hasil pembakaran diubah menjadi kinetik untuk memutar turbin, digabungkan dengan turbin di kompresor. Kompresor ini akan menyemburkan udara ke motor bakar, sehingga udara lebih padat. "Pembakarannya lebih maksimal, efeknya ke efisiensi dan gas buang," ujarnya.

Hadirnya kombinasi teknologi Turbocharger dan CVT, idealnya disesuaikan dengan kebutuhan serta karakter berkendara para pengemudinya. Oleh karenanya kedua teknologi ini sedianya mampu memberikan jawaban atas sebuah SUV modern yang turut pula mengaplikasikan teknologi serta fitur modern di dalamnya.

Ricky menambahkah bahwa salah satu alasan mengapa DFSK menggunakan transmisi CVT ialah agar pengemudi merasakan kehalusan saat berkendara, seiring dengan penyaluran performa mesin yang terjaga dan selalu optimal. Melalui penggunaan transmisi CVT ini, konsumen DFSK tidak akan merasakan adanya kompromi dari performa mesin Glory 580 saat melaju. 

Baca: GIIAS: Honda NEUV Miliki Teknologi Kecerdasan, Simak Kelebihannya

Ricky mengklaim penerapan sistem turbocharger mampu membuat kinerja mesin lebih senyap, sehingga pengemudi dan penumpang Glory 580 1.5L dapat berkendara lebih nyaman. "Ditambah lagi dengan adanya output dan performa mesin yang mantap, setara dengan dengan kendaraan berperforma tinggi,” katanya.

DFSK Glory 580 diluncurkan secara resmi sebelum pameran otomotif GIIAS 2018. Ini adalah mobil penumpang pertama PT Sokonindo Automobil yang dipasarkan di Indonesia. Mobil yang mengisi segmen SUV medium ini dibekali berbagai teknologi dan fitur modern.

Dari segi kenyamanan, beragam fitur yang diaplikasikan mulai dari Push Start Button & Intelligent Key (L Type), 10 inci Smart Screen A/V System dan kabin berlapiskan kulit menjadi beberapa jawaban dari kebutuhan mendasar kenyamanan penumpang. Belum lagi dengan hadirnya teknologi NVH (Noise, Vibration, Harshness) pada  SVJ15T dan SVJ18T, yang mampu meredam noise secara optimal.

Optimasi kenyamanan juga bisa dirasakan oleh penumpang DFSK Glory 580. 7 kursi yang ergonomis dan berpadu dengan kabin yang luas, memberikan keleluasaan bergerak bagi penumpang maupun guna kebutuhan membawa barang bawaan yang maksimal. Begitupun halnya dari segi eksterior.

Baca: DFSK Glory 580 Resmi Dipasarkan, Harga Mulai Rp 245,9 Juta

Dari eksterior, penggunaan Eagle-eye Shaped Headlamp, Dual C-Shaped Tail Lamp serta dimensi pelek berukuran 17 inci mampu menselaraskan kesan DFSK Glory 580 sebagai SUV modern yang menjadi pilihan tepat bagi para keluarga Indonesia. Seiring berjalannya waktu, penggunaan SUV lebih identic sebagai kendaraan perkotaan yang ideal untuk diajak bermanuver, sekalipun di kondisi jalan non aspal.

Untuk menjawab kebutuhan keamanan berkendara, beragam fitur keselamatan, seperti ESP, 4 titik airbag, EPB (Electronic Parkin Brake), serta sertifikat 5 Star C-NCAP, dipadukan guna mengimbangi performa dari DFSK Glory 580 yang telah menyematkan Turbocharger dan CVT sebagai salah satu teknologi yang turut memaksimalkan performa DFSK Glory sebagai City SUV modern.

Pemilik Workshop Garden Speed Taqwa Suryo Swasono menyampaikan bahwa pabrikan mobil saling berlomba untuk mengembangkan dan menerapkan teknologi terkini pada produknya. Bahkan aspek kenyamanan berkendara pun semakin disempurnakan agar pengemudi dan penumpang dapat menikmati perjalanan.

"Kini, tingkat kenyamanan berkendara juga menjadi salah satu faktor penting bagi konsumen dalam memilih kendaraan,” kata Taqwa Suryo Swasono, pemilik workshop Garden Speed yang mengaku sudah menjajal DFSK Glory 580.

"Mobil ini cukup bisa diandalkan. Tapi saya pribadi agak kurang sesuai dengan kursi, mungkin karena tinggi saya yang hanya 165cm," ujarnya.

 

 








DFSK Kejar Target TKDN 40 Persen Biar Dapat Insentif Mobil Listrik

15 hari lalu

DFSK Gelora E. (Foto: TEMPO/Dicky Kurniawan)
DFSK Kejar Target TKDN 40 Persen Biar Dapat Insentif Mobil Listrik

PT Sokonindo Automobile (DFSK Indonesia) mengaku akan mengejar target Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) 40 persen untuk produksi mobil listriknya di Indonesia.


DFSK Gelora E Laku di Pasar Fleet, Siapa Saja Konsumennya?

15 hari lalu

DFSK Gelora E. (Foto: TEMPO/Dicky Kurniawan)
DFSK Gelora E Laku di Pasar Fleet, Siapa Saja Konsumennya?

PT Sokonindo Automobile (DFSK Indonesia) mengungkapkan bahwa mobil listrik niaga DFSK Gelora E laris di pasar fleet.


DFSK Gelora E Laku 400 Unit Tahun Ini, Paling Laris Tipe Blind Van

15 hari lalu

DFSK Gelora E memberikan kejutan kepada konsumen di Tanah Air saat Indonesia International Motor Show 2023, 16-26 Februari 2023. (Foto: Tempo/Kusnadi)
DFSK Gelora E Laku 400 Unit Tahun Ini, Paling Laris Tipe Blind Van

PT Sokonindo Automobile (DFSK Indonesia) mengungkapkan bahwa penjualan mobil niaga listrik DFSK Gelora E sudah laku sekitar 400 unit di tahun ini.


Jakarta-Bandung Naik DFSK Gelora E, Biaya Ngecas Cuma Rp 43 Ribuan

15 hari lalu

Produksi DFSK Gelora E dilakukan di pabrik Cikande, Serang, Banten yang sudah mengadopsi berbagai teknologi produksi terkini dan modern sehingga memenuhi status sebagai industri 4.0. (Foto: Tempo/Kusnadi)
Jakarta-Bandung Naik DFSK Gelora E, Biaya Ngecas Cuma Rp 43 Ribuan

Perjalanan Jakarta-Bandung, DFSK Gelora E menghabiskan baterai sebanyak 61 persen. Biaya yang dikeluarkan untuk ngecas diperkirakan sekitar Rp 43 ribu


Bawa DFSK Gelora E ke Bandung Tanpa Ngecas, Berapa Konsumsi Baterainya?

15 hari lalu

DFSK Gelora E. (Foto: TEMPO/Dicky Kurniawan)
Bawa DFSK Gelora E ke Bandung Tanpa Ngecas, Berapa Konsumsi Baterainya?

Tempo berkesempatan menjajal mobil listrik niaga DFSK Gelora E dengan rute perjalanan Jakarta-Bandung. Berapa banyak konsumsi baterainya?


Ambulans Listrik DFSK Gelora E Masuk Yogya, Lihat Harganya

20 hari lalu

Ambulans listrik DFSK Gelora E dipamerkan di Grand Mercure Yogyakarta pada 9-12 Maret 2023. FOTO: TEMPO/Pribadi Wicaksono
Ambulans Listrik DFSK Gelora E Masuk Yogya, Lihat Harganya

Ambulans listrik berbasis DFSK Gelora E dipamerkan dalam 6th Annual Scientific Meeting On Emergency Medicine pada 9-12 Maret 2023 di Grand Mercure Yogyakarta.


DFSK Catatkan 953 SPK di IIMS 2023, Nilai Transaksi Tembus Rp 270 Miliar

30 hari lalu

PT Sokonindo Automobile (DFSK Indonesia) enampilkan mobil pick-up listrik DFSK EC31 dalam pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023. Mobil listrik tersebut belum dipasarkan di Indonesia. FOTO: DFSK
DFSK Catatkan 953 SPK di IIMS 2023, Nilai Transaksi Tembus Rp 270 Miliar

DFSK Indonesia mencatatkan penjualan sebanyak 953 unit sepanjang pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023.


Pick-Up Listrik DFSK EC31 di IIMS 2023, Simak Spesifikasinya

36 hari lalu

PT Sokonindo Automobile (DFSK Indonesia) enampilkan mobil pick-up listrik DFSK EC31 dalam pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023. Mobil listrik tersebut belum dipasarkan di Indonesia. FOTO: DFSK
Pick-Up Listrik DFSK EC31 di IIMS 2023, Simak Spesifikasinya

Pick-up listrik DFSK EC31 mengusung sistem penggerak roda belakang dengan torsi maksimal mencapai 200 Nm. Kapan dipasarkan?


IIMS 2023: DFSK Hadirkan Ambulans Listrik Pertama di Indonesia

37 hari lalu

Ambulans listrik DFSK Gelora E dihadirkan di pameran Indonesia International Auto Show atau IIMS 2023. (Foto: DFSK)
IIMS 2023: DFSK Hadirkan Ambulans Listrik Pertama di Indonesia

DFSK menghadirkan ambulans listrik berbasis Gelora E di pameran otomotif Indonesia International Motor Show atau IIMS 2023.


Esemka Bima EV Vs DFSK Gelora E, Siapa Unggul?

39 hari lalu

Pemesan Esemka harus bersabar inden 3-4 tahun ke depan untuk kepemilikan. (Foto: Tempo/Kusnadi)
Esemka Bima EV Vs DFSK Gelora E, Siapa Unggul?

Esemka Bima EV dan DFSK Gelora E bermain di segmen yang sama. Gelora E ditawarkan dengan harga mulai Rp 350 juta, sedangkan Bima EV mulai Rp 530 juta.