Ikuti Kami di
TEMPO.CO, New Delhi - FB Mondial, pabrikan sepeda motor legendaris asal Italia merilis motor dengan model kombinasi cafe racer dan scrambler dengan kapasitas 250cc bisa jadi pesaing Royal Enfield. Meski berkapasitas murni 249cc, FB Mondial menamakannya HPS 300 yang sempat dipamerkan di EICMA 2017. FB Mondial mulai menjajal pasar Asia dengan masuk ke India dan selanjutnya negara-negara Asia lainnya.
FB Mondial HPS 300 menggunakan mesin 249cc buatan Piaggio dan sudah menggunakan pendingin cairan. Mesin satu silinder injeksi ini mampu menghasilkan tenaga 25hp pada 9.000rpm dan torsi puncak 22Nm pada 7.000rpm. Mesin dikawinkan dengan gearbox 6-percepatan. Ketinggian jok sekitar 785mm dan bobot sepeda motor mencapai 135 kilogram.
Baca: Royal Enfield Classic 350 Diluncurkan di India, Harga Rp 33 Juta
Meski bermodel klasik namun kaki-kaki sudah gagah menggunakan suspensi upside down dengan diameter 41mm dan peredam kejut ganda pada bagian belakang dengan jarak main 120mm. Velg masih menggunakan jari-jari untuk mengentalkan klasik yang dibalut dengan ban 110/90-18 di bagian depan dan ban 130/70-17 di bagian belakang. Pengereman menggunakan kaliper 4 piston radial dengan cakram 280mm di bagian depan dan cakram 220mm, dilengkapi ABS sebagai standar.
FB Mondial HPS 300 memiliki model gabungan cafe racer dan scrambler. Sumber: autocarindia.com
Di India, HPS 300 akan dijual dengan harga premium sekitar Rs 3 lakh atau sekitar Rp 62 jutaan. Motor ini akan bersaing dengan Royal Enfield Classic 350, BMW G 310 R, dan KTM 390 Duke.
Produsen sepeda motor asal Italia ini sebenarnya cukup populer pada era 1940-an. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1929 oleh empat bersaudara. Pada masanya, motor ini hanya membuat motor dengan kapasitas sekitar 1.000 hingga 2.000 unit per tahun. Merek ini mendapatkan pengakuan melalui perlombaan balapnya dan antara tahun 1949 dan 1957 ia memenangkan kejuaraan pebalap dan pabrikan (lima dari masing-masing), termasuk tiga kemenangan di Isle of Man TT yang legendaris. Bahkan, Soichiro Honda menganggap sepeda balap Mondial sebagai patokan dalam membuat Honda.
Baca: Inilah Motor Klasik Benelli Bisa Jadi Pesaing Royal Enfield
Menghadapi masalah keuangan, FB Mondial menutup pabrik pada tahun 1979. Setelah absen 20 tahun, itu membuat comeback pada tahun 1999 ketika pengusaha Italia Roberto Ziletti membeli hak atas merek dan meluncurkan superbike Mondial Piega 1000. Namun FB Mondial harus kembali berhenti berproduksi pada tahun 2004, sekali lagi karena masalah moneter. Merek ini dibangkitkan untuk ketiga kalinya oleh Pier Luigi Boselli dan Cesare Galli pada tahun 2014. Namun, tidak seperti Ziletti, pemilik baru memfokuskan pada pengembangan sepeda motor pada entry level.
AUTOCAR
