TEMPO.CO, Jakarta - All New Honda CR-V mulai dipasarkan di Jepang pada Jumat, 31 Agustus 2018, untuk mesin bensin, dan 1 September 2018 untuk mesin hybrid. Generasi kelima CR-V ini mendapatkan banyak perubahan, salah satunya adalah ground clearance yang diklaim lebih tinggi 40mm dibanding model sebelumnya.
Hal ini ditunjang dengan jarak wheelbase yang juga meningkat. Sebagai tambahan, CR-V terbaru dibekali roda R 18 dengan fender depan dan belakang yang lebih tinggi. Sementara itu, lampu LED telah digunakan pada headlight dengan intensitas penerangan maksimal.
Sektor kabin juga mendapatkan sentuhan baru. Honda mengklaim, kabin pada CR-V terbaru lebih nyaman dan lapang dengan susunan kursi yang serbaguna.
Baca: Hari Ini All-New Honda CR-V Mulai Dipasarkan di Jepang
Kursi baris belakang kini semakin nyaman dengan leg room yang bertambah 50 mm dibandingkan model Honda CR-V terdahulu, serta menambahkan busa pada dudukan dan bagian penyangga punggung. Sedangkan kursi belakang kini dapat dilipat hingga rata lantai untuk mencapai luas bagasi yang maksimal dengan panjang 1.830 mm.
Untuk varian berbahan bakar bensin, versi 7 penumpang juga hadir dalam ukuran bodi yang sama dengan versi 5 penumpang. Luas ruang untuk 7 penumpang diraih dengan meratakan tangki bensin dan desain di bagian lantai dan atap. Kenyamanan di baris ketiga juga tetap menjadi prioritas dengan menggunakan pegas di dalam bangku baris ketiga.
Dalam siaran pers yang diterima Tempo, Jumat, 31 Agustus 2018, Honda mengklaim teknologi ini mampu menjaga efisiensi bahan bakar hingga 25,8 kilometer per liter.
CR-V terbaru menjadi model pertama yang menggunakan mesin Sport Hybrid i-MMD dengan penggerak 4WD, yang diklaim mampu bekerja secara presisi dan cepat dalam mendistribusikan torsi ke roda depan dan belakang melalui kontrol elektronik. Hasilnya, performa lebih maksimal untuk berkendara di jalan bersalju ataupun jalan menanjak.
Baca: All New Honda CR-V Dibekali Teknologi Canggih, Apa Saja?
Sementara itu, CR-V dengan mesin berbahan bakar bensin didukung 1,5L Direct Injection VTEC Turbo dengan Dual VCT untuk bagian intake dan exhaust. Dengan mesin turbo, All-New Honda CR-V memperoleh torsi yang setara dengan mesin 2,4L, dengan rasa berkendara yang bertenaga saat rpm tinggi.
Aerodinamika dari All-New Honda CR-V didapatkan melalui serangkaian wind tunnel test di fasilitas Honda R&D Sakura, yang didedikasikan untuk pengembangan teknologi otomotif. Penggunaan Active Shutter Grille System juga berkontribusi terhadap efisiensi bahan bakar pada model mesin turbo dan hybrid.
All-New Honda CR-V dijual di Jepang dengan empat tipe, yaitu EX, EX Masterpiece, Hybrid EX, dan Hybrid EX Masterpiece dengan rentang harga mulai 3,23 juta yen (sekitar Rp 433 juta) hingga 4,361 juta yen (sekitar Rp 585,3 juta, kurs 1 yen = Rp 134,22).
Generasi kelima Honda CR-V ini mendapat banyak perubahan, yang difokuskan pada kabin yang lega dan fungsionalitas bagi pengguna. Untuk pertama kalinya, versi Honda CR-V 4WD akan tersedia dalam varian hybrid, yang didukung dengan mesin Sport Hybrid i-MMD, sebuah sistem hybrid inovatifHonda yang menggunakan penggerak dua motor.
