TEMPO.CO, Jakarta - Bugatti melakukan revolusi pencetakan 3D pada pembuatan rem kaliper mobil. Merek Perancis berinovasi dengan menggunakan bagian titanium yang telah dibuat dengan menggunakan proses pembuatan aditif. Kaliper ini adalah komponen titanium cetak 3D terbesar yang pernah diproduksi.
Baca: Bugatti Chiron Akan Masuk Indonesia, Harganya Nyaris Rp 100 M
Yang istimewa, adalah bahwa teknologi ini membuka pintu baru untuk menggunakan titanium pada kendaraan produksi massal. Ini karena pada dasarnya tidak mungkin untuk menempa bagian titanium dari blok senyawa - Ti6AI4V dalam kasus ini - ketika dipadukan dengan senyawa lain. Tetapi, dengan menggunakan printer 3D kinerja tinggi yang menggunakan peleburan laser selektif dari Laser Zentrum Nord, Bugatti telah mampu membuat caliper yang mengesankan ini.
Printer pabrikan menggunakan empat laser 400 watt, yang selama periode 45 jam mampu membuat caliper dari 2.213 lapisan bubuk paduan titanium. Setelah selesai dengan struktur yang didukung, bubuk yang tidak digunakan didaur ulang untuk proyek berikutnya, sedangkan kaliper yang selesai diolah dengan panas dan diolah dengan bahan kimia untuk mendapatkan kekuatan tambahan. Pada titik terkecil, kaliper hanya setebal satu milimeter.
Mesin milling lima sumbu menyelesaikan caliper, dan menambahkan pekerjaan yang diperlukan untuk permukaan dan ulir. Proses ini membutuhkan 11 jam tambahan untuk menyelesaikan. Selain itu, Bugatti telah dapat mengoptimalkan konstruksi caliper, itulah sebabnya ia memiliki bentuk yang lebih bagus daripada yang biasa kita lihat dari balok aluminium billet yang ditempa.
Simak: Harga Bugatti Divo Rp 84,5 M, 40 Unit Terjual Sebelum Diluncurkan
Kaliper delapan piston mampu menahan panas yang luar biasa (salah satu manfaat menggunakan titanium), yang diperlukan saat Anda memiliki mobil yang mampu melakukan akselerasi dan deselerasi 0–400–0 km/jam dalam waktu di bawah 42 detik, dan menghasilkan panas hingga 1.877 °F.
ASPHALT AND RUBBER
