2 Alasan TAM Tetap Percaya Diri dengan Mesin Toyota Avanza Lama

Reporter:
Editor:

Eko Ari Wibowo

  • Font:
  • Ukuran Font: - +
  • Pengunjung mengambil gambar mesin Toyota New Veloz saat diluncurkan di Jakarta, 15 Januari 2019. Varian New Avanza dan New Veloz menggunakan teknologi touchscreen, steering Switch, sistem audio dengan 6 speaker.  TEMPO/Fardi Bestar

    Pengunjung mengambil gambar mesin Toyota New Veloz saat diluncurkan di Jakarta, 15 Januari 2019. Varian New Avanza dan New Veloz menggunakan teknologi touchscreen, steering Switch, sistem audio dengan 6 speaker. TEMPO/Fardi Bestar

    TEMPO.CO, Jakarta - New Toyota Avanza dan New Veloz baru diluncurkan di Jakarta pada Selasa, 15 Januari 2019 tidak mendapatkan perubahan pada mesin. TAM hanya menambahkan sejumlah fitur pada mobil ini, misalnya bagian suspensi lebih nyaman dan kabin lebih senyap berkat improvement pada isulator yang diletakkan di sasis bagian belakang, floor, serta dash panel bagian depan.

    Baca: Mesin Daihatsu Xenia dan Avanza Sama Diklaim Tak Berebut Pasar

    Tidak adanya perubahan mesin diklaim karena performa sudah cukup diterima masyarakat. Menurut President Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Yoshihiro Nakata mengatakan, karena kalau kami mengembangkan suatu produk baru, pastinya melihat beberapa hal, apakah performa benar-benar memuaskan.

    "Kami juga melihat selama ini performa Avanza cukup diterima, banyak orang menyampaikan cukup puas. Oleh karena itu kami sengaja tidak mengubah hal itu yang merupakan strategi juga dengan tidak menaikan fitur (mesin) dan performa tetap cukup menurut kami," katanya saat konferensi pers peluncuran New Avanza di Jakarta Selasa, 15 Januari 2019.

    Kalau kompetitor, lanjut dia, di kelas yang sama, bahkan tidak punya penggerak roda belakang. Kalau dibandingkan, Front Wheel Drive (FWD) dan Rear Wheel Drive (RWD) keduanya memiliki keunggulan dan kekurangan masing-masing.

    Baca: Inden Avanza dan Xenia 2019 Mulai Dibuka, Booking Cukup Rp 5 Juta

    Menurut dia, FWD yang dimiliki kompetitor memang kelebihannya membuat space lebih luas di dalamnnya, dan RWD memang tidak terlalu luas. Tapi menurut Nakata, RWD cukup tangguh misalnya pada jalan menanjak dan rusak, dan sampai saat ini memuaskan kustomer.

    Nakata mengatakan, mesin lama dari segi safety juga itu masih tetap baik, karena sudah mempertahankan ASEAN NCAP 4 bintang. "Sehingga Toyota tidak mengembangkan mesin baru tetapi menjaga apa yang sudah ada saat ini," ujarnya. 


     

     

    Lihat Juga



    Selengkapnya
    Grafis

    Tarif Baru Ojek Online di Tiap Zonasi yang Berlaku 18 Juni 2019

    Kementerian Perhubungan telah menetapkan tarif baru ojek online berdasarkan pembagian zona. Kemehub mengefektifkan regulasi itu pada 18 Juni 2019.