TEMPO.CO, London - Honda Super Cup C125 tidak hanya laris di Asia namun juga banyak digemari di Inggis. Banyak modifikasi unik yang dihasilkan dari salah satu bengkel kustom yang menggarap motor bebek yang paling laris sedunia ini, Camp Hill Customs. Bengkel yang digawangi James Gibson, alias Gibbo awalnya tertarik dengan modifikasi dari grup Facebook Super Cup asal Malaysia.
Baca: Inilah Pesaing Honda Super Cub 125 Buatan Sym, Harga Sepertiga
Gibbo mengungkapkan awalnya memiliki satu unit motor Honda Super Cup yang mengongrok di garasinya. Kemudian dia tertarik dengan modifikasi pada pecinta Super Cup di Malaysia dengan roda besar, mesin sudah mengalami bore up, dan penggunaan banyak aksesoris. "Mereka menciptakan karya seni pada motornya dengan gaya bebas, dengan gerinda di satu tangan dan mesin las di tangan lainnya, tampaknya mereka mampu berkreasi. Betapa kerennya itu?!" ucap Gibbo.
Ia pun mengikuti gaya yang diadopsi pecinta Honda Super Cup di Malaysia. Gibbo mulai memasang ban tapak lebar dengan lebar 3-4 inci. Rangka mengalami pemangkasan pada bagian belakang. Lampu menggunakan model imut dan sudah LED.
Mesin Honda Super Cub sudah memakai kapasitas besar. Sumber: cyclenews.com
Mesin kini telah mengalami perombakan dan peningkatan kapasitas dengan filter terbuka. Knalpot mengandalkan model dua silincer. Suspensi depan masih mengandalkan model bawaan sedangkan pada bagian belakang model tabung gas. Rem di kedua roda masih mengandalkan model teromol. Tambah sangar, stang memakai street fighter.
Setelah modifikasi selesai, ia membawa kepada kekasihnya yang memiliki motor KTM Duke 125 baru. Lalu, Gibbo berkata, "Cobalah Honda itu," dan ketika dia kembali, "KTM ini akan dijual di eBay."
Dia menjualnya pada hari berikutnya, dan membeli Super Cub hasil modifikasi. Sepekan kemudian, ia kembali datang dan mengungkapkan bahwa motornya telah dibeli orang lain, dan kemudian teman-teman lain semua menginginkannya. "Itu menyebar seperti api," ucap Gibbo.
Simak: Melihat Lebih Dekat Honda Super Cup 110, Klasik dan Nyaman
Setelah itu, Gibbo kebanjiran order. Model yang diinginkan konsumen pun macam-macam. Mulai dari, penggunaan ban supermoto hingga gaya tanpa rem. Dalam kesempatan itu, bengkel Gibbo sedang mengarap 5 motor sekaligus, selain itu masih ada pesanan modifikasi yang akan menyusul. Biaya yang dibutuhkan dalam modifikasi mulai US$1.900 atau sekitar Rp 25 juta. "Tapi sekarang banyak yang modifikasi hampir dua kali lipatnya," ujarnya.
CYCLENEWS
