Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

4 Resep agar Honda NSR 150 Lawas Seberingas Kawasaki Ninja

image-gnews
Pendiri bengkel Kadap Balap spesialis Honda NSR 150 di Yogyakarta, Seco Pulung saat memodifikasi mesin NSR untuk konsumennya Selasa 26 Februari 2019. Tempo/Pribadi Wicaksono
Pendiri bengkel Kadap Balap spesialis Honda NSR 150 di Yogyakarta, Seco Pulung saat memodifikasi mesin NSR untuk konsumennya Selasa 26 Februari 2019. Tempo/Pribadi Wicaksono
Iklan

TEMPO.CO, Yogyakarta - Tak banyaknya bengkel yang bersedia menangani kerusakan motor sport lawas Honda NSR 150 yang mesinnya dikenal rumit, sering membuat pecintanya kecewa. Kalau pun pemilik bisa menemukan bengkel yang bisa memperbaiki kerusakan mesin NSR, harganya acap kali mahal.

Namun di Yogya, bengkel Kadal Balap yang selama 8 tahun terakhir banyak mengoprek Honda NSR 150 dari berbagai daerah agar mesinnya tak gampang rewel. Harga oprekan di bengkel yang bermarkas di Jalan Brojojoyo nomor 12, Condong Catur, Sleman itu pun diklaim lebih terjangkau karena sebagian komponen dibuat sendiri.

Baca: Mengenang Pamor Honda NSR 150, Paling Canggih di Zamannya

"Tak harus mahal buat memiliki motor NSR yang garang dan tak rewel, silahkan keluar biaya tinggi asal dapat motor yang sesuai juga," ujar pendiri bengkel Kadal Balap, Seco Pulung Gono kepada Tempo Selasa 26 Februari 2019.

Pulung menilai jika ada banderol motor sport 2 tak tinggi biasanya akan teruji dulu semacam lewat drag atau road race. "Tapi apa NSR sering diturunkan untuk diuji, belum pernah karena banyak masalah, dan biayanya mahal kalau sudah punya masalah," ujarnya.

Lantas apa saja yang bagian yang perlu dirombak dari NSR agar tak gampang rewel dan larinya beringas?

Pertama, ujar Pulung, faktor utama penyebab kerusakan mesin Honda NSR 150 yakni bagian chip RC Valve. Komponen ini menurut Pulung tak berguna karena menghambat kompresi tak bisa lepas sehingga layak dibuang dan beralih total tanpa campur tangan komponen pengatur sistem katup motor tersebut. "Jadi satu komponen RC Valve ini bisa menyerang semua komponen mesin, makanya ribet," ujarnya.

Bagian jalur air radiator Honda NSR yang dirombak bengkel Kadal Balap Yogya. Tempo/Pribadi Wicaksono

RC Valve ini menjadi masalah utama karena bekerja tak sesuai semestinya mendukung karakter motoe 2 tak. Mesin motor 2 tak bekerja dengan prinsip sekali transfer harus habis pembakarannya. Dan chip RC Valve yang bertugas mengatur temperatur kompresi sering tak bekerja seperti yang diharapkan, sehingga membuat mesin cepat overheat.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Baca: Harga Chip Honda NSR 150 Rp 2 Juta, Begini Cara Merawatnya

"Jadi kalau semula oli dan bensin masuk lewat tiga jalur jadi satu saja," ujarnya.

Kedua, bagian crankcase atau krengkes. Pulung menuturkan, bagian crankcase pada NSR perlu dirombak demi memperlancar transferan bahan bakar langsung ke bandul dan tak mengalami kebocoran. Caranya sederhana dengan digerinda membentuk persegi untuk akses tunggal bahan bakar.

Bagian blok mesin NSR yang dirombak bengkel Kadal Balap Yogya. Tempo/Pribadi Wicaksono

Lalu ketiga untuk blok silinder. Bagian blok mesin bawaan NSR menurut Pulung selama ini menjadi penghambat kinerja tak maksimal. Sebab seringkali air bisa masuk ke ruang pembakaran dan membuatnya tak sempurna menghasilkan tenaga tarikan. Untuk mengatasinya, Pulung memberi nat atau tambahan pada permukaan blok sehingga bagian itu menjadi lebih rapat. Selain itu pada bagian blok juga diberi tambalan pada akses yang tak perlu sehingga hanya ada satu akses ke ruang bakar.

Simak: Tak Hanya Cina, Hyosung dan Kymco Pernah Tiru Motorsport Jepang

Terakhir, jalur untuk air radiator yang semula tertanam di blok ditutup lalu ganti dialihkan dengan membuatkan saluran di bagian bawah crankcase layaknya layout Kawasaki Ninja 150. Pemindahan jalur air radiator ini dinilai Pulung membuat pendinginan mesin lebih merata dan mencegah mesin overheat.

Untuk merehab komponen komponen paling rentan bawaan Honda NSR 150 itu, Pulung mengatakan kisaran biayanya minimal Rp 3,5 juta. "Saya bukan jualan motor, tapi memperbaiki mesin untuk pecinta NSR saja" ujarnya.

Iklan

Berita Selanjutnya



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Kawasaki Indonesia Targetkan Penjualan 100 Unit Motor Listrik per Tahun

17 November 2023

Kawasaki Indonesia merilis motor listrik Ninja e-1 dan Ninja Z e-1 di Jakarta, Jumat, 17 November 2023. TEMPO/Erwan Hartawan
Kawasaki Indonesia Targetkan Penjualan 100 Unit Motor Listrik per Tahun

Motor listrik Kawasaki Ninja e-1 dan Ninja Z e-1 diperkenalkan di Indonesia. Kedua motor ini ditawarkan dengan harga Rp 149,9 juta dan Rp 146,9 juta.


Spesifikasi dan Fitur Motor Listrik Kawasaki Ninja e-1 dan Z e-1

17 November 2023

Motor listrik Kawasaki Ninja e-1 dan Ninja Z e-1. TEMPO/Erwan Hartawan
Spesifikasi dan Fitur Motor Listrik Kawasaki Ninja e-1 dan Z e-1

Motor listrik Kawasaki Ninja e-1 dan Ninja Z e-1 ditawarkan dengan harga Rp 149,9 juta dan Rp 146,9 juta.


Kawasaki Indonesia Merilis Motor Listrik Ninja e-1 dan Z e-1, Harga Mulai Rp 146 Juta

17 November 2023

Kawasaki Indonesia merilis motor listrik Ninja e-1 dan Ninja Z e-1 di Jakarta, Jumat, 17 November 2023. TEMPO/Erwan Hartawan
Kawasaki Indonesia Merilis Motor Listrik Ninja e-1 dan Z e-1, Harga Mulai Rp 146 Juta

Kawasaki Ninja listrik ini setara dengan motor ICE (Internal Combustion Engine) kelas 125 cc. Pengiriman dimulai Maret 2024.


Isi Garasi Rudi Setiawan yang Dilantik Jadi Deputi Penindakan KPK

8 November 2023

Tangkapan layar Irjen Rudi Setiawan dilantik sebagai Deputi Penindakan dan Eksekusi di Gedung KPK, Senin 6 November 2023. Sumber: Youtube KPK RI
Isi Garasi Rudi Setiawan yang Dilantik Jadi Deputi Penindakan KPK

Intip isi garaasi Irjen Rudi Setiawan yang baru saja dilantik diangkat KPK menjabat sebagai Deputi Penindakan dan Eksekusi.


New Kawasaki ZX-6R Rilis di Indonesia, Harganya Rp 359,9 Juta

28 Juli 2023

Kawasaki ZX-6R. (Foto: PT KMI)
New Kawasaki ZX-6R Rilis di Indonesia, Harganya Rp 359,9 Juta

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) meluncurkan motor baru, New Kawasaki ZX-6R 24 Model Year di Tanah Air.


Kawasaki Ninja ZX-6R Terbaru Meluncur, Apa Saja Pembaruannya?

7 Juni 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R versi terbaru. (Foto: Rideapart)
Kawasaki Ninja ZX-6R Terbaru Meluncur, Apa Saja Pembaruannya?

Kawasaki menghadirkan banyak perubahan pada Ninja ZX-6R, baik tampilannya hingga bagian jeroannya.


New Kawasaki Ninja ZX-4RR Hadir di Indonesia, Harganya Rp 239,9 Juta

27 Maret 2023

New Kawasaki Ninja ZX-4RR. (Foto: PT Kawasaki Motor Indonesia)
New Kawasaki Ninja ZX-4RR Hadir di Indonesia, Harganya Rp 239,9 Juta

PT Kawasaki Motor Indonesia secara resmi meluncurkan New Kawasaki Ninja ZX-4RR pada hari ini, Senin, 27 Maret 2023. Simak spesifikasinya di sini!


Kawasaki Ninja ZX-4RR Bakal Debut Perdana di Thailand Maret 2023

13 Maret 2023

Kawasaki Ninja ZX-4R mengusung konsep
Kawasaki Ninja ZX-4RR Bakal Debut Perdana di Thailand Maret 2023

Kawasaki Ninja ZX-4RR dikabarkan bakal melantai di pameran Bangkok International Motors Show 2023 pada 22 Maret hingga 2 April mendatang.


Harga Motor Sport Kawasaki Ninja ZX-25R 2023 dan Spesifikasi

8 Maret 2023

Ninja ZX-25R Model Year 2023. kawasaki-motor.co.id
Harga Motor Sport Kawasaki Ninja ZX-25R 2023 dan Spesifikasi

Motor sport Kawasaki Ninja ZX-25R cocok bermanuver di jalan kota maupun sirkuit balap dengan karakter handling supersport-nya yang sangat baik.


Kawasaki Z650RS Punya Warna Baru Khusus di Jepang

7 November 2022

Kawasaki Z650RS. (Foto: Rideapart)
Kawasaki Z650RS Punya Warna Baru Khusus di Jepang

Motor Kawasaki model ini sudah diluncurkan secara global, seperti di India. Bahkan merek aftermarket telah mendorong banyak aksesoris.