TEMPO.CO, Jakarta - All New Toyota Kijang Innova (ANKI) atas nama H. George dari Innova Community Racing Team (ICRT) berhasil memecahkan record All New Innova tercepat di lintasan 201m dalam ajang Drag Series di Surabaya dengan waktu 9.923 detik.
Lantas tertarik mau buat Innova kita, terutama pemilik All New Kijang Innova (ANKI) bisa secepat Innova ICRT?
Baca: Minim Penyegaran, Toyota Kijang Innova Diklaim Masih Diminati
Hal tersebut bisa dilakukan, seperti rilis yang diterima Tempo, Selasa 16 April 2019. Untuk membuat ANKI lebih ngebut seperti ICRT dibutuhkan waktu yang cukup lama, sekitar enam bulan dengan biaya sekitar Rp 60 juta - Rp 75 juta.
Proses modifikasi dimulai dari sektor mesin. Turbo VNT standar di ganti dengan turbo RHF4 untuk menghasilkan boost lebih besar sekitar 2.2 bar dari sebelumnya 1.2 bar. Header custom equal length buatan Garage Autowerks untuk mengakomodasi turbo yang sudah diganti. Tidak lupa air filter diganti dengan aftermarket berbahan cotton dari K&N dan box filter diganti dengan box custom berbahan alumunium.
Lanjut dengan penambahan intercooler dengan custom piping untuk mendinginkan udara bertekanan tinggi yang dihasilkan turbo. Terakhir di sektor mesin, pemasangan custom fuel system dari Garage Autowerks. Lalu tidak lupa fine tune di bagian eletronikal atau ECU dengan cara remap dan pemasangan piggyabck monstermax dari ECUshop sehingga mesin bisa bekerja lebih baik menyesuaikan dengan modifikasi yang telah di lakukan.
Untuk mengimbangi modifikasi di sektor mesin, supaya mobil lebih mudah di kontrol dan dikendarai, pada bagian kaki-kaki, Per standar diganti merk Eibach, shock IMB 2 way adjuster, pelek ROTA grip ukuran 8.5 - 9.5 dengan ban bagian depan 235/50/18 dan bagian belakang 275/40/18 TOYO T1s.
Meski demikian, memang dikatakan tuner ICRT dari Garage Autowerk - Bandung, Chiang, tidak mudah untuk membuat ANKI untuk lebih ngebut.
"Karena innova ini termasuk masih baru, masih sulit untuk mendapatkan performance part-nya, dan masih harus trial and error part mana yang cocok"
Baca: Januari 2019 Toyota Avanza Terjual 5.400 Unit
Selain itu ICRT juga mengatakan, jika sudah melakukan modifikasi dengan menaikan tenaga yang cukup banyak, jangan lupa pasang beberapa info meter untuk mengetahui kondisi mesin, agar mesin tetap terjaga dan kita bisa antisipasi kemungkinan mesin jebol. Seperti yang di lakukan Garage Autowerks di Innova ICRT, dengan memasang Bost meter, EGT meter, Oil Pressure meter dan Oil temperature meter, semua keluaran autometer. Tidak ketinggalan pemasangan turbo timer dari portman.
Di sisi Exterior, agar penampilan mendukung performa mesin yang sudah meningkat. Kap mesin diganti dengan carbon hood custom buatan Garage Autowerks. Selain tampilan terlihat lebih "racing look", bobot mobil juga berkurang karena penggunaan kap mesin berbahan serat karbon.
Dari semua modifikasi diatas, tenaga yang dihasilkan dari pengujian di mesin Dyno, sebesar 238.5HP di 4000 Rpm dan torsi 580 NM. Innova ini sehari-hari masih sanggup menggunakan Bio diesel dengan konsumsi 1:12. Di sini ICRT ingin membangun mobil yang bisa untuk balap tetapi juga aman untuk digunakan harian.
