Keganasan Nissan GT-R Nismo 2020 Bisa Libas Toyota Supra

Reporter:
Editor:

Eko Ari Wibowo

  • Font:
  • Ukuran Font: - +
  • Nissan GT-R Nismo 2020 kini tampil makin garang. Sumber: carscoops.com

    Nissan GT-R Nismo 2020 kini tampil makin garang. Sumber: carscoops.com

    TEMPO.CO, Jakarta - Nissan menghadirkan Nissan GT-R Nismo MY2020 pada ajang New York Auto Show 2019. Pada Nissan GT-R telah mengalami sejumlah perubahan untuk membuatnya lebih menyenangkan dikendarai meski tenaga tidak berubah. Mesin pesaing Toyota Supra ini mengandalkan V6 3,8 liter twin-turbo hand made yang menghasilkan tenaga 600hp dan torsi 652Nm.

    Baca: Toyota Supra Dipastikan Masuk Indonesia, Kapan?

    Turbocharger yang digunakan GT-R Nismo diturunkan dari mobil balap yang memiliki bentuk turbin yang dimodifikasi dan bilah yang lebih sedikit. Sedangkan transmisi kopling ganda enam kecepatan dilengkapi dengan perangkat lunak yang diperbarui, meningkatkan kontrol shift adaptif dan mode 'R' yang lebih halus. Sistem knalpot titanium juga mengalami perbaikan.

    Produsen mobil Jepang juga fokus mengulik di bidang lain seperti bobot dan aerodinamika; setiap panel eksterior terbuat dari serat karbon seperti bumper, fender depan, kap, atap, bodi samping, bagasi dan spoiler belakang. Dengan penggunaan part ini mampu memangkas bobot hingga 20 kilogram.

    Nissan GT-R Nismo 2020 kini tampil makin garang. Sumber: carscoops.com

    Fender depan baru sekarang mirip dengan yang ditemukan di mobil balap GT-R GT3, menampilkan ventilasi untuk mengirim udara panas dari ruang engine dan memperlancar aliran udara di sepanjang bodi. Selain itu, atap karbon sekarang dibuat dengan proses baru, menjadikannya lebih ringan dengan tenunan yang lebih rapat.

    Nissan GT-R Nismo 2020 menggunakan velg 20-inci forged aluminium RAYS yang lebih ringan dan lebih rigid dari sebelumnya. Velg dibungkus karet Dunlop baru yang memiliki fitur tapak yang lebih luas dan alur yang lebih sedikit, menawarkan kontak naik 11 persen.

    Baca: Harga Toyota Supra 2020 Bocor, Tak Sampai Miliaran

    Suspensi ditunjang dengan stabilitas yang lebih baik dan respons laju yang ditingkatkan, sementara setir juga ditingkatkan, menawarkan lebih banyak linieritas dan presisi daripada sebelumnya. Cakram keramik karbon Brembo yang lebih besar 410 mm di depan dan 390 mm di belakang- diklaim lebih tahan lama dan lebih kuat dari sebelumnya.

    “Ini tentang manajemen keseimbangan total, bukan hanya mengejar angka-angka power. Nismo baru telah dibawa ke level baru, dengan engine, handling, pengereman, dan aerodinamika yang meningkat,” kata Hiroshi Tamura, kepala spesialis produk untuk GT-R.

    CARSCOOPS


     

     

    Lihat Juga



    Selengkapnya
    Grafis

    Eliud Kipchoge Tak Pecahkan Rekor Dunia Marathon di Ineos 1:59

    Walau Eliud Kipchoge menjadi manusia pertama yang menempuh marathon kurang dari dua jam pada 12 Oktober 2019, ia tak pecahkan rekor dunia. Alasannya?