TEMPO.CO, Jakarta - Royal Enfield mengungkap Himalayan yang siap berpartisipasi dalam Reli Dakar di Instagram. Hanya saja, model itu bukan motor yang benar-benar turun di balap reli Dakar hanya contoh.
Himalayan menanggalkan lampu depan yang diganti dengan lampu proyektor twin-pod. Headlamp baru diposisikan pada panel khusus yang menampilkan model unik. Sebuah deflektor angin berwarna kuning duduk di atas panel kustom.
Baca Juga: Royal Enfield Himalayan Ini Bengis, Mesin Pakai Turbo
Kokpit kini dilengkapi teknologi GPS layar sentuh. Layar analog-digital bawaan pabrik masih dipertahankan pada Himalayan. Handlebar mendapatkan sentuhan hitam, bersama dengan brace bar yang menggunakan brand Renthal, sementara grip kustom menampilkan lapisan kulit cokelat.
Tangki bahan bakar dipertahankan masih bawaan pabrik, meskipun sepeda motor dilengkapi dengan panel tambahan yang berada di bawah tangki dan menampilkan desain tipe sirip untuk mengarahkan lebih banyak udara ke arah mesin. Logo Wrench Kings menempati bagian yang lebih ramping dari tangki bahan bakar. Sepasang lampu tambahan duduk di bar sebelah tangki.
Jok kini menggunakan warna cokelat yang menambah tampilan premium Himalayan. Kursi terus menggunakan desain gaya split.
Bagian belakang mengalami perubahan dengan lampu belakang aftermarket yang memiliki desain pod ganda. Fender belakang juga telah mengalami perubahan kini lebih bergaya.
Peningkatan signifikan ke belakang datang dalam bentuk knalpot yang diposisikan di sebelah kiri, bukan di kanan. Beberapa jerigen menempati sisi lain. Mesin mendapat plat bash khusus yang sesuai dengan tema gelap dari Royal Enfield Himalayan yang dimodifikasi, sementara suspensi depan memegang tas lipat yang kemungkinan besar membawa tools perlengkapan untuk sepeda motor.
Baca Juga: Royal Enfield Himalayan Ingin Tampil Klasik, Bisa Pakai Sespan
Soal spek mesin tidak disebutkan, meskipun knalpot aftermarket mungkin sedikit meningkatkan performa. Sebagai referensi, mesin bawaan mengandalkan kapasitas 411 cc berpendingin udara, SOHC. Mesin satu silinder ini menghasilkan tenaga 24,5 bhp pada 6.500 rpm dan torsi 32 Nm pada 4.250 rpm. Pengaturan pengereman dan suspensi telah dipertahankan sesuai bawaan pabrik.
INDIAN AUTOSBLOG
