Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Perjalanan VW Beetle, Dari Perang Dunia II Hingga Mobil Listrik

Reporter

image-gnews
Mariachis, seorang musisi Meksiko, memainkan musik selama upacara yang menandai berakhirnya produksi mobil VW Beetle, di pabrik perakitan perusahaan di Puebla, Meksiko, 10 Juli 2019. REUTERS/Imelda Medina
Mariachis, seorang musisi Meksiko, memainkan musik selama upacara yang menandai berakhirnya produksi mobil VW Beetle, di pabrik perakitan perusahaan di Puebla, Meksiko, 10 Juli 2019. REUTERS/Imelda Medina
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Volkswagen resmi menghentikan produksi mobil legendarisnya, VW Beetle di pabrik VW di Puebla, Meksiko, Rabu 10 Juli 2019 waktu setempat. Mobil empat penumpang yang populer disebut VW "kodok" di Indonesia ini setidaknya mampu bertahan selama 81 tahun sejak produksi pertamanya di Jerman pada masa perang dunia kedua tepatnya tahun 1938.

Volkswagen Memilih Mengakhiri produksi VW Beetle, Ini Alasannya

VW Kodok atau Beetle diproduksi pertama kali di kota Wolfsburg, Jerman. Melansir Classic Car History, VW Beetle diklaim sebagai mobil terlaris keempat sepanjang masa. Secara keseluruhan, total lebih dari 21 juta VW Kodok diproduksi dari tahun 1938 hingga 2003.

VW Beetle Menonjolkan Sisi Kekuatan Bukan Penampilan

VW Kodok dirancang oleh Dr. Ferdinand Porsche pada tahun 1930-an. Mulanya mobil ini diciptakan dengan paltform sasis baja dengan suspensi torsi-bar. Posisi mesin diletakkan di bagian belakang dengan tujuan mendapatkan traksi terbaik pada masa tersebut.

Untuk bodi, VW Kodok didesain oleh Erwin Komenda. Desainer asal Austria ini membuat VW Kodok dengan menonjolkan sisi kekuatan, bukan penampilan.

VW Kodok untuk Pasukan Pendudukan

Mobil yang menampung empat penumpang denganbagasi di bawah kap depan dan di belakang kursi belakang ini sempat dihentikan produksinya. Ya, karena alasan situasi politik atau perang dunia kedua membuat VW sempat vakum sejak diproduksi 1938. Baru lah pada tahun 1946 atau setelah rezim Nazi jatuh, VW Kodok kembali diproduksi.

Mesin Kecil, VW Beetle Lawas Mampu Menarik Trailer

Menurut laporan Car And Driver, setelah perang berakhir dan Jerman jatuh ke tangan pasukan Sekutu, pabrik Volkswagen yang hancur berantakan dibangun kembali. Saat itu Pemerintah Militer Sekutu menunjuk, Mayor Ivan Hirst, untuk bertanggung jawab atas pabrik VW di Wolfsburg tersebut. Dalam produksi pertamanya setelah Perang Dunia, Volkswagen menerima pesanan 20.000 unit VW Kodok untuk pasukan pendudukan atau pasukan sekutu.

Ekspor ke Luar Negeri

VW Beetle atau VW Kodok secara resmi diekspor ke Amerika Serikat di sebuah dealer di Pesisir Timur Amerika. Max Hoffman, ditunjuk sebagai importir VW eksklusif untuk Amerika di sebelah timur Sungai Mississippi.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Hoffman menjual 330 VW Kodok, ke sebagian besar dealer lain di seluruh Amerika Serikat. Mobil ini laris manis karenan konon dijuala dengan harga yang cukup murah saat itu.

Perkembangan VW Kodok

Pada tahun-tahun selanjutnya, VW Beetle atau VW Kodok mengalami banyak fase penyegaran. Salah satu fase yang mencolok menandai masa perkembangan mobil ini terjadi pada tahun 1968.

Ya, VW Kodok menawarkan transmisi berteknologi tinggi saat itu. VW memperkenalkan opsi transmisi semi-otomatis Automatic Stick Shift. Teknologi ini terinspirasi oleh Porsche (Sportomatic). VW Kodok semi-otomatis ini juga menambahkan desain poros belakang ganda baru. Suspensi barunya sangat meningkatkan kenyamanan VW saat itu.

Render Nissan Juke Hadir dengan Tampilan Depan Mirip VW Beetle

Kemudian pada tahun 1998, VW Beetle mendapat pembaruan seiring meningkatkanya tren mobil "retro" di kalangan pembeli. Produksi New Beetle memakai mesin dengan tenaga keluaran 115-hp 2.0-liter empat-silinder (air-cooled dan menggerakkan roda depan) dan 1.9-liter diesel TDI empat tersedia. Lalu tahun berikutnya, New Beetle menambahkan 150-hp turbocharged 1,8-liter empat dan seterusnya.

Lalu pada tahun 2006, Volkswagen kembali menyegarkan Beetle. Pada tahun 2016 Volkswagen memberikan desain ulang yang ringan dengan desain depan terlihat lebih mencolok. Perubahan terbesar datang di bawah kap, di mana model lama 2.0 anemia empat liter digantikan oleh 150-hp 2.5 liter inline-lima. VW Kodok bermesin diesel juga dihentikan.

Kemudian pada tahun 2012, Volkswagen berupaya mengembalikan bentuk Beetle yang lebih dekat dengan desain awalnya. Ya, itu berarti bagian belakang kembali meruncing dengan kaca depan tegak dan atap yang agak rata. Awalnya, Volkswagen menawarkan kepada pembeli 170-hp 2.5-liter inline-lima dan 200-hp turbocharged 2.0-liter empat dari Jetta GLI. Namun tahun berikutnya, VW menambahkan TDI 2,0 liter dengan pilihan transmisi manual lima kecepatan dan otomatis enam kecepatan untuk inline-lima, serta transmisi manual enam percepatan dan kopling ganda otomatis untuk Turbo dan TDI.

Singkat cerita, setelah melalui banyak fase dan penyegaran. Volkswagen dikabarkan menghentikan produksi Beetle. Sejumlah laporan menyebutkan bahwa Volkswagen ingin fokus mengembangkan SUV dan bersiap memasuki era mobil listrik. Meski demikian bukan tidak mungkin, jika model ikonik ini akan kembali hadir dengan wajah baru. Namun yang jelas saat ini. Tak berlebihan rasanya untuk mengucapkan Sayonara Beetle.

Diolah dari Berbagai Sumber | WIRA UTAMA

Iklan

Berita Selanjutnya



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


BYD Dolphin Murah Rp 216 Jutaan Dirilis di Cina, Incar Pasar Mobil Bensin

33 hari lalu

Sebuah mobil BYD Dolphin tampak sedang melintas di halaman kantor pusat BYD di Shenzhen, Cina, 20 Desember 2023. TEMPO/Wawan Priyanto
BYD Dolphin Murah Rp 216 Jutaan Dirilis di Cina, Incar Pasar Mobil Bensin

BYD mendeklarasikan perang melawan mobil bensin dengan meluncurkan mobil listrik murah.


Penjualan Mobil di Cina Januari 2024 Turun 22,7 Persen, Mobil Listrik Ikut Turun

45 hari lalu

SUV terbaru YangWang U8 tampak diparkir di sebuah dealer di Shenzhen, Cina, 21 Desember 2023. YangWang merupakan merek untuk SUV premium milik produsen BYD. TEMPO/Wawan Priyanto
Penjualan Mobil di Cina Januari 2024 Turun 22,7 Persen, Mobil Listrik Ikut Turun

Penjualan mobil di Cina pada Januari 2024 mengalami penurunan 22,7 persen bila dibandingkan dengan bulan Desember 2023.


Penjualan Mobil di Cina 2023 Tembus 21,7 Juta Unit, BYD Terlaris

15 Januari 2024

BYD Dolphin di loby utama kantor pusat BYD di Shenzhen, Cina, 20 Desember 2023. TEMPO/Wawan Priyanto
Penjualan Mobil di Cina 2023 Tembus 21,7 Juta Unit, BYD Terlaris

BYD menguasai penjualan mobil tertinggi sepanjang 2023 dengan total 2.571.109 unit. Volkswagen di posisi kedua dengan total 2.228.635 unit.


Volkswagen Bakal Hadirkan ChatGPT di Mobilnya untuk Komunikasi Pengemudi

12 Januari 2024

Logo Volkswagen. AP Photo
Volkswagen Bakal Hadirkan ChatGPT di Mobilnya untuk Komunikasi Pengemudi

Volkswagen akan melengkapi asisten perintah suara mobilnya dengan teknologi ChatGPT pada pertengahan tahun ini.


Penurunan Kapasitas Prototipe Baterai Solid-State VW hanya 5 Persen setelah Berjalan 500 Ribu Km

7 Januari 2024

Logo Volkswagen. AP Photo
Penurunan Kapasitas Prototipe Baterai Solid-State VW hanya 5 Persen setelah Berjalan 500 Ribu Km

Volkswagen telah melakukan uji coba terhadap prototipe baterai solid-state dari mitranya di Amerika Serikat, QuantumScape.


Produsen Khawatir Penjualan Mobil Listrik Global Menurun

27 Desember 2023

Logo Tesla terlihat di Shanghai Gigafactory pembuat mobil listrik AS sebelum upacara pengiriman di Shanghai, China 7 Januari 2020. REUTERS/Aly Song
Produsen Khawatir Penjualan Mobil Listrik Global Menurun

Produsen mobil listrik seperti Tesla, Volkswagen, dan Mercedes-Benz mengaku khawatir terhadap tingkat suku bunga yang tinggi.


Bamsoet Buka Volkswagen Wochenende Treffen 2023

5 November 2023

Bamsoet Buka Volkswagen Wochenende Treffen 2023

Ketua MPR RI Bamsoet Buka Volkswagen (VW) Wochenende Treffen 2023, Meet and Greet Komunitas VW


Pasar Mobil Eropa Naik 20 Persen, Mobil Listrik Meningkat 102 Persen

2 Oktober 2023

Pekerja menyelesaikan perakitan mobil listrik Volkswagen (VW) model ID.3 di pabrik VW, Zwickau, Jerman, Selasa, 25 Februari 2020. REUTERS/Matthias Rietschel
Pasar Mobil Eropa Naik 20 Persen, Mobil Listrik Meningkat 102 Persen

Pada Agustus 2023, mobil listrik Tesla menjadi model terlaris. Model Y terjual 21.549 unit dan Model 3 sebanyak 11.943 unit.


Pabrik Toyota di Ceko Berhenti Beroperasi, Ini Alasannya

23 Agustus 2023

Toyota Logo (REUTERS/Mark Blinch)
Pabrik Toyota di Ceko Berhenti Beroperasi, Ini Alasannya

Toyota menghentikan produksinya di fasilitas manufakturnya yang berlokasi di Republik Ceko.


Volkswagen Bawa Tiguan Allspace ke GIIAS 2023, Dijual Rp 854 Juta

13 Agustus 2023

Volkswagen Tiguan Allspace di GIIAS 2023. (Foto: TEMPO/Rafif Rahedian)
Volkswagen Bawa Tiguan Allspace ke GIIAS 2023, Dijual Rp 854 Juta

Volkswagen Indonesia memperkenalkan The All-New Tiguan Allspace di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023.