Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Keiritan BBM DFSK Glory 560 Bisa Diadu dengan Mobil MPV Jepang

Reporter

image-gnews
Peluncuran DFSK Glory 560 di Pantai Carnival, Ancol. TEMPO/Wawan Priyanto
Peluncuran DFSK Glory 560 di Pantai Carnival, Ancol. TEMPO/Wawan Priyanto
Iklan

TEMPO.CO, JakartaDFSK Glory 560 memiliki bodi yang besar dibandingkan MPV. Dengan bodi yang besar dan sebagai mobil segala medan tentunya wajib memiliki mesin yang bisa diandalkan. Mobil buatan produsen asal Cina ini mengandalkan kapasitas 1,5 liter dilengkapi dengan turbo untuk mendongkrak tenaga.

DFSK Tetap Garansi Gangguan Mesin Karena Pakai BBM RON Rendah

Marketing General Manager PT Sokonindo Automobile, Permata Islam menyebut soal keiritan masih bisa diadu dengan mobil lain. "Berdasarkan pengujian di BPPT, Glory 560 menghasilkan konsumsi bahan bakar 1 liter dapat menempuh jarak 12,66 kilometer. Pengujian ini dilakukan terkait uji emisi dan konsumsi bahan bakar," kata Artha panggilan akrab Permata Islam di dealer DFSK Pondok Indah, Jumat 12 Juli 2019.

Pengujian tersebut dengan menggunakan metode ECE101. Ricky Humisar, Head of Product Planning PT Sokonindo Automobile menjelaskan pengujian metode ECE 101 adalah pengujian statis. Sebelum pengujian memang diatur sesuai dengan standar pengujian statis. "Treatment kecepatan dan rpm sesuai standar ECE 101," ucapnya.

Pemesan Glory 560 Tinggi, DFSK Kewalahan Delivery ke Konsumen

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Sugiantono Technical Servis DFSK mengungkapkan keiritan DFSK Glory 560 karena ditunjang keberadaan turbo. Penggunaan perangkat turbo bisa meningkatkan power meski mesin kapasitas kecil hingga 50-100 DK. Sehingga, kata dia, produsen tak perlu menggunakan mesin besar untuk mengejar power besar.

"Kalau mesin besar tentu efisiensi bahan bakar buruk, emisi besar dan mesin berat. Dengan turbo maka bobot mesin bisa ditekan dan efeknya efesiensi lebih baik," ujarnya.

IIMS: Penjualan Glory 560 Beda Tipis dari Avanza, Ini Kata Toyota

Iklan

Berita Selanjutnya



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Simak Promo Mobil Listrik DFSK Seres E1 di IIMS 2024

38 hari lalu

Mobil listrik Seres E1. (Foto: PT Sokonindo Automobile)
Simak Promo Mobil Listrik DFSK Seres E1 di IIMS 2024

DFSK tampil di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS 2024) dengan memboyong mobil listrik Seres E1. Simak promonya di sini:


Susul Xiaomi, Huawei Siap Rilis Mobil Sedan Listrik

9 Januari 2024

Mobil listrik Huawei. (Foto: Carscoops)
Susul Xiaomi, Huawei Siap Rilis Mobil Sedan Listrik

Huawei bekerja sama dengan produsen otomotif Chery untuk menggarap mobil listrik yang diberi nama Luxeed S7.


DFSK Mulai Produksi Mobil Listrik Seres E1 di Indonesia

14 Desember 2023

Produksi mobil listrik Seres E1. (Dok DFSK)
DFSK Mulai Produksi Mobil Listrik Seres E1 di Indonesia

PT Sokonindo Automobile secara resmi mulai memproduksi Seres E1 di Cikande, Serang, Banten di akhir tahun 2023.


Daftar Merek Mobil Cina yang Bakal Masuk Indonesia Tahun Depan

12 Desember 2023

Great Wall Motors Tank hadir di GIIAS 2023. (Foto: TEMPO/Rafif Rahedian)
Daftar Merek Mobil Cina yang Bakal Masuk Indonesia Tahun Depan

Mobil Cina seperti BYD, Great Wall Motor, Jaecoo, dan Weltmeister Motor akan meramaikan pasar otomotif Indonesia mulai tahun depan.


DFSK dan Seres Gelar Pameran di Akhir Tahun, Catat Lokasinya

7 Desember 2023

Pameran mobil DFSK dan Seres di 50 Kota. (Dok DFSK)
DFSK dan Seres Gelar Pameran di Akhir Tahun, Catat Lokasinya

PT Sokonindo Automobile menyelenggarakan pameran di 50 kota untuk kendaraan DFSK dan Seres. Cata lokasinya:


Neta Cukup Puas Mobil Listriknya Laku 250 Unit di Indonesia Sejak Agustus 2023

28 November 2023

Penyerahan unit perdana Neta V di Jakarta, 27 November 2023. TEMPO/ Erwan Hartawan
Neta Cukup Puas Mobil Listriknya Laku 250 Unit di Indonesia Sejak Agustus 2023

100 unit mobil listrik Neta V telah dikirim ke konsumen pada 27 November 2023.


Mobil Listrik Seres E1 Mejeng di GIIAS Bandung, Harga Mulai Rp 199 Juta

23 November 2023

Kiri - Kanan: Direktur DFSK Siloam Motor Bandung - Eddy Tjoa, Hartono Kurniawan, Direktur Utama PT Bevos Auto Mandiri dan Sales & Marketing Division Head - RB. Doni Putra Okten. GIIAS Bandung 2023. (Foto: Sokonindo Automobiles)
Mobil Listrik Seres E1 Mejeng di GIIAS Bandung, Harga Mulai Rp 199 Juta

Di GIIAS Bandung 2023, PT Sokonindo Automobile menampilkan dua unit mobil listrik, yakni Seres E1 dan DFSK Gelora E model minimbus.


Tanggapan Hyundai Indonesia soal Pabrikan Cina Gencar Jual Mobil Listrik Mungil

22 November 2023

Wuling Air ev Lite langsung mendapat respons positif dari pengunjung GIIAS 2023, Senin 14 Agustus 2023. (Foto: Tempo/Kusnadi Chahyono)
Tanggapan Hyundai Indonesia soal Pabrikan Cina Gencar Jual Mobil Listrik Mungil

Hyundai Indonesia mengatakan semakin banyak model mobil listrik yang dipasarkan di Indonesia semakin bagus karena pasarnya masih sangat besar.


Beli Mobil Listrik Seres E1 Gratis Wall Charging Senilai Rp 15 Juta

9 November 2023

Mobil listrik Seres E1. (Dok DFSK)
Beli Mobil Listrik Seres E1 Gratis Wall Charging Senilai Rp 15 Juta

PT Sokonindo Automobile memberikan seluruh konsumen mobil listrik DFSK Seres E1 dengan sebuah wall charger senilai Rp 15 juta.


Segini Biaya Perawatan DFSK Gelora, Mulai Rp 3 Ribuan per Harinya

5 Oktober 2023

DFSK Gelora E menjadi mobil angkutan penumpang di Bandara Halim, September 2023. FOTO: DFSK
Segini Biaya Perawatan DFSK Gelora, Mulai Rp 3 Ribuan per Harinya

DFSK Gelora diklaim hanya menghabiskan biaya perawatan mulai Rp 3.273 per hari. Simak informasi lengkapnya di sini: