Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Transmisi Matik Kasar Usai Dipakai Perjalanan Jauh, Ini Sebabnya

Reporter

image-gnews
Transmisi otomatid gate type yang digunakan pada Toyota Rush G AT dan Daihatsu Terios TS AT. (Raju Febrian/TEMPO)
Transmisi otomatid gate type yang digunakan pada Toyota Rush G AT dan Daihatsu Terios TS AT. (Raju Febrian/TEMPO)
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Pilihan mobil dengan transmisi matik karena dianggap lebih nyaman digunakan tanpa harus menginjak pedal kopling. Cukup memainkan gas dan rem yang menghilangkan ketakutan mesin mati ditengah jalan karena gas terlalu kecil. Transmisi ini juga lebih nyaman saat digunakan dengan kondisi jalanan macet yang banyak ditemui di perkotaan.

Namun kenyamanan yang dihadirkan mobil dengan transmisi matik tidak selalu membawa kepuasan bagi penggunanya. Ada sejumlah keluhan yang muncul yaitu transmisi terasa lebih kasar ketika mobil menempuh perjalanan jauh.

Lantas apa yang menjadi penyebab transmisi jadi kasar. Seperti dikutip dari laman Suzuki, ada beberapa penyebab transmisi matic menjadi terasa lebih kasar, tapi salah satu yang paling umum adalah oli transmisi lama tidak diganti. Oli transmisi penting menjadi pelumaa pada saat perpindahan gigi, transmisi matic mengandalkan tekanan oli.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Oli transmisi yang sudah lama tidak diganti akan mengandung endapan atau residu yang berisiko menyebabkan lubrikasi komponen girboks berkurang dan menjadikan timbulnya gejala kasar, terutama setelah dikendarai untuk perjalanan jauh. Sehingga sebaiknya pemilik mobil melakukan penggantian oli transmisi sebelum melakukan perjalanan jauh. Untuk menjaga transmisi, pengemudi juga sebaiknya memperbaiki gaya berkendara dan mengurangi cara mengemudi secara agresif.

Iklan

Berita Selanjutnya



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Mengenal Komponen-komponen pada Sistem Penggerak Roda Depan atau Roda Lain

10 Desember 2023

Ilustrasi shockbreaker mobil. (Daihatsu)
Mengenal Komponen-komponen pada Sistem Penggerak Roda Depan atau Roda Lain

Terbanyak, saat ini pabrikan memasang sistem penggerak roda depan yang memiliki aneka keunggulan dibandingkan penggerak roda belakang.


Mengapa Honda WR-V Hanya Ada Transmisi Otomatis CVT

4 November 2022

Honda WR-V, 2 November 2022. TEMPO/Dicky Kurniawan
Mengapa Honda WR-V Hanya Ada Transmisi Otomatis CVT

Honda WR-V transmisi otomatis CVT diklaim akan jadi model yang bakal banyak dimintai konsumen. tapi bukan hanya ini alasan tak ada transmisi manual.


Hyundai Stargazer Pakai Transmisi IVT, Ini Kelebihannya Dibanding CVT

12 Agustus 2022

Hyundai Stargazer, 21 Juli 2022. TEMPO/Wawan Priaynto
Hyundai Stargazer Pakai Transmisi IVT, Ini Kelebihannya Dibanding CVT

IVT pada Hyundai Stargazer merupakan sistem transmisi otomatis yang bergerak menggunakan 2 katrol dan sabuk baja sebagai pengganti gigi atau gear.


Tips Merawat V-Belt CVT Motor Matik Yamaha

12 Juli 2022

Ilustrasi merawat V-Belt skuter matik. (Honda/Antara)
Tips Merawat V-Belt CVT Motor Matik Yamaha

Menurut Yamaha Indonesia, pengendara motor matik dapat menjaga performa dengan pengecekan V-Belt secara rutin di bengkel resmi.


Wuling Cina Merilis MPV 7 Penumpang Baru, Harga Rp 150 Jutaan

24 Juni 2022

Wuling Jia Chen 2022. (Foto: Wuling)
Wuling Cina Merilis MPV 7 Penumpang Baru, Harga Rp 150 Jutaan

MPV Wuling Jia Chen memiliki dimensi yang sedikit lebih besar dibanding Toyota Kijang Innova.


Tips Merawat Transmisi D-CVT Daihatsu Sirion Agar Berumur Panjang

23 Juni 2022

All New Daihatsu Sirion di Tomohon.
Tips Merawat Transmisi D-CVT Daihatsu Sirion Agar Berumur Panjang

Transmisi D-CVT Daihatsu Sirion bisa lebih awet dengan menjaga kuantitas dan kualitas olinya. Penggantian oli transmisi dilakukan setiap 80 ribu km.


Inilah Nissan X-Trail Terbaru, Tawarkan 4 Varian SUV

18 Mei 2022

All New Nissan X-Trail debut di Auto Shanghai 2021, 19 April 2021. (Nissan)
Inilah Nissan X-Trail Terbaru, Tawarkan 4 Varian SUV

Nissan X-Trail terbaru menjadi mobil keluarga dengan mesin bensin 2.500 cc yang sama dengan Mitsubishi Outlander, digabung dengan transmisi CVT.


Jeroan Transmisi CVT di Mobil Matik: Kenali Beda Transmisi CVT dan AT

10 Mei 2022

Ilustrasi mobil dengan transmisi otomatis. (Antara)
Jeroan Transmisi CVT di Mobil Matik: Kenali Beda Transmisi CVT dan AT

Meski sama-sama digunakan pada mobil matik, transmisi CVT dan AT memiliki mekanisme kerja yang berbeda.


Kenali Daftar Keunggulan Transmisi CVT pada Mobil

10 Mei 2022

All New C-HR didukung dengan mesin berkapasitas 1.8L 2ZR-FBE dengan teknologi Dual VVT-i yang mampu mencapai tenaga maksimum 141 ps/6400 rpm dan torsi 17,4 kgm/4000 rpm. Mobil ini dilengkapi dengan transmisi 7 speed CVT dengan sequential shiftmatic. TEMPO/Tony Hartawan
Kenali Daftar Keunggulan Transmisi CVT pada Mobil

Transmisi CVT memiliki beberapa keunggulan seperti halus dan senyap, tidak perlu rpm tinggi, irit bahan bakar, hingga engine brake yang lebih pakem.


Hindari 3 Hal Ini Agar Transmisi CVT Mobil Awet

9 Mei 2022

Honda Prospect Motor (HPM) meluncurkan Civic Turbo di Kota Kasablanka, Jakarta, Kamis 21 Februari 2019. Civic masih mengandalkan mesin 1,5 liter dengan sokongan turbocharger. Output yang dihasilkan 173 PS pada 5.500 rpm dan torsi maksimal 220 Nm pada rentang 1.700 - 5.500 rpm, yang dikirimkan ke penggerak roda depan melalui transmisi andalan CVT. Tempo/Tony Hartawan
Hindari 3 Hal Ini Agar Transmisi CVT Mobil Awet

Memakai mobil dengan transmisi CVT memerlukan perlakuan khusus, sebisa mungkin hindari hal-hal berikut agar CVT mobil Anda awet.