TEMPO.CO, Jakarta - Yamaha Indonesia sepertinya tak mau semakin ketinggalan dengan pamor Honda ADV 150 di segmen skuter matik 150 cc. Oleh karena itu, YIMM meluncurkan facelift Yamaha Nmax, Senin 2 Desember 2019.
All New Nmax menggendong segudang fitur terbaru di kelas matik 150cc. Di antaranya penggunaan kontrol traksi, fitur koneksi ke ponsel, dan sejumlah fitur baru yang siap menantang Honda ADV 150. Mari kita tengok spesifikasi kedua motor ini.
Dari sisi dapur pacu, Yamaha Nmax menggunakan mesin 4 tak 155 cc berpendingin cairan, satu silinder.
Mesin ini juga sudah disematkan teknologi Variable Valve Actuation, yang diklaim menyajikan torsi merata di setiap putaran mesin.
Di atas kertas, All New Yamaha Nmax sanggup menghasilkan tenaga maksimal 11,3 kW pada 8.000 rpm dengan torsi maksimal 13,9 Nm pada 6.500 rpm.
Mesin ini juga dibekali Start Stop System (SSS) dan Smart Motor Generator (SMG).
Motor keluaran terbaru Honda X-ADV 150 ditampilkan dalam pameran GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019 di ICE BSD, Tangerang, Kamis, 18 Juli 2019. PT Astra Honda Motor meluncurkan motor adventure Honda X-ADV 150 dengan kapasitas 150cc sebagai pelengkap dari Honda X-ADV 750. TEMPO/Tony Hartawan
Adapun Honda ADV 150, menggunakan mesin 4 tak 150 cc SOHC. Mesin ini diklaim mampu menghasillan tenaga maksimal 10,7 kW pada 8.500 rpm dengan torsi maksimal 13,8 Nm pada 6.500 rpm.
Tak beda jauh dengan Yamaha Nmax, Honda ADV juga memiliki fitur yang Idling Stop System (ISS) yang membuat mesin mati saat motor berhenti dan ACG (Alternating Current Generator) starter untuk menyalakan mesin lebih halus. Hanya beda penamaan saja.
Dari sisi kaki-kaki dan rangka, Honda ADV 150 memakai rangka double cradle. Untuk suspensi depan Honda ADV 150 juga menggendong suspensi telescopic. Sementara di belakang menggunakan suspensi tabung.
Untuk rem depan dan belakang, motor yang menyita perhatian di GIIAS 2019 lalu ini menggunakan rem cakram. Bahkan untuk tipe ABS sudah dilengkapi sistem ABS untuk rem depan. Untuk ban, ADV 150 disematkan ban tubeless berukuran 110/80-14 di depan dan 130/70-13 di belakang.
Sementara itu, Yamaha All New Nmax menggunakan tipe rangka underbone. Untuk suspensi, Nmax baru ini juga menggunakan teleskopik di depan dan suspensi belakang tabung. Sama dengan Honda ADV 150.
Untuk pengereman, Nmax baru juga menggunakan rem cakram depan dan belakang. Khusus Yamaha Nmax 155 versi Connected-ABS sudah dibekali ABS dual channel depan-belakang. Adapun ukuran bannya, 110/70-13 di depan dan 130/70-13 untuk ban belakang.
Dari sisi dimensi, Honda ADV 150 lebih panjang dan lebar. Ya, ADV memiliki ukuran panjang 1.950 mm, lebar 763 mm, dan tinggi 1.153 mm. Sementara Yamaha Nmax baru memiliki panjang 1.935 mm, lebar 740 mm dan tinggi 1.160 mm.
Adapun Jarak sumbu roda pada Yamaha Nmax sedikit lebih panjang. Ya, Nmax punya jarak sumbu roda 1.340 mm, sedangkan Honda ADV 1.324 mm. Untuk ketinggian jok, ADV 150 lebih tinggi dengan 795 mm sedangkan Yamaha Nmax 765 mm.
Untuk ground clearance atau jarak terendah ke tanah, Yamaha Nmax sekitar 124 mm. Kemudian Honda ADV sedikit lebih tinggi, yaitu 165 mm. Sementara itu untuk daya jelajah, Yamaha Nmax menampung 7,1 liter bensin. Sedangkan Honda ADV 150, memiliki tangki lebih besar dengan 8 liter.
Adapun fitur menonjol dari Yamaha All New Nmax dan dibandingkan ADV 150 adalah Teknologi Comunication Control Unit disingkat CCU. Fitur ini terkoneksi dengan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) berbasis bluetooth.
Keunggulan dari teknologi CCU antara main. Sistem Parking Location. Aplikasi Y-Connect akan menyimpan lokasi parkir motor (lokasi terakhir saat motor unpair/disconnected dengan smartphone). Kedua Phone & Message Notification. Ketiga fuel Consumption, fitur ini membantu pengguna menganalisa pemakaian bahan bakar saat berkendara.
Terakhir, Malfunction Notification. Ya, teknolgi ini memberikan notifikasi melalui email jika terjadi masalah pada motor.
Secara umum, kedua skuter matik bongsor ini masing-masing memiliki keunggulan dan kelemahan. Pilihannya kembalk kepada Anda.
