Ikuti Kami di
TEMPO.CO, Jakarta - Yamaha Indonesia Motor Manufacturing mendatangkan motor sport bergaya klasik, Yamaha XSR 155. Motor ini merupakan klan XSR dengan kapasitas paling kecil. Kedatangan motor bergenre retro ini mengobati dan memberikan pilihan karena selama ini model ini hanya dimainkan Kawasaki, Royal Enfield, Benelli dan Viar.
Sebagian besar para penggemar motor klasik langsung membawa motornya ke bengkel modifikasi untuk didadani menjadi lebih keren dan gagah. Untuk mengikuti gaya si penunggangnya yang kini fasion era 1970 an lagi naik daun. Ada tiga pilihan modifikasi untuk Yamaha XSR 155.
1. XSR155 Cafe Racer
Modifikasi ini mengalami banyak perubahan pada bodi motor, mulai tangki, jok dan lampu depan ditanggalkan diganti dengan model baru. Jok dipangkas diganti dengan model pendek dengan penambahan buntut tawon. Lampu depan ditambah dengan fairing model klasik bulat dengan lampu belakang yang mungil. Knalpot diganti dengan model aftermarket warna krom dan pendek. Stang mengandalkan model clip on yang pendek. Sayangnya motor ini tak dilengkapi spion.
Modifikasi Yamaha XSR 155 dengan model cafe racer. Sumber: visordown.com
Modifikasi:
Knalpot krom
Kaliper Brembo Chrome
Rem cakram wave
Velg alloy krom
Ban Slick
Kursi dari kulit
Lampu belakang dan indikator LED
2. XSR155 Scrambler
Desan scrambler paling menonjol adalah knalpot model terompet yang meliuk di sisi mesin kanan dengan warna hitam dof. Pada bagian tangki diganti lebih mungil dan jok lebih pendek. Lampu depan diganti yang lebih kecil serupa dengan lampu belakang yang mungil. Adapun stang diganti lebih tinggi dengan spakbor yang imut bergaya trail.
Modifikasi Yamaha XSR 155 dengan model scrambler. Sumber: visordown.com
Ban mengunakan ban pacul yang kelihatan lebih garang. Arm belakang diganti dengan lebih mungil untuk tetap menjaga bobot enteng namun performa tetap yahui di jalanan berlumpur. Speedometer diganti lebih kecil tapi fungsional.
Modifikasi:
Pelindung mesin dari aluminium
Pillion Footpeg dicopot
Fender belakang kustom
Lampu dan indikator depan dan belakang yang ringkas
3. XSR155 Tracker
Model Tracker XSR155 adalah yang paling garang. Model tracker memaksa bodi original harus disingkirkan diganti dengan model baru yang lebih ramping. Jok pendek yang ringkas. Stang model baplang yang mudah dikendalikan. Velg mengandalkan jari-jari enteng dan kuat. Arm ditanggalkan diganti model yang lebih imut dengan alasan bobot enteng. Knalpot menyeruak di samping mesin. Lampu-lampu dibuang.
Modifikasi Yamaha XSR 155 dengan model scrambler. Sumber: visordown.com
Modifikasi lain termasuk:
Knalpot ganda
Reservoir radiator eksternal
pelindung mesin
Handguard rem dan kopling
VISOR DOWN
