TEMPO.CO, Jakarta - Tesla mulai melakukan pengiriman kendaraan buatan pabrik Shanghai di Cina pada hari Senin, 30 Desember 2019. Model itu diharapkan sebagai jembatan untuk merebut konsumen di pasar mobil ramah lingkungan terbesar di dunia.
Lima belas sedan Tesla Model 3 dikirimkan kepada karyawannya di pabrik Shanghai senilai US$ 2 miliar, pabrik pertama Tesla di luar negeri, lebih cepat dari jadwal pada kuartal pertama tahun 2020.
Wang Hao, seorang eksekutif senior di Tesla Cina, mengatakan pabrik itu telah mencapai target produksi 1.000 unit per minggu dan pesanan untuk sedan buatan Cina sejauh ini "sangat bagus". “Tesla akan meningkatkan pengiriman pada Januari,” katanya seperti dikutip dari China Daily, Rabu, 1 Januari 2020.
Pabrik, yang mulai beroperasi pada Januari 2019 dan memulai produksi percobaan pada Oktober - kecepatan rekor untuk pembuat mobil global di Cina - dipuji oleh CEO Elon Musk sebagai "template untuk pertumbuhan di masa depan".
Pabrik Shanghai Tesla adalah pabrik mobil pertama yang sepenuhnya milik asing di Cina, menunjukkan upaya negara itu untuk membuka pasar otomotifnya, yang telah terbesar di dunia sejak 2009.
Tesla bergairah di pasar Cina
Pendapatan penjualan Tesla di Cina melonjak 64 persen menjadi US$ 669 juta pada kuartal ketiga 2019, sementara angka di Amerika Serikat turun 39 persen menjadi US$ 3,13 miliar, menurut laporan keuangan yang dipublikasikan Tesla.
"Cina sejauh ini merupakan pasar terbesar untuk sedan premium ukuran menengah. Dengan harga Model 3 setara dengan sedan menengah bertenaga bensin, kami percaya Cina bisa menjadi pasar terbesar untuk Model 3," kata laporan keuangan produsen mobil itu.
Ketika model untuk pasar Cina memulai jalur perakitan, Tesla mengatakan akan menggandakan jumlah pusat layanan dan stasiun pengisian cepat di Cina tahun depan, dan berencana untuk meningkatkan lebih dari dua kali lipat tenaga kerja purna jualnya dari sekitar 600 sekarang menjadi 1.500.
John Zeng, direktur pelaksana konsultasi LMC Shanghai, mengatakan sedan Model 3 yang diproduksi secara lokal, dengan harga yang lebih rendah, akan sangat membantu meningkatkan penjualan Tesla di negara itu.
Dia mengatakan Tesla, serta startup lokal terkemuka Nio dan Xpeng, akan membantu meningkatkan citra mobil listrik bagi pembeli potensial.
"Mereka memiliki penjualan yang sangat kecil dibandingkan dengan pembuat mobil bensin, dan bukan saatnya mereka saling mengambil risiko," kata Zeng.
Pabrikan di Cina menjual 1,04 juta mobil listrik dan plug-in hybrid dalam 11 bulan pertama 2019, menyumbang 4,5 persen dari semua kendaraan yang dijual di negara itu, menurut Asosiasi Produsen Otomotif China.
Wang Bin, seorang pejabat senior di Kementerian Perdagangan, mengatakan pada sebuah pengarahan pada hari Senin bahwa Cina akan terus mendorong perubahan dari kendaraan konvensional menjadi mobil listrik dan plug-in hybrid dan memfasilitasi penggunaannya.
