Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Lokomotif Tua Berumur Seabad Hidup Kembali, Bisa Tempuh 60 KM

image-gnews
Lokomotif uap yang diproduksi pada 1921 buatan Jerman dengan kode pembuatan 9653 kini bisa beroperasi kembali. TEMPO/M Syaifullah
Lokomotif uap yang diproduksi pada 1921 buatan Jerman dengan kode pembuatan 9653 kini bisa beroperasi kembali. TEMPO/M Syaifullah
Iklan

TEMPO.CO, JakartaLokomotif tua yang sudah berumur seabad ini bisa beroperasi kembali. Lokomotif uap ini diproduksi pada 1921 buatan Jerman dengan kode pembuatan 9653.

Balai Yasa, bengkel kereta api terbesar yang berada di Yogyakarta merestorasi embahnya lokomotif yang ada di Indonesia ini. Lokomotif tua dengan kode lambung D1410 ini merupakan produk dari Hanomag Hannover, Linden, Jerman tahun 1921. "Loko tua ini jalan ke Solo, dulu memang loko uap ini jurusan Solo-Yogya," kata Eko Budiyanto, Manager Humas PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi 6 Yogyakarta, 6 Februari 2020.

Lokomotif tua itu dibawa ke Balai Yasa Yogyakarta dalam kondisi mati mesin dan rusak pada April tahun lalu. Restorasi lokomotif tua ini memakan waktu sekitar tujuh bulan.

Hari ini, 6 Februari 2020, lokomotif uap dengan bahan bakar kayu dan batu bara ini kembali bisa beroperasi. Terakhir beroperasi Solo-Yogya pada puluhan tahun lalu.

“Ini adalah perjalanan bersejarah dari loko uap. Seperti napak tilas karena puluhan tahun lalu ada loko uap dengan jurusan Solo-Yogya. Sekarang hidup lagi walau hanya satu rute perjalanan,” kata Executive Vice President (EVP) PT. KAI Daop 6 Yogyakarta Eko Purwanto.

Restorasi loko uap ini merupakan permintaan khusus dari Presiden Joko Widodo. Karena sejarah dan potensinya, sangat disayangkan jika hanya berada di Taman Mini Indonesia Indah (TMII) sebelumnya.

Eko Purwanto pun ikut dalam perjalanan perdana kereta uap ini setelah direstorasi. Tidak hanya menumpang, dia justru menjadi masinis loko tua ini. Perjalanan total sejauh 60 kilometer.

Lokomotif uap ini terakhir beroperasi pada 1977. Lokomotif semacam ini, dulu menjadi andalan di Jawatan Kereta Api. Apalagi di negera pembuatnya, lokomotif semacam ini sangat tangguh di rel yang berada di perbukitan.

Setelah restorasi, lokomotif ini akan beroperasi. Tetapi tidak untuk kereta transportasi umum. Namun lebih banyak difungsikan sebagai kereta wisata.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Dari data yang didapat, Lokomotif uap tua ini memiliki panjang 12,6 meter dengan lebar 3 meter. Kecepatan maksimal saat masih aktif mencapai 70 kilometer per jam. Bahan bakar yang digunakan adalah batubara dan kayu jati. Tenaga penggerak berupa sistem uap kering atau superheater.

Lokomotif tua ini dulu melayani rute Jakarta-Bandung dengan rute Jakarta-Bogor-Sukabumi. Yang mengoperasikan lokomotif ini hanya. Yaitu masinis dan juru api.

Loko uap ini menjadi satu-satunya yang berhasil direstorasi di Balai Yasa Yogyakarta. Setibanya di Solo, loko uap tua ini akan menggantikan kereta Jaladara. Rute yang dilalui terfokus di perkotaan Solo.

Data teknis Lokomotif buatan tahun 1921

-D14 10 - Ex SS 1410.
-Susunan Roda 2-8-2T.
-Dibuat oleh Hanomag Hannover, Linden. Jerman
-Nomor Pembuatan 9653.
-Tahun Pembuatan 1921.
-Panjang 12.650 mm
-Lebar 3.000 mm
-Tinggi maksimum 3.780 mm

-Lebar sepur 1.067 mm
-Diameter roda 1.106 mm
-kecetapan maksimal: 70 kolometer per jjam
-bahan bakar: batubara / kayu jati (tergantung model peti api)
-Sistem rem lokomotif: rem vakum
-Sistem uap: Uap kering - Superheater.
-Depo Induk terakhir: Jatinegara.
-Lintasan dinas: Jakarta-Bogor-Sukabumi.
Area dinas: Jakarta-Bandung.
Awak Kabin: 2 (masinis dan juru api).

MUH SYAIFULLAH

Iklan

Berita Selanjutnya



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


KAI Daop 9 Jember Siapkan 10 Lokomotif dan 61 Kereta Selama Libur Nataru

19 Desember 2023

Penumpang menaiki Kereta Api Airlangga jurusan Surabaya di Bekasi, Ahad, 13 Agustus 2023. PT Kereta Api Indonesia pertanggal 3 Agustus 2023 mulai memberlakukan sanksi bagi penumpang yang melebihi relasi pada tiketnya atau berhenti setelah stasiun tujuan. TEMPO / Hilman Fathurrahman W
KAI Daop 9 Jember Siapkan 10 Lokomotif dan 61 Kereta Selama Libur Nataru

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI Daop 9 Jember menyiapkan lokomotif maupun kereta selama libur Nataru.


Stasiun Solo Balapan Punya Ikon Baru, Monumen Lokomotif Tua

8 Oktober 2023

Lokomotif tua D 301 76 menjadi ikon di Monumen Lokomotif Stasiun Solo Balapan yang diresmikan Sabtu, 7 Oktober 2023. (TEMPO/Septhia Ryanthie)
Stasiun Solo Balapan Punya Ikon Baru, Monumen Lokomotif Tua

Lokomotif yang dijadikan monumen di Stasiun Solo Balapan diperkirakan berusia sekitar 61 tahun, produksi pabrik kereta Krupp Jerman.


Monumen Lokomotif Jadul Buatan Jerman, Tempat Swafoto dan Nongkrong Baru di Jember

2 Oktober 2023

Bupati Jember Hendy Siswanto (lima dari kiri) bersama Vice President KAI Daop 9 Jember Mulyani (empat dari kiri) berfoto bersama usai meresmikan Monumen Lokomotif di Jember, Sabtu (30/9/2023). (ANTARA/Zumrotun Solichah)
Monumen Lokomotif Jadul Buatan Jerman, Tempat Swafoto dan Nongkrong Baru di Jember

Monumen Lokomotif yang baru diresmikan di Jember merupakan penanda kawasan stasiun dan area perkantoran KAI.


Lomba Tarik Tambang itu Biasa, Tarik Lokomotif di Yogyakarta Luar Biasa

27 September 2023

Suasana lomba tarik lokomotif di Depo KAI  Daerah Operasi 6, Yogyakarta, Rabu, 27 September 2023. (TEMPO/Muh Syaifullah)
Lomba Tarik Tambang itu Biasa, Tarik Lokomotif di Yogyakarta Luar Biasa

Lokomotif seberat 80 ton hanya ditarik oleh satu tim yang berjumlah 10 orang, memeriahkan rangkaian perayaan hari ulang tahun ke-78 PT KAI.


Pria Tanpa Identitas Tewas Tertabrak Kereta di Bekasi, Diduga Tidak Mengindahkan Suling Lokomotif

13 September 2023

Ilustrasi tewas atau jenazah atau jasad. shutterstock.com
Pria Tanpa Identitas Tewas Tertabrak Kereta di Bekasi, Diduga Tidak Mengindahkan Suling Lokomotif

Korban tewas tertabrak Kereta Api Cikuray relasi Stasiun Garut-Stasiun Pasar Senen saat menyeberangi perlintasan Kranji.


Miniatur Lokomotif Terbesar Indonesia Dipajang di Stasiun Tugu Yogyakarta

7 September 2023

Miniatur cetak tridimensi lokomotif uap seri DD5208 yang dipajang di pintu masuk sisi timur Stasiun Tugu Yogyakarta. (TEMPO.CO/Pribadi Wicaksono)
Miniatur Lokomotif Terbesar Indonesia Dipajang di Stasiun Tugu Yogyakarta

Miniatur lokomotif uap artikulasi mallet dengan ukuran terbesar yang pernah beroperasi di Indonesia.


Mengenal PT INKA, Produsen Kereta Api Global Asal Indonesia

5 Juni 2023

Seorang wartawan mengambil gambar prototipe trem bertenaga baterai buatan PT INKA (Persero) di Madiun, Jawa Timur, Senin 19 Oktober 2020. Menurut rencana trem bertenaga baterai berkapasitas sekitar 80 penumpang seharga sekitar Rp15 miliar per unit tersebut akan ditawarkan ke Kongo dan pasar dalam negeri. ANTARA FOTO/Siswowidodo
Mengenal PT INKA, Produsen Kereta Api Global Asal Indonesia

Indonesia dikenal sebagai salah satu negara yang bisa memproduksi kereta api. Pelanggannya adalah sejumlah negara tetangga


Hari Ini 219 Tahun Lalu, Lokomotif Uap Pertama Dioperasikan di Inggris

21 Februari 2023

Salah satu lokomotif mengeluarkan asap putih, menandakan mesin uap yang telah diaktifkan. Pengunjung akan disajikan sejumlah atraksi saat menaiki kereta api tua tersebut. Grosmont, Inggris, 24 September 2015. Ian Forsyth / Getty Images
Hari Ini 219 Tahun Lalu, Lokomotif Uap Pertama Dioperasikan di Inggris

Meski tak wah, lokomotif uap merupakan langkah pertama menuju penemuan yang benar-benar akan mengubah hubungan manusia dengan ruang dan waktu.


Mengenal Mak Itam, Lokomotif Legendaris yang Akan Kembali Aktif Jadi Kereta Wisata

9 Desember 2022

Lokomotif Mak Itam segera diaktifkan untuk kereta api wisata di Sawahlunto, Sumbar. ANTARA/HO-PT KAI Divre Sumbar
Mengenal Mak Itam, Lokomotif Legendaris yang Akan Kembali Aktif Jadi Kereta Wisata

Pada 2022 ini, lokomotif Mak Itam akan kembali menjajal rel di Ranah Minang.


Ada Kereta Lintasi Perbatasan Korea Utara dan Rusia

5 November 2022

Foto arsip Kota Kaesong yang disebut di lockdown setelah seseorang warga Korea Utara yang kembali dari Korea Selatan secara ilegal diduga terinfeksi Covid-19. Ini merupakan pertama kalinya Korut melaporkan status darurat sejak virus ini merebak di dua negara perbatasannya, CIna dan Korea Selatan sejak awal tahun 2020. REUTERS/Lee Jae-Won
Ada Kereta Lintasi Perbatasan Korea Utara dan Rusia

Sebuah lokomotif dengan tiga gerbang melintasi perbatasan Rusia dan Korea Utara. Tidak diketahui apa isi gerbong-gerbong tersebut.