Persaingan SUV Ketat, Ini Strategi DFSK Agar Glory 560 Kompetitif

Reporter:
Editor:

Eko Ari Wibowo

  • Font:
  • Ukuran Font: - +
  • DFSK Glory 560 memiliki harga kompetitif dengan fitur tak kalah dengan merek lain. Dok DFSK

    DFSK Glory 560 memiliki harga kompetitif dengan fitur tak kalah dengan merek lain. Dok DFSK

    TEMPO.CO, Jakarta - Segmen SUV kini sangat ketat dengan pergeseran tren dari MPV kini mulai beranjak ke model SUV. Hampir semua produsen otomotif mulai mendekatkan harga SUV dengan MPV agar produknya kompetitif. Tak terkecuali DFSK menghadirkan Glory 560 dengan harga yang sangat kompetitif dibandingkan kompetitornya hanya Rp196 juta-an (on the road DKI Jakarta). Di pasaran, DFSK akan bersaing dengan Wuling Almaz, Toyota Rush, Honda BR-V dan Daihatsu Terios.

    Pada awal tahun 2020 ini, DFSK juga memberikan penawaran menarik untuk setiap pembelian DFSK Glory 560 mulai dengan cashback menarik, bunga 0 persen, DP Rp0, cicilan ringan mulai dari Rp3 juta, atau DP rendah hanya Rp41 juta sudah bisa membawa pulang kendaraan dengan syarat dan ketentuan berlaku. Tidak ketinggalan pula konsumen memiliki kesempatan untuk mendapatkan hadiah tambahan berupa logam mulia, smartphone, hingga voucher belanja. Selain itu, DFSK menawarkan program Trade-in diperuntukan untuk konsumen yang ingin membeli mobil DFSK dengan mengganti mobil terdahulunya. Bagi konsumen tersebut akan mendapat tambahan cashback special. 

    DFSK Glory menjanjikan sensasi mengemudi yang nyaman dan fitur memadai. DFSK Glory 560 sebagai Active Sport Utility Vehicle (SUV) menawarkan sensasi berkendara yang nyaman, stabil, handal di segala medan jalanan. “Sensasi mengemudi yang fun to drive saat ini menjadi salah satu pertimbangan ketika hendak menentukan membeli kendaraan baru. DFSK memahami pentingnya sebuah pengalaman mengemudi yang menyenangkan juga nyaman, dan kemudian diterapkan di DFSK Glory 560,” ujar PR & Digital Manager PT Sokonindo Automobile, Arviane D. B dalam keterangan tertulisnya, Senin 10 Februari 2020.

    Glory 560 dipersenjatai mesin 1.5L berteknologi Turbocharged yang menawarkan tenaga 150 PS @ 5.600 rpm dan torsi 220 Nm @ 1.800-4.000 rpm dikala berpadu dengan Continuously Variable Transmission (CVT). Kombinasi kesemuanya ini menawarkan tenaga yang berlimpah sejak pedal gas diinjak, hantaran tenaga yang responsif sejak putaran mesin bawah, hingga penyaluran tenaga yang halus ke roda depan.

    Soal stabilitas, DFSK Glory 560 mengandalkan Multi-Link Coil Rear Suspension yang dirancang untuk jalur perkotaan atau perbukitan, jalan lurus atau meliuk-liuk dengan tikungan tajam. SUV rakitan Cikande, Serang, Banten, ini sudah dirancang, disesuaikan, hingga cocok dengan kondisi ragam jalan di tanah air.

    Selama perjalanan, seluruh penumpang akan mendapatkan sajian kenyamanan dari interior DFSK Glory 560 yang dirancang untuk memanjakan penumpang. Desain jok yang ergonomis mencekung di bagian tengah dapat mengurangi ketegangan otot saat duduk, hingga sentuhan soft touch dan kombinasi kulit berkualitas premium akan memberikan nuansa mewah serta meningkatkan percaya diri bepergian dengan DFSK Glory 560.

    Perjalanan juga bakalan anti membosankan berkat floating head unit layar sentuh 8 inci yang memanjakan mata selama perjalanan. Piranti canggih ini sudah didukung untuk radio, pemutar musik dan video, GPS, Mirroring Smartphone berbasis iOS dan Android, view rear camera untuk mempermudah parkir, sampai koneksi bluetooth untuk memaksimalkan konektivitas selama perjalanan.

    Fitur lainnya di DFSK Glory 560 diantaranya, Electric Parking Brake yang mempermudah mengaktifkan rem parkir secara mudah, Anti-lock Braking System (ABS) siap menjaga dari roda terkunci dan kehilangan traksi akibat pengereman mendadak. Electronic Brake-Force Distribution (EBD) yang siap meratakan kekuatan rem di keempat rem cakram, Emergency Brake Assist (EBA) akan membantu pengemudi menambah kekuatan rem secara otomatis saat kondisi panik, Hill Hold Control (HHC) akan menjaga mobil tergelincir saat berhenti di jalanan menanjak, Electronic Stability Program (ESP) akan setiap roda, mesin, dan transmisi bekerja dengan sempurna menjaga stabilitas kendaraan di berbagai kondisi, Traction Control System (TCS) akan menyalurkan traksi yang cukup di setiap roda untuk mengatasi oversteer/understeer, hingga dual airbag untuk meminimalisir terjadinya cedera pengemudi dan penumpang ketika mengalami tabrakan frontal.

    “Pengemudi akan mendapatkan kendali penuh atas kendaraannya, perjalanan yang tidak membosankan berkat penyematan hiburan yang lengkap, desain serta kualitas interior yang memanjakan penumpang, hingga mengurangi kelelahan mengemudi akibat body roll yang berlebih mampu diredam," ucap Arviane.


     

     

    Lihat Juga



    Selengkapnya
    Grafis

    ODP dan Isolasi Mandiri untuk Pemudik saat Wabah Virus Corona

    Tak ada larangan resmi untuk mudik saat wabah virus corona, namun pemudik akan berstatus Orang Dalam Pemantauan dan wajib melakukan isolasi mandiri.