Inilah Bugatti Chiron yang Paling Enak Dipakai di Sirkuit

Reporter:
Editor:

Eko Ari Wibowo

  • Font:
  • Ukuran Font: - +
  • Bugatti Chiron Pur Sport. Sumber: carscoops.com

    Bugatti Chiron Pur Sport. Sumber: carscoops.com

    TEMPO.CO, JakartaBugatti Chiron memiliki begitu banyak varian dari model standar hingga edisi khusus. Kali ini, Bugatti kembali menghadirkan Chiron baru yaitu Pur Sport baru, yang cocok dipakai untuk ngebut di sirkuit.

    Apa sih bedanya dengan model standar? Chiron Pur Sport memiliki aerodinamika baru dan suspensi mengurangi bobot dan membuat daya lebih mudah didapat. Para insinyur meningkatkan pengendalian dan membuat Chiron lebih menyenangkan untuk dikendarai di tikungan.

    Dapur pacu masih sama dengan mesin W16 quad-turbo 8.0-liter yang menghasilkan tenaga 1.500 PS (1.103 kW / 1.479 HP). Namun, redline telah bergerak 200 rpm lebih tinggi dari pada Chiron standar, mencapai 6.900 rpm. Mesin monumental sekarang dikawinkan dengan transmisi otomatis yang dikalibrasi ulang.

    Bugatti Chiron Pur Sport. Sumber: carscoops.com

    Perubahan pada gearbox juga mencakup rasio gigi low range sekitar 15 persen dibandingkan model standar yang memiliki efek positif pada pengiriman daya dan respons engine. Hasilnya adalah nilai elastisitas 40 persen lebih baik dibandingkan dengan model standar.

    Sasis juga mengalami peningkatan yang signifikan, termasuk pegas depan yang lebih kaku 65 persen, pegas belakang yang lebih kaku, dan redaman adaptif yang berfokus pada performa. Chiron Pur Sport mengundakan velg Aero 16 kg lebih ringan, yang dirancang untuk meningkatkan aerodinamika dan ventilasi rem. Pelek dilapisi dengan karet ban Bugatti Sport Cup 2 R khusus yang dikembangkan oleh Michelin, berukuran 285/30 R20 di depan dan 355/25 R21 di belakang.

    Pada pengereman, Bugatti memilih untuk panel dasar pad rem titanium baru dan cakram yang lebih ringan, bersama dengan paduan yang lebih ringan, membuat Chiron Pur Sport memangkas bobot 19 kg lebih ringan daripada model biasa.

    Bugatti membuat perubahan pada eksterior Chiron juga, dengan Pur Sport mengadopsi fasia depan yang dioptimalkan secara aerodinamis dengan lubang yang lebih besar, grille tapal kuda yang lebih besar, dan splitter baru dari serat karbon.

    Bagian belakang juga mengalami perubahan, termasuk spoiler lebar 1,9 meter yang dikatakan menghasilkan downforce yang lebih besar. Pipa knalpot yang terbuat dari titanium cetak 3D juga baru dan Bugatti mengatakan bahwa bobotnya sangat ringan dan sangat tahan terhadap suhu ekstrem.

    Chiron Pur Sport akan dirakit mulai paruh kedua tahun 2020 dengan jumlah 16 unit masing-masing akan dihargai € 3,2 juta atau Rp 50,5 miliar.

    CARSCOOPS


     

     

    Lihat Juga



    Selengkapnya
    Grafis

    Resep Mudah Membuat Disinfektan Saat Wabah Virus Corona

    Ketika wabah virus corona merebak, cairan disinfektan kian diminati masyarakat. Bila kehabisan, ada cara alternatif membuat cairan anti kuman itu.