Aprilia Enggan Terjun Kembali di Balap Superbike, Ini Penyebabnya

Reporter:
Editor:

Eko Ari Wibowo

  • Font:
  • Ukuran Font: - +
  • Pembalap Max Biaggi dengan Aprilia RSV4 yang sukses menjadi juara dunia WSBK. Sumber: visordown.com

    Pembalap Max Biaggi dengan Aprilia RSV4 yang sukses menjadi juara dunia WSBK. Sumber: visordown.com

    TEMPO.CO, Jakarta - Honda kini jor-joran untuk terjun di balap World Superbike, setelah puasa juara sejak 2007. Namun langkah berbeda ditempuh Aprilia yang enggan terjun di balap Superbike ini.

    Direktur teknis Aprilia, Romano Albesiano mengatakan pabrikan itu tidak akan kembali ke Kejuaraan World SBK, pada sisi lain sedang mengejar kesuksesan di Kejuaraan Dunia MotoGP. Perusahaan Italia kembali ke papan atas pada 2015 setahun lebih awal dari yang direncanakan setelah mengamankan gelar WorldSBK ketiga dalam lima tahun dengan Sylvain Guintoli.

    Beralih ke MotoGP menyebabkan penurunan terus-menerus dalam keterlibatan WorldSBK, alih-alih memberikan dukungan kepada tim privater Red Devil, Ioda, dan Shaun Muir Racing di musim berikutnya.

    Namun, ketika SMR beralih ke BMW pada tahun 2019 dan meninggalkan Aprilia tanpa kehadiran tim di WorldSBK meskipun tidak pernah secara resmi menarik diri dari seri tersebut.

    Pada saat itu, Aprilia di panggung MotoGP tidak spektakuler dengan hasil terbaik dari posisi keenam dari lima musim kompetisi. Sebaliknya, Suzuki yang kembali ke MotoGP pada tahun yang sama dengan Aprilia, telah meraih tiga kemenangan selama periode yang sama.

    Meskipun demikian, sementara banyak yang percaya RSV4 yang menua masih akan kompetitif dibandingkan dengan hasil superbike saat ini, Aprilia tetap berkomitmen untuk MotoGP dan karenanya tidak ingin mengalihkan sumber daya ke World SBK.

    "Di SBK kami telah mencapai titik di mana kami telah mencapai semua tujuan kami, sementara Aprilia tidak menang di MotoGP," ujar Albesiano mengatakan kepada GPOne. “Kami belum berhasil menang di MotoGP, tetapi kami semakin dekat setiap tahun. Ketika misi ini selesai, kita akan memikirkannya lagi. Secara realistis kita tidak bisa bersaing di kedua kejuaraan untuk memperjuangkan gelar."

    Untuk menuju kesuksesan hal yang sulit bagi Aprilia. Perbandingannya adalah KTM, yang memulai proyek MotoGP-nya dari nol dan telah menempatkan dirinya sebagai pesaing 10 besar yang lebih konsisten.

    Namun, Aprilia - dan perusahaan induk Piaggio - tampaknya bertekad untuk meningkatkan kompetensi MotoGP dengan membawa Massimo Rivola ke posisi manajemen, memungkinkan Albesiano, yang memegang WorldSBK Aprilia yang terakhir, untuk fokus pada masalah teknis.

    Hasilnya adalah RS-GP baru, yang menunjukkan waktu putaran yang menggembirakan selama pengujian pra-musim di tangan Aleix Espargaro.
    Adapun WorldSBK, ada rencana Aprilia berada di grid pada tahun 2020 dengan tim Kejuaraan Superbike Italia Nuova M2 dengan wildcard Christophe Ponsson.

    VISOR DOWN


     

     

    Lihat Juga



    Selengkapnya
    Grafis

    PTUN: Blokir Internet di Papua dan Papua Barat Melanggar Hukum

    PTUN umumkan hasil sidang perihal blokir internet di Papua dan Papua Barat pada akhir 2019. Menteri Kominfo dan Presiden dinyatakan melanggar hukum.