Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Toyota Mengklaim Sukses Menjual 15 Juta Unit Mobil Hybrid

Reporter

image-gnews
Deretan mobil hybrid Toyota di Taman Nasional Baluran, Jawa Timur, 9 Oktober 2019. (TAM)
Deretan mobil hybrid Toyota di Taman Nasional Baluran, Jawa Timur, 9 Oktober 2019. (TAM)
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Toyota mengklaim berhasil menjual lebih dari 15 juta unit mobil dengan sistem hybrid ke seluruh dunia. Penggunaan hybrid diklaim telah mengurangi emisi CO2 hingga lebih dari 120 juta ton di seluruh dunia.

Toyota mulai memproduksi secara massal mobil hybrid pada tahun 1997 lewat Toyota Prius. Saat ini, produsen otomotif nomor 1 di Jepang ini sudah memiliki 44 model hybrid di berbagai ukuran dan tipe.

Di Eropa, Toyota menjual lebih dari 2,8 juta mobil hybrid, yang memungkinkannya untuk menjadi produsen mobil terkemuka untuk mencapai target pengurangan CO2 di benua biru pada tahun 2020 dan 2021. Teknologi hybrid juga memungkinkan pengemudi untuk menempuh lebih dari 50 persen perjalanan mereka di dalam dan sekitar kota dalam mode tanpa emisi.

"Berkat penjualan mobil hybrid, Toyota berhasil mencapai target 95 g per km yang ditetapkan oleh UE untuk tahun 2020 dan 2021 di Eropa. Di mana regulasi CO2 itu adalah yang terberat di dunia,"kata Wakil Presiden Eksekutif Toyota Motor Europe, Matt Harrison dalam keterangan persnya yang dikutip dari motor1, Ahad, 3 Mei 2020.

Toyota telah melewati tonggak penjualan lebih dari 15 juta kendaraan listrik hybrid (HEV) di seluruh dunia sejak Prius pertama kali diluncurkan pada tahun 1997. Hari ini di Eropa, penjualan mobil hybrid telah melewati 2,8 juta unit dengan kisaran 19 HEV berbeda model yang ditawarkan seluruh merek Toyota dan Lexus.

Keputusan Toyota untuk mengembangkan kendaraan listrik hybrid dimulai lebih dari 25 tahun yang lalu, ketika Takeshi Uchiyamada memimpin tim untuk mengembangkan mobil abad ke-21 tersebut. Mobil yang akan mengurangi emisi gas rumah kaca dan polutan berbahaya lainnya.

Prius generasi pertama diluncurkan pada tahun 1997 di Kyoto. Peluncuran ini memberikan momentum baru bagi gerakan lingkungan. Toyota mengklaim bahwa perusahaannya telah memberikan kontribusi yang signifikan terhadap lingkungan karena teknologi listrik hybrid telah mengurangi emisi CO2 hingga lebih dari 120 juta ton di seluruh dunia.

Visi asli perusahaan telah memungkinkan Toyota untuk menjadi pemimpin dalam memenuhi peraturan emisi yang semakin ketat di seluruh dunia.
Sepanjang periode ini, Toyota telah melihat permintaan untuk kendaraan listrik hybrid melambung, karena perusahaan telah menggabungkan teknologi inovatif ini dengan desain emosional yang dimungkinkan oleh peluncuran platform global TNGA-nya.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Di luar sistem hibrida generasi ke-4 saat ini, Toyota terus memperbaiki teknologi hybrid untuk mencapai emisi yang lebih rendah dan efisiensi bahan bakar. Saat ini, kendaraan listrik hybrid dengan harga terjangkau, mudah diakses, dan nyaman bagi pelanggan di berbagai pasar Eropa.

Mobil hybrid secara umum telahmengarah ke BEV (mobil listrik murni) dan FCEV (mobil hidrogen). Sementara Toyota tetap lercaya bahwa teknologi hybridnya masih menjadi bagian penting dari campuran keseluruhan kendaraan listrik di masa depan.

"Tentu saja, kita harus bekerja keras untuk meningkatkan kinerja baterai dan menurunkan biaya (dari BEV) seperti yang sedang kita lakukan. Kita juga tidak menutup mata dan terus melihat rintangan- rintangan yang terkait dengan BEV dan FCEV ke depannya sembari tetap berkontribusi dengan melanjutkan pekerjaan kami dengan teknologi hybrid,"ujar Chief Officer Toyota Motor Corporation, Shigeki Terashi.

Di Indonesia sendiri, mobil hybrid dari Toyota telah tersedia dalam berbagai model. Seperti Toyota Alphard, Corolla Altis, Camry, dan C-HR.

WIRA UTAMA

Iklan

Berita Selanjutnya



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Setelah 4 Tahun Tak Digelar Gaikindo, Ini Hal Menarik di GIICOMVEC 2024

19 hari lalu

Pameran kendaraan komersial GIICOMVEC akan digelar pada 7-10 Maret 2024.
Setelah 4 Tahun Tak Digelar Gaikindo, Ini Hal Menarik di GIICOMVEC 2024

Setelah empat tahun vakum, Gaikindo kembali adakan Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2024. Apa yang menarik?


10 Merek Mobil Terlaris di Dunia Sepanjang 2023, Toyota Juaranya

23 hari lalu

Booth Mitsubishi di IIMS 2024. (Foto: Mitsubishi)
10 Merek Mobil Terlaris di Dunia Sepanjang 2023, Toyota Juaranya

Deretan mobil terlaris di dunia sepanjang 2023, salah satunya Toyota yang masih memimpin posisi puncak selama 14 tahun berturut-turut.


Mengenal F3DM, Mobil PHEV Perdana BYD Sekaligus yang Pertama di Dunia

34 hari lalu

BYD F3DM. (Dok Wikipedia)
Mengenal F3DM, Mobil PHEV Perdana BYD Sekaligus yang Pertama di Dunia

BYD memiliki mobil pertamanya di segmen Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) pada 2008 melalui model F3DM.


Merek Mobil Terlaris Januari 2024: Toyota Teratas, Wuling Turun 2 Posisi

36 hari lalu

Logo Toyota hybrid. TEMPO/Wira Utama
Merek Mobil Terlaris Januari 2024: Toyota Teratas, Wuling Turun 2 Posisi

Gaikindo melaporkan data penjualan mobil sepanjang Januari 2024. Berikut daftar 10 merek mobil terlaris pada bulan lalu:


Alasan Moeldoko Sebut Insentif Mobil Hybrid Tidak Terlalu Penting

36 hari lalu

Moeldoko menyambut kedatangan redaksi Tempo.co di Kantor Staf Presiden. (Foto: TEMPO/Dimas Prasetyo)
Alasan Moeldoko Sebut Insentif Mobil Hybrid Tidak Terlalu Penting

Kepala Staf Kepresidenan Moeldoko menyampaikan insentif mobil listrik lebih mendesak dibanding mobil hybrid.


Skema Cicilan Toyota Vellfire Hybrid, Angsuran Mulai Rp 38 Juta

36 hari lalu

Peluncuran Toyota Vellfire Hybrid di IIMS 2024, Jakarta, 15 Februari 2024. TEMPO/Dicky Kurniawan
Skema Cicilan Toyota Vellfire Hybrid, Angsuran Mulai Rp 38 Juta

Toyota Vellfire hybrid ini dipasarkan dengan banderol Rp 1.802.700.000 untuk tipe 2.5 HEV non-premium color dan Rp 1.806.200 tipe premium color.


Promo Toyota IIMS 2024: DP Mulai 10 Persen, Gratis Asuransi 3 Tahun

36 hari lalu

Toyota Rangga dipamerkan di IIMS 2024. TEMPO/Dimas Prassetyo
Promo Toyota IIMS 2024: DP Mulai 10 Persen, Gratis Asuransi 3 Tahun

Toyota juga menawarkan DP 10 persen atau Rp 30 jutaan dan cicilan ringan mulai Rp 4 juta jutaan untuk pembelian di pameran otomotif IIMS 2024.


Toyota: Insentif Mobil Hybrid Bisa Dorong Peralihan ke Elektrifikasi

38 hari lalu

Peluncuran Toyota Vellfire Hybrid di IIMS 2024, Jakarta, 15 Februari 2024. TEMPO/Dicky Kurniawan
Toyota: Insentif Mobil Hybrid Bisa Dorong Peralihan ke Elektrifikasi

PT Toyota Astra Motor (TAM) menilai insentif mobil hybrid bisa mendorong masyarakat untuk beralih ke elektrifikasi.


Toyota Hilux Rangga Dipastikan Rilis Tahun Ini

38 hari lalu

Toyota Rangga dipamerkan di IIMS 2024. TEMPO/Dimas Prassetyo
Toyota Hilux Rangga Dipastikan Rilis Tahun Ini

Toyota Rangga Concept akan memakai mesin yang sama dengan Hilux yang dijual saat ini.


Komunitas Mobil AXIC Gelar Kopdar Hybrid, Bahas Elektrifikasi Toyota

39 hari lalu

Komunitas mobil AXIC gelar kopdar hybrid di TMMIN xEV Center, Karawang. (Dok AXIC)
Komunitas Mobil AXIC Gelar Kopdar Hybrid, Bahas Elektrifikasi Toyota

Komunitas mobil AvanzaXenia Indonesia Club (AXIC) menggelar 'Kopdar Hybrid' di TMMIN xEV Center, Karawang, Jawa Barat, Sabtu, 17 Februari 2024.