TEMPO.CO, Jakarta - Kia menghadirkan detail menarik tentang teknologi baru clutch-by-wire transmisi manual untuk digunakan oleh berbagai model hybrid ringan. Dikutip dari Carscoops, teknologi ini akan mulai diadopsi pada Kia Rio EcoDynamics 2021.
Gearbox manual pabrikan Korea Selatan tidak lagi menggunakan kinerja mekanis, tapi kopling dioperasikan secara elektronik dan terintegrasi dengan powertrain 48V.
Artinya Transmisi Manual cerdas (iMT) bekerja dengan generator starter hibrida ringan untuk mematikan mesin lebih awal dari sistem start-stop pada Kia Idle Stop & Go. Hasilnya, teknologi ini meningkatkan efisiensi bahan bakar secara keseluruhan dan mengurangi emisi CO2 sekitar 3 persen dalam kondisi mengemudi di jalanan.
Gearbox sangat membantu saat mobil mulai berjalan. Ketika pengemudi mulai memainkan gear, iMT mengirimkan sinyal elektronik ke gearbox untuk mematikan mesin secara halus dan membuka kopling. Ketika mesin mati sementara, mobil terus meluncur dan kopling terbuka membatasi perlambatan.
Teknologi Baru Clutch by Wire yang Dikembangkan Kia. Sumber: carscoops.com
Ketika pengemudi menggunakan kopling untuk berganti gear, sistem akan menyalakan ulang mesin di gear yang dipilih pengemudi. Tenaga listrik yang disuplai generator starter hibrida ringan dan baterai 48V langsung membawa mesin dan transmisi ke kecepatan yang tepat. Pengembangan transmisi digarap di Pusat Teknis Hyundai Motor Eropa di Offenbach, Jerman.
“Kami selalu mencari cara baru untuk meningkatkan efisiensi dan kinerja powertrain, dan iMT adalah salah satu inovasi tersebut,” kata Head of Powertrain Kia, Dr Michael Winkler. “Transmisi otomatis atau kopling ganda digemari mayoritas pengemudi, tetapi pengemudi Eropa khususnya masih suka mengganti gear untuk diri mereka sendiri. Bersamaan dengan meningkatnya permintaan untuk model listrik, iMT adalah hasil dari kami mengeksplorasi cara untuk mengelektrikkan transmisi manual klasik."
