TEMPO.CO, Jakarta - BMW Motorrad menghadirkan R18 Dragster, sepeda motor bermesin boxer besar dan ikonik. Sepeda motor custom ini karya desainer Roland Sands.
Roland Sands telah menelanjangi motor BMW R18 sehingga menjadi dragster berotot dan menonjolkan mesin yang menonjol di bagian tengah.
Motor BMW R18 adalah cruiser bersejarah. Dengan R18 baru, BMW Motorrad menghadirkan sepeda produksi seri pertama untuk segmen cruiser pada April 2020.
Tidak seperti motor BMW yang lain, model ini berdiri sepenuhnya dalam tradisi sejarah sepeda motor BMW, baik secara teknis maupun desainnya. BMW R18 didasarkan pada model termasyhur BMW R5, yang fokus pada teknologi tanpa embel-embel dan mesin boxer.
Big Boxer melanjutkan lini mesin boxer berpendingin udara tradisional yang telah menawarkan pengendaraan inspiratif sejak BMW Motorrad pertama kali diproduksi pada 1923.
BMW R18 Concept (BMW Motorrad)
BMW Motorrad R18 Dragster dihadirkan dengan sketsa ide di atas kertas setelah menelanjangi R18. Sketsa dibuat untuk mengetahui dasar-dasar bentuk dan bagaimana posisi dan geometri sepeda.
“Keajaiban yang sesungguhnya terjadi saat kita menghidupkan sketsa,” kata Roland seperti dilansir Bisnis.com.
Motor BMW R 18 baru memang menawarkan desain yang dapat disesuaikan. Fitur bingkai belakang mudah dilepas dan set part mudah dibongkar. Karakter ini membuat pemiliknya punya keleluasaan untuk mengubah bagian belakang BMW R18 dengan mudah.
Finishing cat juga bisa diganti sesuai selera pribadi. Peralatan elektronik jelas merupakan hal tersulit yang harus ditangani, terutama saat memasukkan nitrous oxide, melepas knalpot stok, dan mengubah intake secara drastis.
"Itu sedikit eksperimen, tapi kami berhasil!" ucap Roland.
Seluruh proses memakan waktu 3,5 bulan, sebelum sepeda motor itu dibawa ke bengkel untuk perakitan akhir.
Roland Sands juga menciptakan dua koleksi desain berbeda dari bagian aluminium untuk peluncuran BMW R18 Cruiser : Machined dan 2-Tone-Black. Rangkaian keduanya mencakup roda depan dan belakang yang tersedia dalam dimensi berbeda dari ukuran standar.
Berikut detil motor garang BMW Motorrad atau BMW R18 Dragster buatan Roland Sands:
*Rangka telah dimodifikasi sepenuhnya menghilangkan suspensi belakang untuk balap drag
*Fender depan dan belakang sedikit dimodifikasi menggunakan bagian lembaran logam stok untuk menjaga siluet R 18 klasik
*Lampu depannya diambil dari R 18 asli dan disorot dengan bezel lampu depan dari koleksi desain komponen aluminium
*Knalpot standar telah diganti dengan sistem megafon kembar stainless steel buatan tangan yang memanfaatkan ujung knalpot dari bagian aluminium
*Silinder master rem hidrolik depan dan kopling berasal dari Roland Sands Design
*Tangki telah diambil alih dari R 18 yang asli
*Lapisan catnya adalah dua warna biru metalik dengan garis-garis putih klasik BMW oleh pelukis lama Roland Chris Wood. Finishing catnya adalah dua warna biru metalik dengan garis-garis putih klasik BMW
*Garpu telah diambil dari BMW R nineT
*Sistem pengereman depan diambil dari superbike BMW S 1000 RR
*Kursi telah dibangun dari awal dan merupakan kursi khusus RSD oleh Saddlemen.
