Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Mengenang 20 Tahun ASIMO, Robot Humanoid Honda

Reporter

Sejumlah anak menari bersama ikon Honda, Robot Asimo, di Jakarta Motor Cycle Show 2008 (8/12). Foto: TEMPO/Panca Syurkani
Sejumlah anak menari bersama ikon Honda, Robot Asimo, di Jakarta Motor Cycle Show 2008 (8/12). Foto: TEMPO/Panca Syurkani
Iklan

TEMPO.CO, JakartaBanyak yang kaget ketika Honda memutuskan untuk menghentikan pengembangan robot ASIMO pada tahun 2018. Padahal, ASIMO dengan teknologi tinggi serta kecerdasannya tampil sangat menghibur bagi banyak kalangan.

ASIMO merupakan robot humanoid yang bentuknya mirip anak berusia 10 tahun. Ia bisa berjalan layaknya manusia, berlari, berdansa, dan berbicara. Kehadiran ASIMO semakin populer karena Honda membawanya keliling dunia, termasuk beberapa kali dipamerkan di Indonesia.

Meski pengembangan robot ASIMO dihentikan, tapi Honda mengklaim teknologi yang diusungnya tetap dikembangkan. Honda juga mengklaim ASIMO turut berkontribusi terhadap berbagai teknologi canggih yang telah diterapkan pada produk-produk massal Honda.

Sebagai robot Humanoid memfokuskan pengembangannya terhadap cara berjalan dengan dua kaki (bi-pedal), pengenalan lingkungan dan interaksi terhadap lingkungannya, teknologi yang dikembangkan untuk ASIMO (singkatan dari Advanced Step in Innovative Mobility) turut berkontribusi terhadap berbagai teknologi cerdas seperti sistem kontrol mobil Vehicle Stability Assist, sistem keseimbangan pada sepeda motor, hingga sensor untuk kendaraan otonom.

ASIMO lahir pada tahun 2000, namun proses perancangan ASIMO telah menghabiskan waktu yang cukup panjang sejak tahun 1986. Kala itu, Honda merancang struktur yang menyerupai kaki manusia untuk robot pertamanya yang diberi nama E0, dan sukses menciptakan langkah kaki yang seimbang dan teratur. Namun, saat itu dibutuhkan waktu 5 detik untuk melangkah bergantian dari satu kaki ke kaki lainnya, dan robot E0 hanya dapat berjalan lurus kedepan.

"Asimo". AP/Itsuo Inouye

Hingga tahun 1993, Honda terus melakukan penyempurnaan pada struktur kaki di beberapa generasi robot selanjutnya, mulai dari tipe E1 hingga E6. Hasilnya, langkah kaki robot menjadi lebih cepat dan gerakannya terlihat lebih natural layaknya manusia. Memasuki tahun 1994, Honda mulai merancang robot secara utuh mulai dari kaki hingga tangan dan kepala, yang diberi nama P1 hingga P3.

Perjalanan selama 14 tahun tersebut membawa kelahiran ASIMO untuk pertama kalinya ke dunia di tahun 2000. Dengan tinggi 120 cm dan lebar 45 cm, robot mungil ini sudah dapat melangkah ke berbagai arah dengan dibantu sebuah controller terpisah. Tepat setahun setelahnya, robot ASIMO dirancang semakin canggih. ASIMO telah mampu menaiki dan menuruni anak tangga.

Pada tahun 2002, ASIMO sudah dapat mengenai gestur manusia disekitarnya dan memberikan respon secara mandiri. Oleh karena itu, ASIMO telah mampu melakukan beberapa gerakan seperti menyapa, mengikuti seseorang, berjalan ke arah yang ditunjuk, serta mengenali nama dan wajah manusia di sekitarnya.

Memasuki tahun 2005, ASIMO sudah dapat berlari hingga 6 km/jam. Selain itu, ASIMO juga memiliki kemampuan untuk melakukan dua tugas secara bersamaan, seperti berpegangan tangan saat berjalan, atau berjalan sambil membawa nampan berisi minuman.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Pangeran Charles memperhatikan robot Honda "Asimo" di Miraikan Museum, Tokyo Jepang (28/10). Foto: Koichi Kamoshida/Pool/Getty Images

Sedangkan di tahun 2007, ASIMO tidak hanya dapat berinteraksi dengan manusia tetapi juga sudah dapat berinteraksi dan bekerjasama dengan robot ASIMO lainnya. Dengan mempertimbangkan jarak antar robot dan kapasitas baterai yang tersisa, ASIMO sudah dapat berpikir untuk membagi tugas dengan rekan robot lainnya secara efisien. ASIMO juga dapat mengisi daya listrik ke dirinya sendiri, saat mendeteksi kapasitas baterai yang tinggal sedikit.

Hingga akhirnya di tahun 2011, kecerdasan ASIMO semakin meningkat. ASIMO dapat berpikir dan bergerak secara mandiri tanpa dioperasikan oleh manusia. Dengan sensor audio visual yang semakin canggih, robot ASIMO dapat mengenali suara beberapa orang secara bersamaan saat mengobrol dalam sebuah grup.

REUTERS/Toru Hanai

ASIMO juga dapat mendeteksi pergerakan orang-orang saat sedang berjalan, kemudian secara otomatis berjalan ke arah berbeda untuk menghindari tabrakan. Selain itu, ASIMO juga sudah dapat melakukan gerakan meloncat, melangkah mundur, atau berjalan diatas permukaan yang tidak rata serta melakukan tugas-tugas sederhana seperti menuangkan minuman, mendorong trolley atau menyambut dan menemani tamu ke ruangan yang dituju.

Pada tahun 2018, Honda menghentikan pengembangan ASIMO untuk fokus terhadap teknologi robotik selanjutnya. Meskipun demikian, berbagai teknologi dari robot ASIMO akan terus diterapkan dalam pengembangan fitur-fitur canggih dalam produk massal Honda di masa depan.


Iklan




Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.




Video Pilihan


5 Aturan Bawa Barang di Atas Motor agar Tidak Membahayakan

2 hari lalu

Pengendara motor membawa barang belanjaan melintasi Pasar Tasik Cideng, Jakarta, Senin, 20 Maret 2023. Pelanggan dari pasar ini merupakan pedagang yang akan menjual kembali secara eceran. Tempo/Tony Hartawan
5 Aturan Bawa Barang di Atas Motor agar Tidak Membahayakan

Terdapat 5 aturan membawa barang di atas motor. Berikut Tempo.co merangkumnya seperti dilansir dari laman Wahana Honda hari ini, Sabtu, 27 Mei 2023:


Formula 1: Honda Tak Keberatan Jika Alonso Tetap Bersama Aston Martin di 2026

4 hari lalu

Fernando Alonso Aston Martin Aramco. (Foto: Aston Martin)
Formula 1: Honda Tak Keberatan Jika Alonso Tetap Bersama Aston Martin di 2026

Fernando Alonso pernah melontarkan kritikan pedas terhadap mesin Honda yang dia setara mesin GP2, sekelas di bawah balap Formula 1, pada musim 2015.


Saat Pakai Mesin Honda, Aston Martin Diharapkan Rekrut Yuki Tsunoda

4 hari lalu

Pembalap AlphaTauri, Yuki Tsunoda. REUTERS
Saat Pakai Mesin Honda, Aston Martin Diharapkan Rekrut Yuki Tsunoda

Aston Martin akan menggunakan mesin Honda pada Grand Prix Formula 1 2026, dan diharapkan bisa merekrut Yuki Tsunoda.


Aston Martin Bakal Pakai Mesin Honda pada Formula 1 2026

5 hari lalu

Pembalap dari tim Aston Martin, Fernando Alonso dalam latihan bebas Formula 1 GP Australia di Melbourne Grand Prix Circuit, Melbourne, Australia, 1 April 2023. REUTERS/Darrian Traynor
Aston Martin Bakal Pakai Mesin Honda pada Formula 1 2026

Honda Motor Co. akan memasok mesin ke tim pabrikan Aston Martin pada Formula 1 2026. Simak informasi lengkapnya di sini!


HPM Buka Dealer Mobil Honda Pertama di Mamuju, Lihat Fasilitasnya

5 hari lalu

Logo Honda. (Honda)
HPM Buka Dealer Mobil Honda Pertama di Mamuju, Lihat Fasilitasnya

Dealer mobil Honda Balindo Mamuju juga memiliki area spare parts seluas 150 m2 untuk memastikan ketersediaan suku cadang mobil Honda.


Honda ZR-V Masuk Australia, Harga Mulai Rp 300 Jutaan

6 hari lalu

Honda ZR-V. (Honda Global)
Honda ZR-V Masuk Australia, Harga Mulai Rp 300 Jutaan

Honda ZR-V menggunakan mesin 1.5 liter empat silinder. Honda menawarkan pilihan model hybrid untuk ZR-V.


Honda, Kawasaki, Suzuki dan Yamaha Bareng Kembangkan Motor Hidrogen

9 hari lalu

Sepeda motor berbahan bakar fuel cell atau hidrogen di pameran IEMS 2021. 24 November 2021. TEMPO/Rafif Rahedian
Honda, Kawasaki, Suzuki dan Yamaha Bareng Kembangkan Motor Hidrogen

Yamaha dan Kawasaki akan mencoba mesin motor hidrogen untuk menilai fungsionalitas, performa, dan keandalannya di dunia nyata.


Tesla Bikin Robot Mirip Manusia, Dijual Rp 297 Juta

10 hari lalu

Prototipe robot Tesla
Tesla Bikin Robot Mirip Manusia, Dijual Rp 297 Juta

Tesla mengembangkan robot mirip manusia yang diberi nama Optimus.


Jatuh 3 Kali Beruntun, Joan Mir Masih Berusaha Mengenal Motor Honda

11 hari lalu

Joan Mir (Repsol Honda) di tes pramusim MotoGP 2023, Portimao, Portugal. 11 Maret 2023. (Foto: HRC)
Jatuh 3 Kali Beruntun, Joan Mir Masih Berusaha Mengenal Motor Honda

Joan Mir masih belum bisa memperlihatkan performa apiknya bersama Repsol Honda di Grand Prix MotoGP 2023. Bagaimana komentar Alberto Puig?


MotoGP: Marc Marquez Ungkap Kelemahan Sasis Kalex di Motor Balap Honda

11 hari lalu

Marc Marquez MotoGP Prancis 2023. (Foto: HRC)
MotoGP: Marc Marquez Ungkap Kelemahan Sasis Kalex di Motor Balap Honda

Marc Marquez telah menggunakan sasis Kalex di Grand Prix MotoGP Prancis akhir pekan kemarin. Bagaimana komentar sang pembalap?