Honda CBR250RR SP Quick Shifter, Mengulik Rahasia Performanya

Reporter:
Editor:

Jobpie Sugiharto

  • Font:
  • Ukuran Font: - +
  • Honda CBR250RR SP Quick Shifter motor supersport 250 cc dengan 2 silinder. FOTO: PT Astra Honda Motor (AHM)

    Honda CBR250RR SP Quick Shifter motor supersport 250 cc dengan 2 silinder. FOTO: PT Astra Honda Motor (AHM)

    TEMPO.CO, Jakarta - Motor Honda CBR250RR SP Quick Shifter yang beberapa waktu lalu diluncurkan tetap menarik diperbincangkan. 

    Distributor resmi atau Main Dealer Sepeda Motor Honda Jakarta-Tangerang, Wahana Makmur Sejati, menjelaskan detil motor sport di jalana raya itu.

    Technical Service Function (TSF) PT Astra Honda Motor (AHM), Wahyu Budhi, mengatakan menilik konsep pengembangannya motor Honda CBR250RR SP Quick Shifter memiliki peningkatan performa plus fitur super sport. Peningkatan performanya dari segi power dan torsi.

    “Khususnya pada bagian engine, frame, dan electrical,” ujar dia pada Senin, 9 November 2020, dalam acara ‘Bedah Teknologi CBR250RR QS’ melalui video konferensi. 

    PT Astra Honda Motor (AHM) memperkenalkan motor ini sebagai supersport 250cc 2-silinder pada Juli 2020. Sebagai varian tertinggi, Honda CBR250RR SP Quick Shifter mengadopsi teknologi sekelas motor balap MotoGP, yakni Quick Shifter serta Assist/Slipper Clutch.

    Menurut Budhi, ada beberapa fitur yang berubah dari varian sebelumnya, seperti Air Cleaner yang memiliki flame trap dan air finner. Sedangkan pada mesin ada perubahan pada Cylinder Comp, Piston, Assist Slipper Cluth, Nut Less Connecting rod, dan Reduce Weight Balancer.

    Dia mengungkapkan bahwa secara umum spesifikasi Honda CBR250RR SP Quick Shifter mengadopsi model keluaran tahun 2016. Baik dari ukuran, jok, engine oil, sampai final reduction ratio.

    Hanya saja, Budhi meneruskan, yang membedakan dengan keluaran 2016 adalah minimum turning radius yang lebih besar, yakni 2,9 m, compression ratio 12,1:1, maksimum power 20kW (41 PS)/ 13.000rpm, maksimum torque 25 Nm (2,5 kgf.m)/ 11.000rpm, dan spark plug SILMAR9C-9 (NGK).

    “Engine 250cc liquid-cooled 4-strokeDOHC 4-valve and 2-cylinder, quick shifter, perwujudan peningkatan performa, baik power maupun torsinya,” tutur Budhi.

    Mesin 250cc 2-silinder ini memberikan kelincahan pada Honda CBR250RR SP Quick Shifter yang memperkuat performa dari Total Control.

    Sebagai motor lightweight supersport, bobot ringan dari Honda CBR250RR SP Quick Shifter memberikan kemudahan bagi pengendaranya untuk menikmati pengalaman bermanuver yang lebih baik.

    Penyematan Quick Shifter pada varian ini menunjukkan optimalisasi perpindahan gigi sehingga mengurangi kemungkinan motor kehilangan tenaga saat berakselerasi, juga penggantian gigi tanpa menarik tuas kopling.

    “Sehingga pengendaranya dapat lebih fokus dalam menikmati manuver yang akan dilakukannya."

    Terdapat 4 mode Quick Shifter yang dapat disesuaikan, yaitu mode mengaktifkan Quick Shifter untuk menaikkan dan menurunkan gigi, untuk menaikkan gigi saja, untuk menurunkan gigi saja, dan mode Quick Shifter off.

    Semua mode Quick Shifter mengikuti keinginan pengendara sesuai dengan DNA  Total Control yang diusungnya. 

    Honda CBR250RR SP Quick Shifter dikembangkan melalui pemahaman yang mendalam terhadap fungsi tiap parts, sehingga turut memberikan kontribusi saat motor bermanuver.

    Varian terbaru dari Honda CBR250RR ini hadir dengan logo baru yang disematkan pada bodi samping kanan dan kiri motor. 

    “Honda CBR250RR SP Quick Shifter hadir dengan stripe baru dan tersedia dengan pilihan warna Bravery Red Black, Honda Racing Red dan juga Special Edition Garuda x Samurai sebagai pilihan warna spesial untuk memperingati hari kemerdekaan Indonesia,” ujar Budhi.


     

     

    Lihat Juga



    Selengkapnya
    Grafis

    Indonesia dapat Belajar dari Gelombang Kedua Wabah Covid-19 di India

    Gelombang kedua wabah Covid-19 memukul India. Pukulan gelombang kedua ini lebih gawat dibandingkan Februari 2021.