New Toyota GR 86 Meluncur di Jepang, Tenaga Makin Galak

Reporter:
Editor:

Wawan Priyanto

  • Font:
  • Ukuran Font: - +
  • Toyota GR 86 meluncur di Jepang, 5 April 2021. (Toyota)

    Toyota GR 86 meluncur di Jepang, 5 April 2021. (Toyota)

    TEMPO.CO, Toyota City, JepangToyota Gazoo Racing bersama Subaru merilis New Toyota GR 86 untuk pertama kalinya di dunia (world premiere) secara virtual, Senin, 5 April 2021.

    GR 86 merupakan model ketiga mobil sport Toyota dengan label GR yang dikembangkan Toyota Gazoo Racing. GR 86 terbaru dijadwalkan meluncur di Jepang pada musim gugur 2021.

    Model ini memiliki
    dimensi panjang 4,265 mm, lebar, 1.775 mm, dan tinggi 1,310 mm dengan jarak sumbu roda 2.575 mm. 

    Mobil ini mengusung mesin baru berkapasitas 2.387 cc dengan daya 235 PS pada 7.000 rpm dan torsi maksimum 250 Nm pada 3.700 rpm. Tenaga ini disalurkan ke roda penggerak belakang melalui transmisi manual 6-percepatan atau otomatis 6-percepatan. Di bagian kaki-kaki, ditopang ban dengan ukuran 215/40 R18. 

    Baca juga: Pembalap Toyota Indonesia Dinilai Berprestasi di Fuji Speedway

    Toyota 86 generasi modern diluncurkan pertama kali pada 2012. Model ini populer di kalangan motorsport seperti reli, one make race, hingga gymkhana. Total penjualan secara global hingga saat ini mencapai lebih dari 200 ribu unit. 

    Ok. Lantas apa saja yang berubah pada GR 86?
    Fokus utama pengembangan GR 86 adalah desain interior dan eksterior mencakup penanganan responsif dan keindahan fungsional.

    Toyota GR 86 2021. (Toyota)

    Eksterior
    Pada bagian eksterior, GR 86 mempertahankan desain khas sebagai kendaraan berotot dengan penggerak roda belakang. Hal ini bisa dilihat dari spakbor agak menonjol keluar baik di roda depan maupun belakang.

    Bagian bodi bawahnya yang horizontal dan bagian belakang kabin yang sempit berpadu untuk menciptakan tampilan pusat gravitasi rendah yang luas. 

    Bagian depan kendaraan dilengkapi dengan GR-specific Functional MATRIX Grille, yang memadukan kinerja dan emosi. 

    Interior Toyota GR 86 2021. (Toyota)


    Interior
    Sistem operasi yang mencakup berbagai sakelar dan panel instrumen beraksen horizontal ditempatkan secara optimal untuk menciptakan ruang yang memungkinkan pengemudi dapat berkonsentrasi saat berkendara.

    Di bagian tengah dashboard terdapat layar TFT 7 inci. Ada yang unik, insinyur Toyota membuat animasi pembukaan pada layar ini yang terinspirasi oleh gerakan piston dari mesin GR 86 yang berlawanan secara horizontal. Ini menarik, dan menumbuhkan rasa kegembiraan bahkan sebelum penggerak dimulai.

    Mesin Toyota GR 86 2021. (Toyota)

    Mesin

    Mesin empat silinder baru 2,4L secara horizontal mempertahankan kualitas unik dari 86. Penggunaan mesin yang ringan dan kompak dengan pusat gravitasi rendah sejalan dengan iterasi sebelumnya, GR 86 meningkatkan ukuran kubikasinya, dari 2.0 menjadi 2.4L.

    Dampaknya, kinerja mesin meningkat dengan akselerasi 0-100 km / jam hanya dalam waktu 6,3 detik. Ini lebih cepat dibanding generasi sebelumnya yang membutuhkan waktu 7,4 detik. Performa mesin juga telah ditingkatkan, memberikan sensasi mulus dan responsif dari rpm rendah hingga tinggi.

    Toyota GR 86 2021. (Toyota)

    Bobot lebih ringan
    New GR 86 diklaim memiliki bobot lebih ringan dibanding model sebelumnya. Hal ini didorong oleh penggunaan aluminium untuk panel atap. Pengurangan bobot juga disumbang oleh spakbor aluminium dan jok depan serta muffler desain baru. Bobot lebih ringan dan penggunaan aluminium ini diklaim mampu menghasilkan pusat gravitasi yang lebih rendah.

    Kekakuan bodi telah ditingkatkan, dengan tujuan menawarkan handling yang menyenangkan di semua rentang kecepatan dari mengemudi di perkotaan hingga performa maksimal. Kekakuan torsi telah ditingkatkan sekitar 50 persen dibandingkan model sebelumnya untuk stabilitas kemudi yang lebih baik.

    Toyota GR 86 2021. (Toyota)

    Aerodinamika
    Karakter mobil sport pada GR 86 makin kental dengan sistem aerodinamika yang tinggi. Dari sisi desain, insinyur Toyota sepertinya memaksimalkan aliran udara dari depan hingga ke belakang untuk menguatkan downforce dan memudahkan dalam pengendalian.

    Hal ini bisa dilihat dari saluran udara masuk di sis kiri dan kanan bemper depan, lalu saluran keluar udara di sisi belakang roda depan, spoiler belakang, dan bagian lain yang meningkatkan respons dan stabilitas kemudi.

    Teknologi
    Versi otomatis dari GR 86 menggunakan teknologi EyeSight milik Subaru atau yang dikenal dengan Driver Assist Technology.

    Ini adalah sistem teknologi keselamatan komprehensif yang memberikan dukungan keselamatan selama berkendara sehari-hari. Di antaranya meliputi teknologi keamanan pra-tabrakan yang membantu menghindari atau mengurangi dampak tabrakan; dan bantuan penyelamatan darurat dan dukungan penghindaran tabrakan sekunder jika terjadi kecelakaan.

    Di Indonesia, PT Toyota Astra Motor telah memasarkan Toyota 86 sejak lama. Belum ada kepastian kapan Toyota GR 86 juga akan dipasarkan di Tanah Air. 


     

     

    Lihat Juga



    Selengkapnya
    Grafis

    Ketentuan THR Ramadan 2021: Tidak Boleh Dicicil

    Menteri Ketenagakerjaan Ida Fauziyah telah mengeluarkan edaran THR Ramadan 2021 yang mewajibkan perusahaan membayarnya sesuai dengan undang-undang.