Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Apa Beda Performa GR Sport yang Gantikan TRD Sportivo di Indonesia?

Reporter

image-gnews
Toyota Avanza Veloz GR Sport 2021. (Toyota)
Toyota Avanza Veloz GR Sport 2021. (Toyota)
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - PT Toyota Astra Motor telah mengenalkan secara resmi sub-merek Gazoo Racing (GR). Pada situs resmi Toyota Indonesia, GR Sport telah menggantikan varian Toyota Racing Development (TRD) Sportivo yang selama ini dikenal sebagai model tertinggi untuk beberapa mobil pabrikan asal Jepang ini.  

Sampai saat ini ada enam model Toyota yang memiliki varian GR Sport, yakni Agya, Avanza Veloz, Raize, Rush, Yaris, dan Fortuner. Kehadiran varian baru ini kemudian memunculkan pertanyaan, apa bedanya GR Sport dengan TRD?  

Toyota Racing Development (TRD) 

Melansir dari laman Toyota global, TRD adalah sub-merek Toyota untuk kendaraan-kendaraan berpenampilan sportif. Di beberapa negara, bukan hanya tambahan aksesoris, status TRD juga membuat performa mesin mobil lebih tinggi.

TRD merupakan barang lama milik Toyota. Usianya sudah lebih dari 40 tahun dan memiliki sejarah panjang di Amerika. Maka, tidak heran, Toyota memiliki pusat pengembangan TRD di sana. 

Adapun di Indonesia TRD hadir pada varian tertinggi dalam bentuk peningkatan penampilan, utamanya pada body part, yang digunakan pada mobil dengan sebutan TRD Sportivo. 

Beberapa yang pernah hadir di antaranya Kijang Innova, Rush, Yaris, dan Fortuner. Sebelumnya juga ada Toyota 86 TRD yang menjadi produk dengan mesin performa tinggi. 

Gazoo Racing (GR) 

Sama halnya TRD, GR juga hadir dengan DNA sporty. Dalam sejarahnya, Gazoo Racing berasal dari nama tim balap Toyota, yakni Team Gazoo. Tim balap ini mengawali debutnya dalam balap 24 Hours of Nurburgring 2007 menggunakan dua mobil Toyota Altezza yang dikemudikan oleh dua pembalap, Hiromu Naruse dan Morizo (Akio Toyoda). 

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Setelah itu, Gazoo Racing berkembang menjadi divisi performa yang bertanggung jawab mengembangkan kendaraan Toyota untuk berkompetisi di berbagai kelas balap. 

Divisinya menyebar antara lain di kejuaraan dunia reli, endurance, touring car, cross country hingga LMP class di Le Mans. Pengembangan GR telah berlangsung sejak 2007 dengan langsung diawasi oleh Akio Toyoda. 

Selanjutnya, pada 2015, Toyota Gazoo Racing pertama kali hadir sebagai divisi yang menyatukan Toyota Racing, Lexus Racing, dan Gazoo Racing. Dalam menghadirkan produk di bawah bendera Gazoo Racing, Toyota membaginya menjadi empat lini, yakni GRMN, GR, GR Sport, dan GR Parts. 

Pada 2019 merek ini mengembangkan model khusus dari mobil balap performa tinggi, yakni Supra dan diberi nama GR Supra. Langkah ini berlanjut pada model GR Yaris yang memang dikembangkan khusus sebagai kendaraan dengan performa tinggi. 

Kini, GR hadir di Indonesia dengan varian GR Sport pada beberapa model yang fokus mengubah penampilan agar terlihat lebih sporty. Selain itu, ada juga model GR Supra dan GR Yaris yang merupakan produk global. 

Kehadiran GR Sport dapat dikatakan menjadi cara Toyota untuk memperkenalkan sub-brand GR ini di Indonesia. Sejauh ini, di Indonesia penambahan status GR Sport pada mobil tertentu masih serupa dengan TRD Sportivo. 

Pembeda varian GR Sport hanya sebatas tampilan atau belum menyentuh aspek performa. Namun, bisa jadi di masa mendatang Toyota Indonesia akan memberikan performa khusus pada varian GR Sport.

M. RIZQI AKBAR

Baca juga: Peminat Toyota GR Yaris Membludak, Pembeli akan Diundi

Iklan

Berita Selanjutnya



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Setelah 4 Tahun Tak Digelar Gaikindo, Ini Hal Menarik di GIICOMVEC 2024

20 hari lalu

Pameran kendaraan komersial GIICOMVEC akan digelar pada 7-10 Maret 2024.
Setelah 4 Tahun Tak Digelar Gaikindo, Ini Hal Menarik di GIICOMVEC 2024

Setelah empat tahun vakum, Gaikindo kembali adakan Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2024. Apa yang menarik?


10 Merek Mobil Terlaris di Dunia Sepanjang 2023, Toyota Juaranya

24 hari lalu

Booth Mitsubishi di IIMS 2024. (Foto: Mitsubishi)
10 Merek Mobil Terlaris di Dunia Sepanjang 2023, Toyota Juaranya

Deretan mobil terlaris di dunia sepanjang 2023, salah satunya Toyota yang masih memimpin posisi puncak selama 14 tahun berturut-turut.


Merek Mobil Terlaris Januari 2024: Toyota Teratas, Wuling Turun 2 Posisi

36 hari lalu

Logo Toyota hybrid. TEMPO/Wira Utama
Merek Mobil Terlaris Januari 2024: Toyota Teratas, Wuling Turun 2 Posisi

Gaikindo melaporkan data penjualan mobil sepanjang Januari 2024. Berikut daftar 10 merek mobil terlaris pada bulan lalu:


Skema Cicilan Toyota Vellfire Hybrid, Angsuran Mulai Rp 38 Juta

37 hari lalu

Peluncuran Toyota Vellfire Hybrid di IIMS 2024, Jakarta, 15 Februari 2024. TEMPO/Dicky Kurniawan
Skema Cicilan Toyota Vellfire Hybrid, Angsuran Mulai Rp 38 Juta

Toyota Vellfire hybrid ini dipasarkan dengan banderol Rp 1.802.700.000 untuk tipe 2.5 HEV non-premium color dan Rp 1.806.200 tipe premium color.


Promo Toyota IIMS 2024: DP Mulai 10 Persen, Gratis Asuransi 3 Tahun

37 hari lalu

Toyota Rangga dipamerkan di IIMS 2024. TEMPO/Dimas Prassetyo
Promo Toyota IIMS 2024: DP Mulai 10 Persen, Gratis Asuransi 3 Tahun

Toyota juga menawarkan DP 10 persen atau Rp 30 jutaan dan cicilan ringan mulai Rp 4 juta jutaan untuk pembelian di pameran otomotif IIMS 2024.


Toyota: Insentif Mobil Hybrid Bisa Dorong Peralihan ke Elektrifikasi

39 hari lalu

Peluncuran Toyota Vellfire Hybrid di IIMS 2024, Jakarta, 15 Februari 2024. TEMPO/Dicky Kurniawan
Toyota: Insentif Mobil Hybrid Bisa Dorong Peralihan ke Elektrifikasi

PT Toyota Astra Motor (TAM) menilai insentif mobil hybrid bisa mendorong masyarakat untuk beralih ke elektrifikasi.


Toyota Hilux Rangga Dipastikan Rilis Tahun Ini

39 hari lalu

Toyota Rangga dipamerkan di IIMS 2024. TEMPO/Dimas Prassetyo
Toyota Hilux Rangga Dipastikan Rilis Tahun Ini

Toyota Rangga Concept akan memakai mesin yang sama dengan Hilux yang dijual saat ini.


Komunitas Mobil AXIC Gelar Kopdar Hybrid, Bahas Elektrifikasi Toyota

40 hari lalu

Komunitas mobil AXIC gelar kopdar hybrid di TMMIN xEV Center, Karawang. (Dok AXIC)
Komunitas Mobil AXIC Gelar Kopdar Hybrid, Bahas Elektrifikasi Toyota

Komunitas mobil AvanzaXenia Indonesia Club (AXIC) menggelar 'Kopdar Hybrid' di TMMIN xEV Center, Karawang, Jawa Barat, Sabtu, 17 Februari 2024.


Toyota Buka Pemesanan GR Corolla di IIMS 2024

41 hari lalu

Toyota GR Corolla dipamerkan di IIMS. Jakarta, 15 Februari 2024. (Toyota)
Toyota Buka Pemesanan GR Corolla di IIMS 2024

Toyota GR Corolla mengusung mesin turbo berkode G16E-GTS yang juga digunakan pada GR Yaris, namun dengan tenaga yang lebih besar.


Susul Toyota, Daihatsu Indonesia Juga Recall Xenia

44 hari lalu

All New Daihatsu Xenia dipamerkan di Jakarta Auto Week, 12 Maret 2022. TEMPO/Dicky Kurniawan
Susul Toyota, Daihatsu Indonesia Juga Recall Xenia

PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mengumumkan penarikan kembali atau recall model All New Xenia di pasar otomotif Indonesia.