Sensasi Test Drive Toyota GR Yaris: Gampang Dipakai Nge-drift

Reporter:
Editor:

Wawan Priyanto

  • Font:
  • Ukuran Font: - +
  • Bagikan Berita
    Toyota GR Yaris. 21 Oktober 2021. (TAM)

    Toyota GR Yaris. 21 Oktober 2021. (TAM)

    TEMPO.CO, TangerangTempo mendapatkan kesempatan istimewah untuk menjajal mobil paling hot saat ini, Toyota GR Yaris, pada Kamis 21 Oktober 2021 di Edutown, BSD City, Tangerang.

    Toyota membuat lintasan kombinasi antara slalom dengan trek RX Rallycross, karena memang habitat asli GR Yaris adalah di ajang reli dunia atau World Rally Championship (WRC).

    Toyota menyediakan dua unit GR Yaris untuk dicoba jurnalis, warna putih dengan tampilan standar dan warna merah yang sudah diupgrade dengan paket aksesoris.

    Tempo mendapatkan kesempatan untuk menggeber GR Yaris berwarna merah, dengan didampingi pembalap Toyota Team Indonesia, Adrianza Yunial. Sesi pertama, Adrianza yang berada di balik kemudi GR Yaris.

    Ia melakukan long run sekitar 50 meter, kemudin berputar mengitari cone sebanyak dua kali, dilanjutkan dengan ngebut di trek lurus sepanjang 30 meter, belok ke kiri sambil nge-drift sepanjang 30 meter.

    Toyota GR Yaris saat diuji coba di Edutown, BSD City, Tangerang, 21 Oktober 2021. (TAM)

    Giliran berikutnya adalah Tempo yang berada di balik kemudi, dengan trek berbeda, rutenya dibalik.

    “Sensasi turbo saat memutari cone pakai gigi satu saja mas, lebih berasa,” pesan Adrianza saat Tempo mulai menekan pedal gas.

    Benar saja, tanpa harus menarik tuas rem tangan, mobil bisa berdecit saat berbelok tajam. Handling dengan rute zig zag juga sangat mudah, karena mobil ini memang dibangun untuk reli. Di trek lurus, meski cuma 30-40 meter, kita menggeber GR Yaris hingga 80 km per jam. Tenaga mesin dengan turbo cukup responsif di putaran bawah dan semakin ganas saat mobil sudah melaju kencang.

    Intinya, mobil ini sangat lincah untuk digunakan bermanuver tajam. Kaki-kaki yang pas membuat konsumen tak perlu lagi melalukan upgrade untuk meningkatkan performa.

    Toyota GR Yaris. 21 Oktober 2021. (TAM)

    Spesifikasi Teknis
    GR Yaris yang masuk Indonesia dibekali mesin 1.600 cc turbo, tiga silinder segaris, DOHC 12-valve with VVTi. Mesin ini mampu menyemburkan daya 261 hp dan torsi maksimum 360 Nm. Nah, torsi melimpah inilah yang membuat GR Yaris bisa dengan mudah diajak nge-drift meski berpenggerak 4WD.

    Tenaga dahsyat ini disalurkan ke roda (4WD) melalui transmisi manual GR-Four 4WD system. Mobil ini bisa digeber hingga kecepatan maksimum 230 km per jam (dibatasi secara elektronik).

    GR Yaris merupakan hothatch yang memiliki dimensi panjang 3.995 mm, lebar 1.805 mm, tinggi 1.460 mm dengan jarak sumbu roda 2.558 mm.

    Upgrade Paket Aksesoris
    TAM menyediakan paket opstional untuk membuat tampilan GR Yaris standar menjadi semakin sporty. Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor, Anton Jimmi Sewandy, mengatakan bahwa paket opsional ini bisa dibeli konsumen dengan menambah sekitar Rp 100 jutaan.

    Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota Yaris WRC) Rally de Espana, Spanyol, 17 Oktober 2021. (Toyota Global)

    Adapun part yang disedikan antara lain spoiler depan dan spoiler extension, side skirts, spolier bumper belakang, muffler, body stripe, door handle protector, hingga interiot panel set.

    “Untuk muffler, suara yang dihasilkan menjadi berbeda. Aroma balapnya lebih kental,” ujar dia.

    Mobil Edisi Terbatas
    Kenapa GR Yaris sebagai mobil paling hot di tahun ini di Indonesia? GR Yaris adalah mobil yang dibangun sebagai homologasi mobil sebagai syarat untuk membuat mobil yang akan dipakai untuk kejuaraan dunia reli (WRC). Mobil ini memiliki emblem dengan tulisan khusus "Developed For FIA World Rally Championship". Jadi, berbeda sekali dengan Toyota Yaris yang kita kenal di Indonesia. 

    Total sebanyak 25 ribu unit diproduksi, dan Indonesia hanya mendapatkan jatah 126 unit saja. Begitu pre-booking dibuka, Toyota Indonesia mengklaim peminatnya lebih dari 600 orang. Alhasil, TAM bersama dealer kemudian mengundi calon konsumen yang berhak membawa pulang GR Yaris.

    Mesin Toyota GR Yaris dengan emblem khusus Gazoo Racing. Mobil ini dirakit di jalur khusus untuk merakit mobil sport Toyoat di Pabrik Motomachi, Jepang. 16 September 2020. (Toyota)

    “Kami akan mulai mengirim ke konsumen November mendatang, secara bertahap,” tutur Anton.

    Mobil ini dijual dengan harga on the road DKI Jakarta Rp 850 juta. Karena masuk sebagai edisi terbatas dan dilengkapi dengan status sebagai mobil homologasi untuk World Rally Championship, bukan tidak mungkin harga mobil ini akan berlipat di masa mendatang dan menjadi buruan kolektor.

    Baca juga: Mengintip Proses Perakitan Toyota GR Yaris di Motomachi Plant

    Selalu update info terkini. Simak breaking news dan berita pilihan dari Tempo.co di kanal Telegram “Tempo.co Update”. Klik https://t.me/tempodotcoupdate untuk bergabung. Anda perlu meng-install aplikasi Telegram terlebih dahulu.


     

     

    Lihat Juga



    Selengkapnya
    Grafis

    Prosedur dan Syarat Perjalanan selama PPKM Level 3 Nataru

    Pemerintah mengeluarkan syarat dan prosedur perjalanan selama PPKM saat Natal dan Tahun Baru. Perjalanan ke masuk dari luar negeri juga diperketat.