Test Drive New Mitsubishi Xpander, Inilah Kesimpulan Tempo

Reporter:
Editor:

Jobpie Sugiharto

  • Font:
  • Ukuran Font: - +
  • Bagikan Berita
    Tempo melakukan test drive New Mitsubishi Xpander pada Selasa, 16 November 2021. Low MPV ini pesaing utama All New Toyota Avanza dan Xenia. FOTO: TEMPO/Dicky Kurniawan

    Tempo melakukan test drive New Mitsubishi Xpander pada Selasa, 16 November 2021. Low MPV ini pesaing utama All New Toyota Avanza dan Xenia. FOTO: TEMPO/Dicky Kurniawan

    TEMPO.CO, Jakarta - Tempo menjajal performa dan kenyamanan New Mitsubishi Xpander hari ini, Selasa, 16 November 2021, di Bridgestone Proving Ground, Karawang, Jawa Barat.

    Kesan pertama ketika mencoba mobil baru Low MPV Xpander facelift adalah perbedaan cukup signifikan dengan keluatan sebelumnya, terutama pada kenyamanan berkendara dan performa mesinnya.

    Tampilan interior yang berubah banyak membuat feel mengemudikan New Xpander semakin nyaman. Kabin Mitsubishi Xpander terbaru ini memanjakan pengemudi dengan sentuhan soft pad pada dasbor dan door trim.

    Head unitnya juga lebih lebar, yakni 8 inci untuk tipe Sport dan Ultimate. Sedangkan untuk tipe GLS dan Exceed masih berukuran 7 inci.

    AC-nya sudah digital dan sangat dingin untuk ukuran LMPV seperti Xpander.

    Kekedapan kabinnya juga jauh lebih baik dari model sebelumnya, baik saat kondisi mobil diam atau pun saat sedang berjalan. Saat melewati jalan rusak atau tidak rata bagian kabinnya tidak terdengar berisik.

    Suspensi Mitsubishi New Xpander diklaim telah ditingkatkan performanya. Guncangan yang ditimbulkan saat melintasi jalan bergelombang tidak terlalu terasa, meskipun dipacu dengan kecepatan sekitar 60 km/jam.

    Kenyamanan dan keamanan berkendara juga semakin terasa dengan kehadiran sejumlah fitur keselamatan, salah satunya Active Stability Control (ASC). Fitur ini berfungsi ketika kami melintasi tikungan berbentuk "S" dengan kecepatan tinggi, yang membuat kami lebih stabil dan lebih nyaman untuk pengendaliannya.

    Performa mesinnya, meskipun masih menggunakan mesin yang sama dengan model sebelumnya, lebih responsif dan sedikit lebih bertenaga. Ini tidak terlepas dari kehadiran transmisi baru, yakni CVT.

    Dapur pacunya masih mesin 1.5L MIVEC DOHC 16 Valve yang mampu menghasilkan tenaga 105 PS pada 6.000 rpm dan torsinya mencapai 141 Nm di 4.000 rpm. Mitsubishi juga memiliki tipe Xpander terbaru transmisi manual, tapi Tempo belum diberi kesempatan test drive.

    Baca10 Mobil Terlaris Agustus 2021, Toyota Avanza Geser Mitsubishi Xpander 


     

     

    Lihat Juga



    Selengkapnya
    Grafis

    Prosedur dan Syarat Perjalanan selama PPKM Level 3 Nataru

    Pemerintah mengeluarkan syarat dan prosedur perjalanan selama PPKM saat Natal dan Tahun Baru. Perjalanan ke masuk dari luar negeri juga diperketat.